下午察：中东土豪为何频繁投资中国？

下午察：中东土豪为何频繁投资中国？中国新能源汽车公司蔚来本月再次获得中东主权基金投资。蔚来汽车星期一（12月18日）公告，阿联酋主权基金阿布扎比投资局旗下的CYVNHoldings将投入22亿美元（29.28亿新元），以每股7.5美元的购买价认购蔚来2.94亿普通股。这是继6月CYVN在蔚来陷入大幅亏损的危机之际，对其投资11亿美元后，再次下注蔚来。据彭博社报道，投资预计本月完成，CVYN将获得两个蔚来的董事席位。2023年12月18日10:00PM

以色列导弹空袭叙利亚首都酿两死

#两岸国际【Now新闻台】叙利亚国营电视台报道，以色列发射多支导弹袭击首都大马士革，至少两人死亡。遇袭的十层高住宅大楼位于大马士革西部。叙利亚国营电视台报道，当地时间早上九时许，以色列展开新一轮攻击，发射多支导弹，其中大楼四楼被击中起火。有目击者称，现场传出爆炸声，大楼附近的汽车和无人巴士亦受到波及，有平民在事件中丧生。现场附近有一所伊朗人学校，不少家长赶到接走孩子。总部位于英国的叙利亚人权观察组织称，今年以来，以色列对叙利亚发动十多次袭击，上月曾空袭大马士革西部一座住宅大楼，多名伊朗革命卫队成员死亡。

内蒙古通辽，女孩过生日，朋友装扮成“中东土豪”为她庆生。一个饭店的服务员都来看热闹。

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以再空袭大马士革和阿勒颇机场 两工人丧命

以再空袭大马士革和阿勒颇机场两工人丧命以色列空袭叙利亚大马士革和阿勒颇机场，造成大马士革机场两名工人死亡。法新社报道，叙利亚国家通讯社（SANA）星期天（10月22日）发布军方消息人士的声明称，以色列当天凌晨空袭叙利亚首都大马士革和北部城市阿勒颇的机场，造成大马士革机场两名工人死亡。声明还说，两个主要机场受到严重破坏，无法使用。交通部说，航班已经改飞拉塔基亚（Latakia）机场。这是最近两周内，这两个城市的机场第二次同时遭袭并陷入瘫痪。10月7日爆发后，以色列于上星期四（12日）同时，致其停摆。2023年10月22日3:40PM

叙利亚首都遭以色列空袭 15人死

叙利亚首都遭以色列空袭15人死（早报讯）以色列对叙利亚首都大马士革发动空袭，国家安全机构密集区域的一座大厦被炸毁。法新社报道，指空袭行动造成15名平民死亡，路透社等其他媒体则说有五人死亡，15人受伤。空袭发生在星期天（2月19日）凌晨。叙利亚国防部连夜发布声明称：“敌人以色列从他们占领的戈兰高地（GolanHeights），向大马士革及附近，包括居民区在内的几个地区发动了袭击。”声明也说，叙国防军“击落了几枚导弹”。总部设在英国的叙利亚人权观察组织（SyrianObservatory for HumanRights，简称SOHR）说，这是叙利亚爆发内战以来，“以军对大马士革发动的最致命袭击”。目前尚不清楚空袭的具体目标。路透社引述两名西方消息人士报道，空袭的目标是伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）运营的大楼内的一个物流中心。SOHR则称，导弹击中伊朗人和真主党人在大马士革使用的一座仓库。以色列与叙利亚爆发的10多年战争期间，对其发动了数百次空袭，主要针对叙利亚军队、伊朗军队和大马士革政权的盟友真主党。俄罗斯外交部和伊朗方面星期天对以色列空袭叙利亚表示强烈谴责，称其“公然违反”国际法，破坏区域稳定。目前，叙当局正努力为2月6日土耳其—叙利亚7.8级强震进行救灾工作。

