南极康科迪亚研究站工作人员拍下极夜过后的光柱照片

南极康科迪亚研究站工作人员拍下极夜过后的光柱照片对于身处南极洲康科迪亚研究站的留守人员们来说,被冰雪和黑暗所包围的季节即将过去。早些时候,受欧洲宇航局(ESA)资助的HannesHagson医生,在位于南极南极高原的站点附近,拍摄到了一张有趣的照片。画面中,康科迪亚研究站的上部天空,出现了一条直冲云霄的橙黄色光柱。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320139.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1320139.htm

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国际空间站的部分工作人员准备返回地球 研究工作持续进行中

国际空间站的部分工作人员准备返回地球研究工作持续进行中周二是国际空间站(ISS)上忙碌的一天,11名乘员在先进的空间研究和轨道实验室的维护之间分配时间。四名宇航员也开始将他们的注意力转向返回地球的工作,以结束4月份开始的任务。远征68号的两名新乘员将他们的科学活动集中于在太空中种植农作物和操纵自由飞行的机器人。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1326379.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1326379.htm

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区议会选举主管级选举工作人员接受票站管理训练

区议会选举主管级选举工作人员接受票站管理训练选举事务处今日为区议会选举主管级选举工作人员举行投票兼点票站管理训练,让他们深入了解投票兼点票站的管理工作,确保投票当日运作畅顺。处方亦会为选举工作人员举行多场训练,并安排实习环节、演练和模拟情境,务求令工作人员熟习工作流程,为区议会一般选举作出周详准备。区议会选举12月10日举行,选举事务处会于投票日,在全港设立超过600个区议会地方选区一般投票站,为超过433万名选民服务,18区亦各设一个地区委员会界别投票站,供地区委员会界别选民投票。投票日会有超过3万名来自政府不同决策局和部门的公务员在不同岗位担任选举工作,选举事务处今日的训练,涵盖新的重要选举安排、维持投票兼点票站的秩序、应对危机、处理投诉及裁决问题选票等。选管会主席陆启康向约2000名出席的主管级选举工作人员,介绍选举的投票和点票安排,以及需注意事项,包括区议会地方选区和地区委员会界别不同的投票时间、为有需要选民设立特别队伍、使用电子选民登记册系统派发选票、投票站转换成点票站的程序,以及处理投诉的程序和技巧。陆启康说,《2023年区议会(修订)条例》已于7月10日刊宪生效。今次选举是政府重塑区议会之后的第一场全港地区性选举,意义尤其重大。他表示,选管会于投票日会密切监察整个选举进行,如投票站或点票站出现不寻常或突发事件,而需要协助或支援,工作人员需尽快联络中央指挥中心。他深信透过大家通力合作,今次选举会继续在公开、公平和诚实的情况下安全有序及高效地举行。2023-10-3112:48:31

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全民核检站工作人员配置有轮换机制

全民核检站工作人员配置有轮换机制#疫情记者会快讯教育及青年发展局表示,目前本澳60多个全民核酸检测站点,工作人员均由部门实体、学校、企业及社团派员组成,各站的人员组合也不尽相同,相互在各个不同环节作出支援。当局早已就核酸站的人员配置定出原则和建议,包括轮换机制。教青局指出,由于市民已开始熟悉核酸检测的相关程序和所需资料,相比于之前几轮核检,现时,工作人员在在户外接受市民查询,协助市民或处理高峰人流情况的工作量已有所减少...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N22GLafeND

