真就这么火？华为AITO问界M5 EV订单量突破30000辆

真就这么火？华为AITO问界M5EV订单量突破30000辆9月6日下午，在全场景秋季新品发布会上，华为发布了AITO问界M5 EV。作为问界系列的首款纯电车型，新车定位纯电中型SUV，全系共提供六款车身颜色、四款内饰颜色，推出了标准版和性能版两种配置，售价28.86万元-31.98万元。官方数据显示，截至今天20点30分，问界M5EV订单量已经超过了30000辆。AITO问界M5EV订单用户数量超30000另外，今天起，问界M5EV将陆续在全国180多个城市、820多家华为门店进行真车展示，9月24日起正式开启试驾。AITO问界M5EV外观方面，问界M5EV外观延续了AITO家族极致、简约、纯净的设计理念，和此前发布的M5相比变化并不大。该车前脸采用了封闭式格栅造型，搭配动感鲨鱼鼻车头以及醒狮大灯，极具辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4785mm/1930mm/1620mm，轴距2880mm。内饰方面，新车业界首发高度智能调节HUD，搭载10.25英寸液晶仪表和15.6英寸大尺寸悬浮式中控屏，科技感十足。另外，新车是首款搭载HarmonyOS3的纯电车，支持手机桌面、小艺提醒、智慧互联等多种功能。动力方面，该车搭载HUAWEIDriveONE纯电驱智能平台，推出单/双电机两种版本车型可供选择，零百加速最快4.5秒，CLTC工况下最大续航620km。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313197.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313197.htm

华为发布问界M5 EV：续航最高620公里 28.86万起

华为发布问界M5EV：续航最高620公里28.86万起9月26日，华为正式发布AITO问界M5EV，该车是华为AITO品牌首款纯电动车型。问界M5EV共推出两款车型，标准版（后驱）28.86万元、性能版（四驱）31.98元。余承东介绍，问界M5EV整体设计延续极致、简约、纯净的家族化理念，封闭式动感鲨鱼鼻车头设计、灵动极具科技感的醒狮大灯、鹰翼贯穿式尾灯，打造时尚耐看的都市生态美学设计。全车进行多处专属优化，搭配流体动感车身、赛车级侧围导流进气口、20寸空气动力学轮毂、隐藏式平推门把手以及尖尾雨燕式扰流尾翼等，都明显降低了风阻设计，使得其风阻系数仅为0.266Cd.；比奔驰EQC（0.29Cd.）、宝马iX3（0.29Cd.）等豪华车更低。作为纯电车型，取消了增程器，AITO问界M5EV还提供了一个80升的前备箱，支持单独远程开启，而且具备防水功能，如此可以将车子暂时变身成为快递储存箱。智能配置上，问界M5EV车机搭载鸿蒙3.0系统和智能座舱，还搭载了业界最强车载充电，车内2个40瓦无线超级快充，3个66瓦有线快充，以及1个18有线快充。并且，车内还首发HUD高度智能调节，使用体验更佳。同时，华为还首发华为动态自适应扭矩系统，问界M5EV首搭，可以在颠簸路面动态识别路况，智能调整扭矩，大幅提升平顺性。底盘部分，问界M5EV搭载百万豪车级全铝合金底盘。前后双叉臂独立悬架，强化抗侧倾性；前后轴荷比50:50，H臂多连杆独立后悬，提升操控稳定性。动力性能上，余承东介绍，问界M5EV搭载HUAWEIDriveONE纯电智能平台，最大功率可达365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速最快4.5秒；而后驱版车型，加速也只有7.1秒。续航部分，车辆搭载80kWh电池包，后驱车型续航620km、而四驱性能版为552km。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313103.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313103.htm

