IOActive警告:中继攻击手段可在数秒内解锁并开走特斯拉电动汽车

IOActive警告:中继攻击手段可在数秒内解锁并开走特斯拉电动汽车尽管特斯拉已经在网络安全保障上付出了相当大的心力,但其精心设计的系统,还是难以应付层出不穷的攻击类型。比如近日,IOActive首席安全顾问JosepPiRodriguez就发现了所谓的“NFC中继攻击”。尽管需要团伙中的两个人协作,但只需几秒钟就能窃取权限的这一手段,还是给特斯拉和ModelY的车主们敲响了警钟。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315607.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1315607.htm

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研究称特斯拉仍然很容易被盗 新的无钥匙技术作用有限

研究称特斯拉仍然很容易被盗新的无钥匙技术作用有限过去几年,特斯拉为其电动汽车配备了超宽带芯片。然而,研究人员发现,尽管采用了新技术,特斯拉电动汽车仍然容易受到中继攻击。这使得窃贼能够使用成本低廉的无线电设备,在几秒钟内偷走一辆特斯拉汽车外媒表示,很多人认为,由于内置了众多安全功能,因此特斯拉汽车并不容易被盗。的确,特斯拉软件是汽车行业最安全的软件之一,因此很难获取其访问权限。特斯拉还提供PIN码驱动功能,除非输入正确的PIN码,否则汽车无法行驶。即使高科技犯罪分子设法开走被盗的特斯拉汽车,由于GPS定位,车辆仍可被追踪。而且由于跟踪和通信设备集成在信息娱乐PCB中,因此很难停用。但是,这并不意味着特斯拉汽车不会被盗……报道指出,统计数据显示特斯拉汽车是被盗率最低的汽车之一,但特斯拉汽车还是可能被盗。使用遥控钥匙进行无钥匙进入的汽车尤其容易受到中继攻击。窃贼可以使用无线电设备将遥控钥匙的无线电信号中继到汽车。好在大多数车主使用NFC钥匙卡,这种卡可以在更近的距离内工作,因此不受中继攻击的影响。与此同时,车主也可以将手机用作为钥匙。这需要使用手机的蓝牙信号,而蓝牙信号远不如NFC安全。外媒认为,虽然非常方便,但此功能也为漏洞打开了大门,让攻击者可以解锁汽车并开走。不过,特斯拉后来进行了超宽带(UWB)支持,这项技术可以让汽车准确地知道驾驶员的位置,以及他们是在离开还是接近车辆。据悉,并非所有特斯拉汽车都配备了UWB芯片(ModelY和旧款Model3配备,而旧款ModelS和ModelX没有配备)。你以为这项新技术会让特斯拉免受中继攻击?汽车网络安全公司GoGoByte的研究人员证明事实并非如此。即使是配备了新超宽带技术的升级版Model3也可能被中继攻击入侵。GoGoByte研究人员还是可以通过蓝牙对最新的Model3进行中继攻击。特斯拉产品安全团队称,特斯拉仍在努力提供UWB测距。当它被证明可靠且不会影响用户体验时,它将列入强制执行的范围。在此之前,外媒仍然建议车主激活受信任的PIN驱动功能。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432221.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1432221.htm

