传车主激烈维权上演0元购 特斯拉成都门店称车主都是理性维权

传车主激烈维权上演0元购特斯拉成都门店称车主都是理性维权网传信息显示，愤怒的特斯拉车主涌进了这家店，直接来了一波“0元购”，抢走了店内的周边礼品、零食、饮料等物资，还将店内一台纯电动ATV小车Cyberquad损坏。针对此次特斯拉成都太古里的维权事件，该门店今日回应表示：没有发生网传的激烈维权现象，特斯拉车主都是理性维权，现在已经解决。此外，该门店的工作人员还对媒体披露，没签任何保密协议，也没有任何补偿方案。不过，特斯拉门店方面虽然否认了激烈维权，但因为降价一事，国内其它地方的车主，正在组织或正上演维权，也是不争的事实。有网友爆料称，杭州萧山、江苏无锡、河南郑州等地也出现了特斯拉车主涌入店内维权的情况。目前，特斯拉维权事件还在国内不少城市上演，特斯拉方面未做出任何妥协让步。也有网友质问，“特斯拉如果涨价了，车主会跑到4S店补钱吗？”对此，你怎么看？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338343.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338343.htm

特斯拉Model 3、Y大降价！车主集体上门维权 有销售已被打

特斯拉Model3、Y大降价！车主集体上门维权有销售已被打10月24日，特斯拉突然宣布国产Model3和Y大降价，降价后Model3车型起售价为26.59万元人民币；ModelY车型起售价为28.89万元人民币。按照惯例，特斯拉每次大降价都会引车主集体维权，此次也不例外，甚至还有特斯拉销售已经感受到了老车主愤怒的“铁拳”。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1330323.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1330323.htm

上海车展安检需开包查是否有横幅：避免两年前“特斯拉车顶维权”重现

上海车展安检需开包查是否有横幅：避免两年前“特斯拉车顶维权”重现保安同时称，由于上海车展此前发生过维权事件，为了避免类似的事情在发生，所以就严格管控。这里的维权事件应该指的是发生在2021年4月的，轰动全国的特斯拉女车主车顶维权一事，当时一女子身穿印有特斯拉logo及“刹车失灵”的白T恤高喊特斯拉刹车失灵，引来大批人群围观拍照，随后，该女子被两名工作人员提着手脚拎走。车展维权的场景并不罕见，甚至可以说每次车展都会出现过类似的情况，很多都是车主为了自身的利益而来，但也不排除一些故意挑事的人存在。而且车展内人流量大，一旦发生扯横幅维权事件，很容易引起人群围观，如果管理不善，或有可能造成挤压、踩踏等，造成安全威胁，所以从这点来说，检查是否携带横辐也有道理。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355951.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355951.htm

国产特斯拉降至史低价格 有车主一个月亏三万准备维权

国产特斯拉降至史低价格有车主一个月亏三万准备维权其中，Model3后驱降价3万6，高性能降价2万。ModelY后驱降价2万9，长续航降了4万8，高性能降价3万8。这也创下国产特斯拉历史最低价格。对于准备提车的朋友来说，这无疑是个好消息；但对于刚提车的老车主而言，刚买车就亏了几万，这口气也实在难咽。有车主在网络上发帖称：“特斯拉降价，他不到一个月就亏了三万五，上海准备维权的群请拉一下他”、“2022年买车的车主就是个笑话，特斯拉维权走起拉横幅”。值得关注的是，去年10月份，特斯拉宣布Model3和Y降价之后，就有不少车主拉横幅去特斯拉门店前拉横幅维权。不过，买卖双方在购买车辆时也并未签署相关的保价协议，因而，前去维权的车主，也很难获得什么实质性补偿利益。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337821.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337821.htm