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历时25年的研究揭示了南极洲冰川的巨大损失

历时25年的研究揭示了南极洲冰川的巨大损失该图显示了南极周围的水温。在南极洲西侧,海底的水温接近2摄氏度,其温度足以融化上面流动的冰层。东侧的海水温度较低。资料来源:BenjaminDavison博士/利兹大学。在这25年中,科学家们计算出有近67万亿吨的冰被输出到海洋中,而冰架上增加的59万亿吨冰又抵消了这一损失,因此净损失为7.5万亿吨。动画视频展示了过去25年南极周围冰层的变化情况,并总结了该研究项目的发现。图片来源:PlanetaryVisions/欧洲航天局领导这项研究的利兹大学研究员本杰明-戴维森(BenjaminDavison)博士说:"冰架退化的情况喜忧参半,这与南极洲周围的海洋温度和洋流有关。南极洲西半部暴露在暖水中,暖水会从下面迅速侵蚀冰架,而南极洲东部大部分地区目前受到海岸冷水带的保护,免受附近暖水的侵蚀。"地理和气候差异南极洲是一块广袤的大陆,面积是英国的50倍,西侧海域的洋流和风向与东侧不同,这导致西侧冰架下的海水温度升高。地球与环境学院极地地球观测专家戴维森博士说:"我们预计大多数冰架都会经历快速但短暂的收缩周期,然后缓慢地重新生长。相反,我们看到几乎一半的冰架都在缩小,而且没有恢复的迹象。"南极洲夏季的总表面积约为1420万平方公里(约550万平方英里),比美国大陆大得多,约为澳大利亚的两倍,英国的50倍。南极洲是七大洲中海拔最高、最干燥、最寒冷、风力最大、最明亮的地方。它被一层平均厚度超过一英里的冰层完全覆盖,有些地方甚至厚达近三英里。这层冰经过数百万年的降雪积累而成。目前,南极冰盖包含了地球上90%的冰,如果融化,全球海平面将上升200多英尺。资料来源:美国国家航空航天局/戈达德太空飞行中心科学可视化工作室LIMA数据提供者:PatriciaVornberger(美国国家科学研究中心):PatriciaVornberger(SAIC)LIMA数据由美国地质调查局(USGS)、英国南极调查局(BAS)和美国国家航空航天局(NASA)制作。他认为,人类引起的全球变暖很可能是冰层消失的关键因素。如果是由于气候模式的自然变化,西部冰架上应该会有一些冰重新生长的迹象。冰架漂浮在南极洲周围的海面上,是覆盖南极洲大部分地区的冰原的延伸。冰架就像冰川末端的巨大"塞子",减缓冰川流入海洋的速度。当冰架变薄或面积缩小时,这些"塞子"就会减弱,从而导致冰川流失冰的速度加快。研究人员在格茨冰架上观察到了一些最大的冰损失,在25年的研究期间,格茨冰架损失了1.9万亿吨冰。其中只有5%是由于冰裂解造成的,即大块冰脱离冰架进入海洋。其余的则是冰架底部融化造成的。显示格茨冰架的卫星图像。在25年的研究期间,格茨冰架损失了1.9万亿吨冰。这张图片是由2023年1月至9月期间记录的卫星数据合成的。图片来源:欧洲航天局同样,松岛冰架也损失了1.3万亿吨冰。其中约三分之一--4500亿吨--是由于冰盖崩裂造成的。其余的则是冰架底部融化造成的。相比之下,位于南极洲另一侧的阿梅利冰架则增加了1.2万亿吨冰。它周围的水域要冷得多。对南极洲的主要评估研究人员分析了10万多张卫星雷达图像,对冰架的"健康状况"进行了重大评估。如果冰架消失甚至缩小,将对南极洲的冰系统和全球海洋环流产生重大的连锁反应,而全球海洋环流是一条巨大的"传送带",它将养分、热量和碳从这个敏感的极地生态系统中输送出去。从冰架和冰川释放到海洋中的水是淡水。在25年的研究期间,研究人员估计,仅冰架就有66.9万亿吨淡水流入南极洲周围的南大洋。在南大洋,浓密的咸水作为全球海洋传送带的一部分沉入海底。海水的下沉是推动海洋传送带的引擎之一。来自南极洲的淡水稀释了海水中的盐分,使海水变得更清新、更轻盈,这就需要更长的时间下沉,从而削弱了海洋循环系统。发表在《自然-气候变化》杂志上的另一项研究表明,这一过程可能已经开始。利兹大学的安娜-霍格(AnnaHogg)教授也是这项研究的作者之一:"这项研究取得了重要发现。我们通常认为冰架会周期性地前进和后退。相反,我们看到的是由于融化和断裂造成的持续损耗。许多冰架已经严重退化:48个冰架在短短25年间损失了其初始质量的30%以上。这是气候变暖导致南极洲发生变化的进一步证据。这项研究提供了一个基准测量值,我们可以从中看到随着气候变暖可能出现的进一步变化。"有关南极洲近年来发生的变化的信息主要来自CryoSat-2和Sentinel-1卫星,这两颗卫星即使在阴天和漫长的极夜也能对南极洲进行监测。2010年发射的CryoSat-2是欧洲航天局的首个探索任务,也是首个专门用于监测地球极地冰原和冰川的任务。爱丁堡大学和地球波公司的诺埃尔-古梅伦教授是这项研究的合著者之一:"CryoSat-2是监测极地环境的绝佳工具。它能够精确绘制冰架受下方海洋侵蚀的地图,从而能够对冰架的损失进行精确的量化和分区,同时也揭示了这种侵蚀是如何发生的迷人细节。"这些卫星传感器捕捉到的细节非常丰富,科学家们能够追踪南极洲每年的变化。欧洲航天局(ESA)地球和任务科学负责人马克-德林克沃特博士说:"监测和跟踪广袤的南极大陆上的气候变化需要一个全年定期捕获数据的卫星系统。欧洲哥白尼计划的哨兵一号卫星任务满足了这一需求。与欧空局前身ERS-1、-2和环境卫星获取的历史数据一起,哨兵一号彻底改变了我们评估浮冰架的能力,浮冰架是质量平衡和南极冰盖健康状况的风向标。在不久的将来,我们将通过CRISTAL、CIMR和ROSE-L三项新的极地任务进一步加强对南极的监测。"...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391559.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1391559.htm

