传特斯拉德国电池工厂量产计划将至少延后至2024年

传特斯拉德国电池工厂量产计划将至少延后至2024年据德国媒体援引知情人士的说法称，特斯拉（TSLA.US）在德国大规模生产电动车电池的计划可能将至少延后到2024年，原因是特斯拉CEO马斯克在两年前提出的一个重要生产流程出现问题。对此，特斯拉在德国的发言人没有立即发表评论。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1327859.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1327859.htm

特斯拉申请扩建德国工厂：年产100万辆汽车 并扩建电池工厂

特斯拉申请扩建德国工厂：年产100万辆汽车并扩建电池工厂这份申请文件显示，特斯拉德国工厂的扩建工作将了分为三个阶段进行。最终，德国工厂的汽车产能将翻一番，达到每年100万辆。电池产能将达到每年100千兆瓦时。申请文件还显示，特斯拉第一阶段申请中概述的改造将于2024年上半年开始运营。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示，柏林电池工厂将是世界上最大的电池厂，每年的电池产能将达100千兆瓦时，并且未来可能扩大至每年200至250千兆瓦时，远超特斯拉内华达州工厂的年产能。按计划，特斯拉的这份申请于7月19日起在线公开，允许向当地居民访问，并在9月中旬之前提交反对意见。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371807.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371807.htm

特斯拉德国工厂扩建获当地议会批准

特斯拉德国工厂扩建获当地议会批准访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器在开始扩建之前，获得格伦海德议会的批准只是特斯拉需要扫清的第一道障碍，特斯拉还必须获得当地环保部门的批准。据悉，扩建工程将增加包括火车站在内的物流空间。特斯拉计划将该工厂基地的产能翻一番，使电池生产能力达到每年100GWh，汽车产能达到每年100万辆，从而在欧洲的电动汽车市场争取主导地位。然而环保主义者和当地团体担心，由于该工厂位于饮用水保护区内，扩建工厂将危及该地区的供水。本月早些时候，反对扩建的抗议者与当地警方发生冲突，其中一些人试图冲进工厂。今年3月份，工厂附近还发生了一起疑似纵火事件，导致工厂停电。5月16日，格伦海德议会成员在警察的保护下召开了会议，在会议厅前，示威者高举写有“人民高于利润”或“关闭特斯拉水龙头”的海报。今年2月，格伦海德市民投票反对特斯拉的扩建计划，特斯拉不得不对该计划进行修改，当前该公司计划砍伐的森林面积仅为47公顷，是原计划面积的一半。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431265.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431265.htm

特斯拉据报想与宁德时代在美设电池厂

特斯拉据报想与宁德时代在美设电池厂知情人士透露，美国电动车巨企特斯拉想与中国电池制造商宁德时代在美国建设一家电池工厂，这项合作安排可能引发争议。彭博社星期五（3月31日）引述匿名知情人士报道，特斯拉近日与白宫讨论了与宁德时代合作的计划。部分知情人士称，特斯拉代表寻求澄清拜登政府将在本周敲定的《降低通胀法》相关规定。特斯拉公共政策高级全球主管帕特勒（RohanPatel）参与了讨论。知情人士称，特斯拉希望取得与福特汽车上月公告与宁德时代达成的类似交易。福特上月宣布和宁德时代计划在美国密歇根州建造新能源汽车电池工厂。福特将拥有并运营该工厂，同时从宁德时代获得技术授权。特斯拉、宁德时代和白宫代表未立即回应置评请求。帕特勒也未回应。宁德时代在深圳交易所开市后的股价一度上涨2.3%。知情人士称，特斯拉正考虑在德得克萨斯州建设电池工厂，以供应其当地的电动汽车组装厂，但尚未确定选址。与福特的交易结构一样，特斯拉将拥有和经营这家工厂，同时从宁德时代获得技术授权。在中美两国地缘政治紧张局势加剧之际，福特与宁德时代的合作也引发了争议。部分美国官员批评福特引进中国技术，获得美国政府更高的税收减免。知情人士透露，中国高层计划对美国福特公司和中国电池巨企宁德时代达成的合作项目进行额外审查，以确保宁德时代核心技术的安全。这是中美地缘政治局势紧张致使商业活动复杂化的又一证明。

丰田为其美国电池厂扩建计划增加21亿美元的资金

丰田为其美国电池厂扩建计划增加21亿美元的资金从历史上看，该公司在宣布新的电动车型方面一直落后于其他汽车制造商，而是支持基于氢气的汽车。但今年早些时候，丰田表示，它计划推出10款新的电池动力汽车，目标是到2026年每年销售150万辆电动汽车。位于北卡罗来纳州的电池厂是该公司对电气化的重新承诺的一部分--尽管它不是一个只致力于全电动汽车的工厂。在计划于2025年开始生产的六条生产线中，只有两条将专门用于全电动汽车。另外四条将用于混合动力电动车。丰田还没有分享其工厂的预期千兆瓦时产能。过去，该公司曾表示，它每年可生产120万辆汽车所需的电池。在美国境内电池厂的资本支出增加，表明白宫在全国范围内促进电池制造的激励措施正在发挥作用。2022年8月签署成为法律的《减少通货膨胀法》包括鼓励在美国生产电池的措施。结果是国内外的汽车制造商--从福特和通用汽车到宝马和现代纷纷承诺在未来几年内在美国本土建立并运行生产。丰田最初宣布，它承诺在2021年在美国建立一个工厂。当时，这家日本汽车制造商为在格林斯博罗附近建厂拨出了18亿美元的专款。去年9月，丰田将这一投资增加了两倍，达到38亿美元。最新的资本注入使丰田的总承诺达到59亿美元。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362749.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362749.htm

消息称松下或再投40亿美元，在美国建第二座新电池厂

消息称松下或再投40亿美元，在美国建第二座新电池厂据知情人士称，特斯拉的电池供应商日本松下公司正洽谈在美国建造另一家价值约40亿美元的电池工厂。俄克拉荷马州是新工厂的一个可能地点，尽管目前还不能确保会达成协议。松下今年7月宣布，计划在堪萨斯州建一座价值40亿美元的工厂，为特斯拉生产新型的4680电池。松下正寻求提高产能，以满足特斯拉和其他电动汽车制造商不断增长的需求。在这家104年历史的电子巨头看来，电动车电池生产业务对其未来的增长至关重要。尽管松下从早期就开始为特斯拉提供产品，但与韩国LG新能源（LGES）和中国宁德时代相比，其规模扩张速度较慢。韩国电池制造商也有一系列在美国建立电池工厂的计划，包括为通用汽车建造四座，为Stellantis建造两座，为福特建造三座。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309069.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309069.htm