特斯拉降价 车主愤怒维权：维的到底是个什么权？

特斯拉降价车主愤怒维权：维的到底是个什么权？这已经是过去5个月内特斯拉第五次调价或促销了，经过连番的降价，Model3、ModelY如今的价格已经与理想、小鹏、问界等同类国产车型的价格相当。特斯拉此次大幅降价的消息发布之后，各地新提车车主纷纷表达不满。上海、西安、深圳、成都、长沙、苏州等多地的车主开始发起“维权”，与特斯拉交付中心和线下门店沟通，要求补偿损失。特斯拉车主们在互联网论坛、社交平台和门店发泄着愤怒。流传的网络视频显示，有消费者在特斯拉门店前拉出横幅，自称“被割的韭菜”，还有车主高喊“退钱”等口号。成都某特斯拉门店更是爆出了其店内的周边礼物、零食及饮料等被一抢而空的新闻。一边是愤怒的新提车车主，一边则是特斯拉在狂揽新订单。到了1月10日，有消息称，在宣布降价之后，特斯拉中国在3天内已经获得了3万辆汽车的订单，在降价当日特斯拉全国提车数量就已经破万。特斯拉车主的愤怒源于“损失厌恶”和“炫耀性消费”车主们对特斯拉降价有这样的不满表现，从情感上是可以理解的。有些新提车车主，刚刚提车不过几天的工夫，所支付的价格与现在的价格相比多了好几万，自然感觉亏了。他们心理上的落差，反映了行为经济学中所说的“损失厌恶原理”。所谓损失厌恶，是指人们在面对同样数量的收益和损失的时候，往往认为损失比更加令他们感到难以忍受。实验经济学的研究表明，损失带来的负效用在绝对值上是收益带来的正效用的2到2.5倍。也就是说，这些新提车车主如果在购车后发现所购买的特斯拉车型价格上涨了，那么，这个上涨的幅度在6万到9万之间，方才与他遭遇降价3万所带来的效用相当。由此可以想见，这些新提车车主感到自己被割了韭菜，是一种什么心理效应在起作用了。此外，曾几何时，特斯拉汽车是城市白领的一种身份象征，也就是说，作为一种商品，特斯拉汽车本身隐含具有“炫耀”的成分。100多年前，美国著名经济学家、老制度学派的代表人物托斯丹·凡伯伦写了一本名为《有闲阶级论》的著作，书里提到了人类社会的一种普遍的现象——炫耀性消费。所谓炫耀性消费，是指以表现财富或收入、社会身份与地位为目的而花费于商品或劳务的消费行为。这些炫耀性商品，具有奢侈品的性质，是用来凸显身份、地位的，这些商品的价格越贵，反而越能增添人们用来炫耀自己的身份和地位以及财富和收入。炫耀性消费者利用这种行为，来维护或获取其社会地位。人们购买名车与购买珠宝、名牌包等物品的心理，在某种角度来看是一致的，都有炫耀的成分。就在几年前，拥有一辆特斯拉新款新能源车，还是一个富裕的中产的写照，但如今降价到不到30万了，这种商品的炫耀性功能就大打折扣。无论是损失厌恶，还是炫耀性消费，这些可以用来解释特斯拉车主的愤怒情绪，但它们都不能成为所谓的“维权”依据。若无特别条款降价属市场行为，他人无权干涉消费者在与特斯拉的购买合同履行完毕之后，特斯拉实行车辆降价就属于市场行为。也就是说，在公布降价之前，特斯拉仍然按照交易当时的市场价格与消费者订立并履行合同，这并没有违背一般的市场交易原则。由此我们就需要问一句，特斯拉车主们的这个“维权”到底是什么“权”呢？按理说，消费者维权只能是维护消费者权益，那么，对照《中华人民共和国消费者权益保护法》，我们无法找到特斯拉中国作为经营者到底损害了哪些消费者权益，又或未能尽到哪些经营者义务。事实上，消费者在具体进行维权时，需要查看购车合同中是否具有保障价格承诺条款，如有约定，消费者才能据此维权。如果没有合同明确保价约定，消费者如果认为合法权益受到侵害，即若特斯拉销售人员在售车时向消费者承诺车辆不会降价，或保证车辆一定时期内不会降价，也可以要求特斯拉依法进行赔偿。这样的话，消费者需要搜集如下特斯拉公司存在欺诈行为、缔约过失的证据，否则会存在败诉的风险。目前，我们在这些维权视频上，却并未看到有车主们提供这方面的维权依据。