大众利用轻型RV套件打造Multivan插电混动露营车

大众利用轻型RV套件打造Multivan插电混动露营车大众T7Multivan正在逐渐成为它注定要成为的全运动型和轻型露营车。那些对售后套件不感兴趣的人将会很高兴地注意到,大众已经披露了其轻型露营车选项。新调整的GoodNight套件为T7带来了一个轻型并能快速部署的床,其可延伸到面包车的宽度并创造了一个黑漆漆的双人汽车旅馆房间。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319831.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1319831.htm

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2022杜塞尔多夫房车展:大众ID.Buzz迷你电动露营车亮相

2022杜塞尔多夫房车展:大众ID.Buzz迷你电动露营车亮相自概念车于2017年首次亮相以来,大众的ID.Buzz一直在努力完成原型测试。有趣的是,在近日举办的德国杜塞尔多夫房车展(2022CaravanSalon)上,我们欣喜地发现——大众又为原始概念加入了一些对露营更友好的特性。通过与Ququq合作,大众ID.Buzz不负众望地从“厢货”华丽转型为一辆露营车。在紧贴短轴五座版本的同时,ID.Buzz露营车的内部尺寸也让人感到相当惊喜。与Ququq的设计类似,车内有一个后挡板箱与床架相连,并且能够在长凳上折叠起来。框架与三件式泡沫床垫都能够一次轻松折叠收纳,必要时可为旅行者们提供一张49×77×4英寸(125×195×10厘米)的铺位。ID-Box在尾门下方提供了一个拉板,可兼作工作时的台面。而99磅(45公斤)的滑出式侧橱,又可容纳双位燃气灶+挡风板。厨具滑梯下方带有不错的储物空间,中格可以拿来安装冰箱。旁边是简单的水槽,带有两个10升水罐、可换用的龙头,以及两个不锈钢水槽盆。Ququq表示ID-Box已准备好投入生产,只是目前尚未敲定最终规格和定价。相信在大众正式推出ID.Buzz时,美国地区的消费者也能够获得官方选配。续航方面,厢货版本的ID.Buzz有望达到263英里(WLTP/约合423公里)——远超福特E-Transit(197英里/317公里)和梅赛德斯EQV(226英里/363公里)。此外这款电动厢货只有185英寸(4.71米)长,比大众TransporterT6.1短轴版还紧凑(相差约8英寸/20厘米)。如果你只需要在城市周边露营,ID-Box的灵活性还是相当出众的。值得一提的是,Hobby还与材料专家VöhringerGmbH联手开发了BeachyAir轻质硬壳结构,并与Knott合作开发了超轻底盘。在总重达到1653磅(750公斤)的同时,拖车还可提供551磅(250公斤)的有效载荷。Hobby将BeachyAir描述为对未来露营生活的一种愿景,但他们尚未公布将于何时转入定型量产。据悉,大众商用车在6月开始了生产,并计划于2022年秋季开始交付。最后,ID.Buzz在德国市场的起价为64581欧元(含增值税/约44.35万RMB)。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311967.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1311967.htm

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