记者从航天科技集团六院了解到，我国自主研制的130吨泵后摆液氧煤油火箭发动机今天（4月28日）完成四机并联点火试验，发动机总推力

记者从航天科技集团六院了解到，我国自主研制的130吨泵后摆液氧煤油火箭发动机今天（4月28日）完成四机并联点火试验，发动机总推力超500吨，这是我国液体火箭动力发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机点火试验，也是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验，对四机并联方案进行了“全面体检”，为今年新型火箭首飞奠定了坚实的动力基础。此次四机并联试验，验证了泵后摆发动机多机工作的协调性和最大力热环境下的工作可靠性，证明了发动机完全具备了飞行应用的条件。试验后，发动机经检测处理，将交付飞行应用。(央视新闻)

总推力超 500 吨，我国完成四机并联液体火箭发动机点火试验

总推力超500吨，我国完成四机并联液体火箭发动机点火试验记者从航天科技集团六院了解到，我国自主研制的130吨泵后摆液氧煤油火箭发动机今天（4月28日）完成四机并联点火试验，发动机总推力超500吨，这是我国液体火箭动力发展史上推力最大、系统最为复杂的一次发动机点火试验，也是首次大推力液氧煤油发动机四机并联点火试验，对四机并联方案进行了“全面体检”，为今年新型火箭首飞奠定了坚实的动力基础。此次四机并联试验，验证了泵后摆发动机多机工作的协调性和最大力热环境下的工作可靠性，证明了发动机完全具备了飞行应用的条件。试验后，发动机经检测处理，将交付飞行应用。（央视新闻）

荣耀空间百吨级液氧甲烷火箭发动机试车成功

荣耀空间百吨级液氧甲烷火箭发动机试车成功按照官方公布的情况，该发动机海平面推力85吨，真空推力105吨，推力调节范围35%-110%，推质比大于100，采用了火炬式点火、3D打印、全电动阀门和智能故障诊断等大量先进技术，具有推质比高、外廓尺寸小、使用维护便捷等优点。JD-2是专门为多机并联重复使用火箭设计的一型高性能液氧甲烷发动机，也是目前为止国内成功完成试车考核的推力最大、技术先进的液氧甲烷火箭发动机。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386697.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386697.htm

我国 500 吨级垂直双工位液体 火箭发动机试验台建成投用

我国500吨级垂直双工位液体火箭发动机试验台建成投用从中国航天科技集团六院获悉，5月30日，我国500吨级垂直双工位液体火箭发动机试验台考台点火试验取得圆满成功。这标志着我国液氢液氧火箭发动机试验能力得到跃升，将有力保障我国可重复使用运载器和重型运载火箭的研制，支撑我国航天重大工程任务顺利实施。该试验台由中国航天科技集团六院101所研制建设，是柔性化、智能化、数字化的垂直双工位液体火箭发动机试验台，可实现试验流程自动化、远程异地协同指挥、试验系统实时故障诊断。据介绍，除满足液氢液氧火箭发动机研制试验需要外，该试验台还可满足液氧甲烷等多型推进剂发动机单机以及运载火箭动力系统试验需求。

中国已进行火箭发动机重复飞行试验验证

中国已进行火箭发动机重复飞行试验验证据香港《南华早报》网站9月14日报道，中国已进行可重复使用火箭发动机——类似于太空探索技术公司使用的发动机——的重复飞行试验验证，从而缩小了在低成本太空飞行领域与美国的技术差距。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1317825.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1317825.htm

航天科技集团可重复使用液氧煤油发动机完成15次重复试验

航天科技集团可重复使用液氧煤油发动机完成15次重复试验相较于传统的一次性火箭，可重复使用火箭的研制涉及多项关键技术的突破，包括“落得准”、“接得稳”、“用不坏”以及“修得快”。而在这些技术中，可重复使用发动机的研制无疑是重中之重。可重复使用火箭的一大核心功能在于，它不仅能够将航天器送入太空，而且在完成使命后能够安全返回地球，并准备再次投入使用。这一过程的实现分为两个阶段：一方面，火箭在完成任务后需精准地落回地球，期间涉及滑行过程，并在接近地面时再次点火以确保稳定着陆；另一方面，火箭返回地面后，经过简单的修复和维护，便可迅速恢复状态，再次承担发射任务。为了实现可重复使用火箭的这一功能，发动机的研制团队在研发设计、生产制造以及试验试车等多个环节付出了巨大的努力。他们不断攻克技术难题，优化设计方案，提升生产质量，严格把控试验流程，为我国可重复使用火箭发动机的研制进展注入了强大的动力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427279.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427279.htm