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科考人员在南极东部冰盖下发现远古景观

科考人员在南极东部冰盖下发现远古景观左图和右图显示的是在ICECAP数据收集项目期间对南极洲进行部分勘测时使用的飞机和设备,由ICECAP提供。中间的图片显示了如果冰层被揭开,南极洲的地貌会是怎样,图片由StewartJamieson提供。他们发现,这片地貌似乎是由至少1400万年前的河流形成的,甚至可能早于大约3400万年前南极东部冰层的最初生长。这一新发现的地貌由古老的山谷和山脊组成,在大小和规模上与英国北威尔士的冰川改造地貌并无二致。它的存在意味着研究人员所调查地区的冰原温度长期保持稳定。该研究发表在《自然-通讯》(NatureCommunications)杂志上。如果冰层被移走,南极洲的地貌将会如何,图片来源:StewartJamieson主要作者、英国达勒姆大学地理系的斯图尔特-贾米森(StewartJamieson)教授说:"南极东部冰原下的陆地不如火星表面那么为人所知。这是一个问题,因为地貌控制着南极洲冰层的流动方式,也控制着冰层对过去、现在和未来气候变化的反应方式。因此,我们正在对地貌的一小部分进行更详细的调查,看看它能告诉我们地貌的演变和冰原的演变。我们发现的是一个古老的地表,它没有被冰原侵蚀,相反,它看起来像是在冰原出现之前由河流形成的。这告诉我们,这一特定区域并没有发生很大的变化,这表明,虽然冰原的这一部分可能在过去较暖的时期后退了,但这一地点的条件很可能没有发生太大的变化,这有助于我们了解冰原可能如何应对未来和持续的变暖。"研究贡献与未来探索该研究的合著者、英国纽卡斯尔大学极地科学与环境地球物理学教授尼尔-罗斯(NeilRoss)说:"这一景观'隐藏'在人们的视线中多年,却能告诉我们如此多有关南极东部冰原的早期和长期历史,并帮助我们了解它在应对未来气候变化时可能发生的演变,这一点非常了不起。这是一个慢热的项目,但现在已经在一篇令人兴奋的论文中取得了成果,其中涉及一个伟大的研究团队"。这个研究小组与其他研究人员合作,绘制出了南极洲冰层下隐藏的山脉、峡谷系统和湖泊,这一发现是在他们之前工作的基础上取得的。虽然肉眼无法看到冰层下的地貌,但在该地区上空拍摄的卫星图像显示,冰层表面有细微的起伏,为了解冰下地貌提供了线索。在一些地方,通过飞机的无线电回声探测,可以透过冰层看到冰下地貌,并绘制出冰层下陆地的形状图,从而证实了冰下地貌的存在。研究小组认为,南极东部冰盖下很可能还隐藏着其他尚未发现的古老地貌。贾米森教授补充说:"我们将继续探索地貌,尽最大努力填补没有勘测到的空白,并利用这些信息来了解冰盖及其下的地貌在漫长的历史中是如何变化的。"...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392203.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1392203.htm