AITO问界M5 EV全车专属优化 风阻系数比奔驰EQC还低

AITO问界M5EV全车专属优化风阻系数比奔驰EQC还低9月6日，HUAWEIMate50系列及全场景新品秋季发布会上，AITO品牌问界M5EV同步发布上市。余承东介绍，问界M5EV整体设计延续极致、简约、纯净的家族化理念，封闭式动感鲨鱼鼻车头设计、灵动极具科技感的醒狮大灯、鹰翼贯穿式尾灯，打造时尚耐看的都市生态美学设计。全车进行多处专属优化，搭配流体动感车身、赛车级侧围导流进气口、20寸空气动力学轮毂、隐藏式平推门把手以及尖尾雨燕式扰流尾翼等，都明显降低了风阻设计，使得其风阻系数仅为0.266Cd.；这一风阻系数要比奔驰EQC（0.29Cd.）、宝马iX3（0.29Cd.）等豪华车更低，对于整车的电耗和续航表现，都有不错的提升。此外，在智能配置上，问界M5EV还搭载了业界最强车载充电、车内2个40瓦无线超级快充，3个66瓦有线快充，以及1个18有线快充。并且，车内还首发HUD高度智能调节，使用体验更佳。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313077.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313077.htm

AITO问界卖的多亏得多？赛力斯：2022年净亏损超38亿元

AITO问界卖的多亏得多？赛力斯：2022年净亏损超38亿元赛力斯表示，营业收入显著增长主要由于公司新能源转型战略全面见成效，AITO问界M5、M7创下新品牌车型上市当年交付量增长记录。而亏损的原因为，受芯片、动力电池等原材料结构性短缺、价格持续高位等因素影响，公司生产成本面临较大压力，挤压盈利空间。同时，前期固定资产投入较大，折旧及摊销费用较高。此外，值得注意的是，因为华为力推问界M5、M7等车型，赛力斯也成为含“华”量最高的新能源汽车厂商，受AITO问界的带动，赛力斯去年销量出现暴增局面。中汽协数据显示，2022年赛力斯新能源汽车累计销量13.5万辆，同比暴增225%，远超行业平均水平。其中，赛力斯与华为联合推出的AITO问界系列，相继推出的问界M5、M7、M5纯电版三款新能源汽车产品，2022年全年销量超过7.5万辆，也成为成长最快的新能源汽车品牌。不过，虽然问界销量暴涨，但赛力斯非但没有扭亏为盈，反而“越卖越亏”。2022年新能源销量暴涨225%，但净利润由去年的亏18.2亿元，接近翻倍来到38亿元。但即便如此，赛力斯仍对与华为合作造车有十足的信心。赛力斯董事长张兴海在接受采访时表示：“如果这个时候宝马来跟我谈合资造车的事，我都不干，我会坚定不移地跟华为跨界合作。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357475.htm

赛力斯：AITO 问界累计销量近 30 万台，仍保持着电池 0 自燃的纪录

赛力斯：AITO问界累计销量近30万台，仍保持着电池0自燃的纪录在北京车展上，赛力斯汽车创新自研魔方平台亮相。赛力斯魔方平台是可以兼容超增、纯电、超混三种动力形式的汽车平台，支持从B级到D级，从轿车到SUV、MPV的全尺寸、全车型拓展。2021年赛力斯汽车与华为跨界汽车业务全面合作，联合设计为用户带来了行业领先的AITO问界M5、M7、M9三款智能电动汽车产品。今年第一季度，AITO问界销量位列中国汽车市场豪华品牌前五。赛力斯介绍，截至目前AITO问界累计销量近30万台，仍保持着电池0自燃的纪录。（国是直通车）

问界M5华为店内起火自燃？消防认定：购物中心电缆短路引发火灾

问界M5华为店内起火自燃？消防认定：购物中心电缆短路引发火灾今年6月13日，鄂尔多斯市东胜区鄂尔多斯购物中心发生火灾，事故造成人员伤亡，同时一台在华为门店展出的AITO问界M5也被烧毁。由于AITO由华为和赛力斯联手打造，所以此事引起了多方关注，更有传言称是问界M5自燃起火所致。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317775.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317775.htm