多地遇下半年来最冷周末 23 个省会级城市气温创立冬后新低

多地遇下半年来最冷周末23个省会级城市气温创立冬后新低这几天，强寒潮持续影响我国多地，大部地区遭遇今年下半年来最冷的一个周末，其中部分地区最低气温接近或达到历史同期极值。今晨我国23个省会级城市气温创立冬后新低，其中河北、山西、北京、天津、辽宁共30个国家级气象站最低气温突破12月历史极值，其中山西、河北、辽宁5个站刷新建站以来历史极值。明天开始至20日，新一股较强冷空气又将自北向南影响中东部地区，未来一周，我国中东部大部地区气温将持续偏低。（央视新闻）

深秋已至 2022全国红叶地图出炉

深秋已至2022全国红叶地图出炉相信最近一段时间，全国大部分地区的朋友都已经感受到了凉意，尤其是早晚温度已经明显下降，连郑州最低温度都降到了10℃以内，时节已至深秋。虽然天气渐冷，但这也正式观赏红叶的最佳时节，中国天气网特别发布了一份2022全国红叶地图，让大家可以方便的了解到家门口的红叶观赏点。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329481.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329481.htm

新款奔驰S级官图发布 有望下半年在国内发售

新款奔驰S级官图发布有望下半年在国内发售2025款奔驰S级在外观上与现款车型保持一致，但新增了两种车漆选项：银绿金属漆和天鹅绒棕金属漆。车身尺寸与现款相同，提供19英寸和20英寸的轮辋选择。新车还搭载了奔驰的L3级别自动驾驶系统DrivePilot，这使得在法规允许的地区，2025款奔驰S级能够实现L3级别的自动驾驶功能。在欧洲，新车型将支持自动变道和主动超车功能。同时，为了提升自动驾驶辅助时的舒适性，新车升级了前排舒适型头枕，有助于减轻驾驶员的疲劳。此外，新款奔驰S级的MBUX车机系统界面进行了优化，并支持Sony流媒体播放视频内容。奔驰还计划未来提供Manufaktur个性化定制服务的升级。在动力配置上，2025款奔驰S级并未进行调整，国内市场将继续提供2.5T直列六缸发动机（分高低功率版本）配备48伏轻混系统，以及3.0T直列六缸发动机配备48伏轻混系统。3.0T发动机的最大功率为448马力，峰值扭矩为560牛·米，所有车型均匹配9速自动变速箱。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430077.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430077.htm

这几天，强寒潮持续影响我国多地，大部地区遭遇今年下半年来最冷的一个周末，其中部分地区最低气温接近或达到历史同期极值。今晨我国23

这几天，强寒潮持续影响我国多地，大部地区遭遇今年下半年来最冷的一个周末，其中部分地区最低气温接近或达到历史同期极值。今晨我国23个省会级城市气温创立冬后新低，其中河北、山西、北京、天津、辽宁共30个国家级气象站最低气温突破12月历史极值，其中山西、河北、辽宁5个站刷新建站以来历史极值。明天开始至20日，新一股较强冷空气又将自北向南影响中东部地区，未来一周，我国中东部大部地区气温将持续偏低。（央视）

新一代雷克萨斯LM官图发布 最快将于下半年开始进口

新一代雷克萨斯LM官图发布最快将于下半年开始进口新车内饰也采用了雷克萨斯旗下新一代RX相似的设计，配备全新三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表以及悬浮式大尺寸液晶中控屏幕。该车车身尺寸相比现款有所加长，轴距维持在3000mm，内部提供4座、6座和7座三种不同的布局，官方表示，新车首次新增扶手和脚托加热功能，采用后排自动礼宾空调控制系统，实现了空调、座椅位置、遮阳帘、照明系统等联动控制，营造舒适的驾乘环境。最为尊贵的4座版车型后排提供了隐私隔板、48英寸宽屏显示器、冰箱、独特的储物格以及加热扶手/脚踏板等，此外，新车还将提供先进的加热和冷却系统，可以检测乘客面部、胸部、大腿和小腿的温度，并控制HVAC以确保乘客身体处于最佳舒适温度。动力方面，雷克萨斯新款LM车型将搭载2.5L油电混合动力引擎，以及2.4THybridMax混合动力引擎，传动系统或将提供E-CVT以及8速手自一体变速箱，并提供四驱系统，此外，新车后期还有望推出2.5L插混版车型供消费者选购。不出意外的话，新车上市后依旧会面临加价的情况，而且加价幅度不菲，所以它注定跟普通消费者无缘，而买它的大佬，怕是也不在乎加价和加多少的问题了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355423.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355423.htm

今年下半年以来，全国多地公共充电桩价格上涨，让电车车主们感受明显。电费上涨只是新能源汽车的困境之一，买了“电动爹”的车主们，各有

今年下半年以来，全国多地公共充电桩价格上涨，让电车车主们感受明显。电费上涨只是新能源汽车的困境之一，买了“电动爹”的车主们，各有烦恼。充电桩的价格上涨主要是因为分时电价的调整和上涨以及充电运营商的盈利困境。虽然充电桩数量相对充足，但分布不均匀和运营维护不善导致使用不便。一些车主拥有自用充电桩或选择“换电”方式来避开公共充电桩的问题。新能源汽车在一线城市市场份额高但在下沉市场渗透率较低。来源:https://www.toutiao.com/article/7294825045766062632/