近期购车提车的特斯拉客户，如果是被销售用“最低价”、“补贴很快会取消”等噱头忽悠哄骗，也完全可以凭借相关证据来主张自己是受到诱导、欺诈才完成的购车行为。但，如果没有的话，那么特斯拉的价格涨跌则完全属于市场行为。笔者无意指责这些提出维权主张的车主们，他们已经在感情上受到了伤害，心理上感到吃了亏。如果在道义上再把他们逼入“缺乏市场契约精神”的境地，这样做显得过于不近人情。放大视角看，特斯拉已经打响了2023年新能源赛道的这场生存之战，它是对2022年被比亚迪拉下王座之后的反应，是全球新能源产业发展进入白热化的缩影。特斯拉为了重回王座，它的连环降价，把压力传导给了几乎所有新能源车企，传导到了比亚迪、蔚小理、问界、极氪、哪吒等新势力，以及BBA、奇瑞、长城、吉利等传统车企头上。降价之战只是这场行业竞争腥风血雨的开始。最新消息显示，1月13日，AITO问界突然跟进特斯拉官宣降价，整体降幅为2.88万～3万元，问界M5EV和问界M7降价后分别为25.98万元起、28.98万元起。但相比特斯拉，绝大部分车企并不具备降价的底气，很难通过价格让步促销。尤其是新势力们，普遍都还在亏损的状态。在2022年底国家补贴到期后，比亚迪、埃安、上汽大众、宝马、长安深蓝等很多车企，甚至都还在接连涨价。但，特斯拉降价是行业的大杀器，一定会让其他同行感受到前所未有的生存压力。此外，我们还常常发现，这类降价维权既没有根据《消费者权益保护法》等请求法律上的救济，也没有向市场监督管理部门提出申诉，而多是以网上发泄愤怒情绪以及哄抢人家门店的礼物和零食来表达不满。由此可见，这些消费者在呼吁维护自己的权益的同时，很少去考虑自己的行为是否合理合法。总体来看，这类维权主要是情绪宣泄的行为艺术，并没有真正的意义。网上还流传着一张特斯拉车主维权诉求，在一张A4纸上100多人签名摁了手印。诉求共有四条：1、赠送10万公里超充；2、赠送100万积分；3、赠送FSD终身使用权；4、赠送2-4年车辆延长质保。这些诉求使维权已经变成了另外一种意味。特斯拉呢，在企业利益和消费者口碑上特斯拉毫不犹豫地选择了前者，这也充分说明，所有“消费者至上”的口号都只是企业利益的策略性宣传而已。所以，它也预见到了这些消费者的“维权”行为，于是，早早地在一些关键门店增加了几个保安。降价维权，别闹了。这只不过是一场默契的中国式游戏？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339785.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339785.htm

起诉特斯拉被判败诉 车顶维权女车主晒上诉状称坚决维权到底

起诉特斯拉被判败诉车顶维权女车主晒上诉状称坚决维权到底据悉，在5月下旬，特斯拉方发文表示，上海车展车顶维权女车主张女士起诉特斯拉公司的名誉权纠纷案件及个人信息保护纠纷案件，一审法院经过审理，判决驳回张女士在两起案件中的全部诉讼请求，也就是说，特斯拉胜诉，张女士败诉。对此，张女士明确表示，自己肯定会提起上诉，“作为当事人来说我是不能接受的，因为他们对我的言论是基于人格和不存在的事实。如果他们拿不出证据证明我背后有人、有团队，他们就要向我赔礼道歉。”目前，特斯拉和维权女车主之间还有多起官司纠纷。6月6日，特斯拉诉张女士（2021年上海车展站上特斯拉车顶维权的女车主）名誉权纠纷案，已在上海市青浦区人民法院召开庭前会议。特斯拉起诉张女士侵犯其名誉权并索赔500万元，此次开庭主要是证据交换，而张女士当庭提出了反诉。目前，官司还在进行当中。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364855.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1364855.htm