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新扩大的国际空间站工作人员团队开始共同工作

新扩大的国际空间站工作人员团队开始共同工作美国宇航局的新居民斯蒂芬-鲍恩和伍迪-霍伯格分别指挥和驾驶SpaceXCrew-6任务,他们在周一的第一时间审查了对接CrewDragon的程序。这两人与阿联酋(UnitedArabEmirates)的Crew-6任务专家SultanAlneyadi和俄罗斯航天局的AndreyFedyaev一起,于美国东部时间周五凌晨1:40将CrewDragonEndeavour自动对接到和谐号舱的太空接口,这四人将在轨道前哨站上生活和工作6个月。这四名最新的机组成员继续加快适应轨道上的生活,熟悉空间站的运作和系统。四人组还在周一安装了新的空间生物硬件,更换了电子元件,并为扩大的机组人员更新了应急程序。载有四名乘员6的SpaceX乘员龙奋进号接近国际空间站,与和谐号舱的太空接口进行自动对接。奋进号上有来自美国宇航局的指挥官斯蒂芬-鲍恩和飞行员伍迪-霍博格,以及来自阿联酋(UnitedArabEmirates)的任务专家苏尔坦-阿尔尼亚迪和来自俄罗斯航天局的安德烈-费迪亚耶夫,他们在与轨道实验室对接后不久加入远征68号机组。当四名空间站居民完成他们去年开始的任务时,轨道上的乘员组将很快恢复到七人状态。美国宇航局的飞行工程师尼科尔-曼和乔希-卡萨达,以及日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)的若田光一和俄罗斯航天局的安娜-基基纳,于10月5日作为SpaceX船员-5任务发射到空间站,一天后加入远征68号团队。所有四名回地球的乘员已经开始他们的交接活动。他们将乘坐载人龙飞船从"和谐"模块的前端口脱离,然后在佛罗里达州的海岸边降落,具体日期即将公布。下一次飞往空间站的龙飞船任务将是SpaceX的CRS-27补给任务,计划于美国东部时间3月14日晚8:30进行。货运龙飞船将在大约24小时后自动停靠在几天前腾出的"和谐"模块端口。空间站的另外三名乘员,俄罗斯航天局的指挥官谢尔盖-普罗科皮耶夫和飞行工程师德米特里-佩特林,以及美国国家航空航天局的飞行工程师弗兰克-鲁比奥相互配合,在电脑上练习在联盟MS-23乘员船内返回地球的程序。早些时候从座椅衬垫也被从载人龙飞船上取下,并安装在MS-23飞船内。普罗科皮耶夫和佩特林还在联盟MS-22号乘员舱内进行了测试,该船将于3月下旬返回地球,因为有空调系统泄露带来了潜在风险,此次返回过程无人乘坐。周一早些时候,该轨道前哨站与一颗地球观测卫星进行了机动配合。停靠在国际空间站的进步83号补给船点燃了它的引擎,略微提高了空间站的轨道,以避开接近的卫星,时间刚刚超过6分钟。新的轨道不会影响即将出发的Crew-5任务。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348257.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1348257.htm

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