中东土豪们开始用钞能力实现“马里奥赛车”了？

中东土豪们开始用钞能力实现“马里奥赛车”了？为的就是提升石油佬们的自动驾驶技术，让道路交通更加安全，冠军车队将获得225万美元的奖金。这次比赛一共有八支车队参赛，德国的、美国的、新加坡的，也有咱们中国北京理工大学和阿联酋的哈利法大学的联合车队。是的，你没看错，大部分都是大学队伍，直接就是一个大学生方程式PLUS，而且脖子哥找到了里面一位北理工团队的工程师。他告诉我，这是他第一次接触赛车……当然，也不至于那么儿戏，团队里还是有不少像宇航学院、工业自动化的硕博高材生。这次代表咱们出战的，就是北理无人自主控制研究所的“飞鹰”队。他们今年才刚在阿联酋举办的国际机器人挑战赛上，战胜了麻省理工、宾夕法尼亚等对手，获得了单项冠军，在无人机项目上有所建树。但是非常可惜的，由于学院不同的原因，团队里北理工方程式车队的人员并不多，无法提供更多的专业赛车支持，导致后面的赛果并不是很理想。至于为啥搞搞智驾就一定要专业车队陪同嘛……因为，中东富哥们一上来就给各个团队配置拉满了。参加比赛的车队，赛会会给发一辆DallaraSF23（超级方程式）赛车。这个赛车来自日本享誉盛名的超级方程式，性能绝对是当今赛车最顶尖的那一批，本田2.0t直列四缸发动机能爆发出550匹马力，搭配6速变速箱，全套Brembo刹车，横滨ADVAN系列的全热熔轮胎，极速可达300km/h。这车和F1的车比还是有点差距，但是超过F2绰绰有余，而且因为车重仅有660kg，比F1官方用车还要轻一百多千克，所以SF23在连续弯道的表现会比F1观赏性更高。所以，和大学生方程式那种迷你小车不同，A2RL绝对是玩真的。车是货真价实的赛车，车里也是实打实的没有驾驶员。为了实现AI无人驾驶，这些SF23赛车将搭载7个摄像头，4个雷达，3个激光雷达，中间一台行车电脑，对赛道进行实时扫描。这配置，比普通车企的智驾方案还豪华。每个车队的赛车的智驾硬件也都是一样的，也没有什么加油策略，也没有50秒的换胎。所以这比赛比的就是各个团队的智驾算法，非常公平。但是硬件都在玩真的同时，这项比赛设计的却非常仓促。现在咱们满大街的城市NOA，各种智驾，那都是车企工程师们天天开着测试车，夜以继日地卷出来的。什么复杂的行车线，行人、电瓶车，甚至是条狗都得建个模，不然识别不出来就寄了。就这，咱们中国车企从刚能ACC的L2走到现在能NOA的L2.999那都花了三年。但很明显的，在新能源车都还没普及的中东，赛会方并没有意识到智驾到底是件多难的事情。车队在比赛前两个月才拿到车子进行调试，刚把代码敲进去的时候，5.5km的阿布扎比赛道，AI赛车跑一圈得花10min，真你上你行。虽然AI展现出了超乎想象的学习能力，很快就将圈速缩短到3分内，但是还是有着不少毛病。比如咱们的"飞鹰"就一直解决不好定位算法的问题，最后急匆匆上线的方案没得到充分验证，导致最终“躲避空气”排名不佳，未能闯进决赛。别家的甚至还有信号传输问题，信号不好直接就是一个撞墙。而也多亏赛制的不完善，从另一个角度看，这场比赛观赏性拉满，里头的乐子一个接着一个。接下来，请看比赛中的人工智障大赏……首先是莫名其妙的抽头把对手撞上墙，以物理手段清除竞争对手。还是这个黄色的受害者意大利的EVA号，入弯一个初号机暴走状态，喜提小米SU7同款spin，然后识别不到赛道，当场罢工，机魂不悦，老子不干了.咱们中国的飞鹰号也是一个齐天大圣腾云驾雾，然后光速歇菜。其他车要么走中线保守至极，要么当“赛道三大妈”，阿布扎比赛道周冠宇能开1分25秒258，AI们最快才2分00秒653，连他们车队的工作人员都看不下去了。全场唯一的亮点，胆大的AI贡献了一次“不怕死”的超车，换成人类来，那肯定拦腰撞出赛道。来自德国的蓝车HAILEY判断出对手算法偏保守，只走中线，直接一个内线插入，通过快速逼近，成功把对面的CPU干烧了。智能驾驶感应到后方有车快速逼近，到底要不要卡位？卡住就撞车，不卡就让过去了。而千钧一发的赛车运动，容不得电脑思考让与不让的伦理问题，陷入逻辑死循环的橙车只能红温宕机，停在原地，等待工作人员使用重启大法。最终，HAILEY以领先地位顺利完赛，其德国团队TUM赢得了这世界上首届AI赛车的冠军。Em……怎么说呢？以赛车运动的观赏性来看，AI赛车差得远了。但是，脖子哥觉得，未来的AI赛车能给赛车运动增添完全不同的娱乐性。咱们以前看F1，追求是赛车手驯服狂野的赛车，每一场比赛的不稳定因素都能给人带来未知的快乐。可现在的F1，正变得越来越安全，也越来越看重厂商的能力。F1世界冠军阿隆索就说过，“这是一个制造商世界锦标赛，不是车手世界锦标赛”，以往的那种挑战极限的快感正逐渐消失。而现在的AI赛车，大家都用着同样的赛车，回到了同一起跑线上，还不需要在乎人员的损伤。只要算法足够成熟，电脑的算力足够，车子就可以作出更多极限的操作。甚至每一支团队都可以拥有自己的算法策略，像这次的德国蓝车HAILEY超车那一刻，人们的惊呼不亚于小时候喊出的那声“旋风冲锋龙卷风”。所以，如果你问我还会不会看这些蠢蠢的AI赛车继续比赛，那答案毫无疑问是“会的”。毕竟，谁不喜欢碰碰车呢?建议下次直接搞成障碍赛，什么陷阱、漏油，我迫不及待看AI将马里奥赛车变成现实了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429571.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429571.htm