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HydroRide制造的最新氢燃料电池自行车可在数秒内完成“换气”据估计,到2030年,全球电动自行车市场价值将增长到近1200亿美元,这并不令人惊讶。无论是通勤还是休闲骑行,脚踏助力自行车都能减轻旅途中的一些负担,同时也为年长的骑行者开辟了道路。街道上绝大多数电动自行车都装有锂离子电池,但它们需要长时间停放在路边充电、瑞士科技公司HydroRideEuropeAG希望吸引电动自行车爱好者加入氢燃料电池阵营,并承诺为其城市电动自行车系列提供超快充气服务。该公司的产品组合中甚至有一种紧凑型氢气发生器,可以在大约五到六小时内用200毫升纯净水产生20克氢气。该公司表示,其加氢站甚至可以用太阳能电池板代替电网,生产绿色氢气,但似乎没有透露效率和运行数据。HYRYD容器安装在电动自行车车架上,可在约1兆帕的压力下容纳20克H2海德鲁欧洲股份公司无论采用哪种方式,氢气都会以1兆帕的内部压力转移到一个25厘米高(9.8英寸)的瓶状容器中。将其中一个容器放入该公司HYRYD电动自行车的车架中,可为车载180瓦燃料电池供电,续航里程可达60公里(37英里)。然后只需取出一个用完的容器,换上一个新的,据说这只需3-10秒钟。HydroRide目前有一款低速通勤电动自行车,还有一款运动车型和一款紧凑型三档折叠城市自行车,重量为19.5千克(43磅)。每辆自行车都配有一个后轮毂电机,可提供每小时23公里(14英里)的踏板助力,并通过盘式制动器提供可靠的制动力。虽然新闻资料中没有提供其他规格,但其中提到了一种针对车队经营者的集装箱交换站,其工作方式与Gogoro的电池交换站类似。H2电量不足的骑行者可以把车停到"换气站",拿出一个"充好电"的容器,迅速将其安装到HYRYD电动自行车上,然后把用完的模块放到交换枢纽上的同一个插槽中,据说在那里就可以利用太阳能为其补充电量。HydroRideEuropeAG已于本月早些时候在阿姆斯特丹MicroMobility展会上展示了其技术,并将于7月3日在法兰克福Eurobike展会上亮相。至于价格,HydroRide的所有产品都面向租赁企业而非消费者,因此欧洲骑行者可能需要寻找基于HYRYD的共享计划。或者,你可能有幸在一家公司工作,该公司将来会向员工提供H2动力电动自行车,作为"把车留在家里"的奖励措施。以燃料电池为动力的电动车也在开发计划中。该公司最近在阿姆斯特丹的MicroMobility博览会上展示了其产品系列,目前正在为7月3日在法兰克福举行的Eurobike做准备。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434887.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1434887.htm

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特斯拉多头警告:放弃平价电动汽车将是“史诗级灾难”艾夫斯表示,在未来两到三年内,一款售价低于3万美元的大众市场电动汽车(华尔街称之为Model2)可能会占特斯拉增量增长的50%-60%,而一款全自动驾驶的机器人出租车可能还需要五到六年的时间才能准备就绪。艾夫斯警告说,特斯拉的故事可能会从曾经的“灰姑娘”变成“猛鬼街”。虽然他看好机器人出租车和自动驾驶的长期前景,但这不应该以牺牲Model2为代价。“如果这种情况发生,那将是一场史诗级的灾难,”艾夫斯说。他预计特斯拉将在周二迎来关键时刻,届时该公司将公布季度财报,马斯克将与华尔街分析师召开电话会议。他说,如果忠实的特斯拉多头不喜欢他们在电话会议上听到的消息,他们可能会退出,因为Model2的停产将给未来几年的增长造成巨大损失。艾夫斯将这与苹果CEO蒂姆·库克在5月2日的财报电话会议上抛出类似重磅炸弹相提并论。“这就像库克在5月2日出来说,‘好吧,iPhone15,现在看,我们在iPhone21之前不会有任何产品。但请相信我们。谢谢你参加电话会议,’”艾夫斯打趣道。艾夫斯说,他仍然看好特斯拉的长期前景,但他也需要听听马斯克在中国的增长战略,中国占特斯拉增长的60%-70%,但在中国,残酷的电动汽车竞争已经形成了“权力的游戏”的局面。马斯克的信誉也岌岌可危,因为最近几次财报电话会议都是“火车失事的恐怖秀”,艾夫斯补充道。本月早些时候,特斯拉公布的季度交付量比华尔街的普遍预期低13%,这对特斯拉来说风险很高。与此同时,特斯拉的股价今年迄今下跌了41%。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428171.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1428171.htm

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特斯拉一季度反超比亚迪重夺全球电动汽车销冠虽然这一数据令人失望,但还是超过了比亚迪的同期销量。比亚迪周一公布,第一季度售出了300114辆纯电动汽车,环比下降43%。去年第四季度,比亚迪一度超越特斯拉,成为全球最大纯电动汽车制造商,当时比亚迪售出了52.6万辆纯电动汽车,超过特斯拉的48.45万辆。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425990.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1425990.htm

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