贾跃亭再次被限制高消费：累计被执行已超68亿元

贾跃亭再次被限制高消费：累计被执行已超68亿元近日，贾跃亭率FF合伙人公司成功重组上市公司董事会，重新赢得FF公司的控制权一事引起了广泛关注，更让人震惊的是，他还为FF赢得了来自Daguan和ATW超过1亿美元融资！但即便如此，标榜“下周回国”的贾跃亭，怕是短时间内依旧回不来。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322137.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322137.htm

贾跃亭和合伙人公司重组FF董事会 董事长Sue及独立董事Brian将引咎辞职

贾跃亭和合伙人公司重组FF董事会董事长Sue及独立董事Brian将引咎辞职FaradayFuture(中文名“法拉第未来，下称“FF”)发布公告，宣布与公司大股东FFTop（FF全球合伙人公司）就融资和董事会重组达成最终协议。协议显示，FF获得来自Daguan和美国ATWPartners投资机构高达一亿美元融资的同时，FF大股东FFTop（全球合伙人公司）与FFIE正式达成了包括重组董事会在内的一揽子治理架构调整协议。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320929.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320929.htm

夺回权又拿到钱 贾跃亭赢得“宫斗” 恒大汽车旗下公司帮了大忙

夺回权又拿到钱贾跃亭赢得“宫斗”恒大汽车旗下公司帮了大忙9月底，“贾跃亭”在其个人社交平台发文称，拨乱反正、重回正轨，这是FF又一个重大拐点。这也表明他又重获法拉第未来的控制权，在此前的“宫斗”大戏中胜出。据此前报道，美国时间9月26日，法拉第未来发布公告，与公司大股东FFTop就融资和董事会重组达成最终协议。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322841.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322841.htm

贾跃亭：感谢湖北、加快FF91交付

贾跃亭：感谢湖北、加快FF91交付新签署的股东协议巩固了FFTop作为重要股东的地位。在获股东批准的前提下，FFTop将拥有1:10的超级投票权。FF预计在2023年3月底开始量产可销售的FF91Futurist电动车，预计将于4月初下线，并在4月底之前交付。对于这个合作，贾跃亭也是在微博上进行了发言，除了感谢，就是加快FF91的交付。贾跃亭表示，FFIE和由数十名FF核心管理层组成的全球合伙人公司FFGP签署新股东协议，顶层治理架构调整终于结束，重新恢复最高道德标准治理水平和推动业务重回正轨。此外，贾跃亭还重申，正全力以赴推动FF91Futurist按时高质量高产品力交付。感谢湖北省政府、黄冈市政府的大力支持与坦诚合作，助力FF中美双基因、双主场战略真正实现。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339917.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339917.htm

花费9年时间贾跃亭的FF 91真量产了 它还有“钱途”吗？

花费9年时间贾跃亭的FF91真量产了它还有“钱途”吗？从2014年贾跃亭成立FaradayFuture（以下简称“FF”）开始算起，9年时间过去了，贾跃亭才堪堪跨过造车的最后一道门槛。前几天FF公司召开了FF91Futurist的投产发布会，宣布该车将从FFieFactoryCalifornia工厂量产。挺长时间没有站在聚光灯下的贾跃亭登台时说，他为这个梦想窒息了9年，FF将不负期待，成为站在金字塔顶尖的全球领先的超豪华电动车车企。FF91出道即低谷？然而，前面等待贾跃亭的会是什么？市场面对这个迟来的赶路人又会有怎样的态度？有人作出的判断是：这辆FF91或许已经跟不上时代。9年时间，贾跃亭磕磕绊绊完成了FF造车故事的最终章。接下来，贾跃亭要完成和许家印一样的“卖车梦”，这步许家印目前来看摔得很惨，贾跃亭同样不被看好，这可能也和FF91多次跳票有关。FF91属于金字塔顶端的产品，无法像恒驰那样放低姿态去争取客户。据了解，一辆FF91在中国的售价高达200万人民币，在美国则卖20万美元（约合137万人民币）。显然，FF瞄准的是塔尖上的消费人群，贾跃亭需要说服他们掏钱购买FF91。贾跃亭曾在微博上说过，希望能把FF打造成为智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。这意味着FF91要抢走的是劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、迈巴赫等超豪华品牌的客户。以法拉利为代表的超豪华品牌面向的都是高收入群体，有各行业的精英，也有富二代。而迈巴赫这样的高端品牌有强烈的商务属性，散发着一种低调的奢华，更合企业大老板的口味。在超豪华车市场，FF91的性能或许不是最重要的，因为市面上的豪车都能满足用户这些需求，豪华感、科技感的塑造才是重点，另外就是智能体验、自动驾驶等内容相比其他品牌能否体现出优势来。这些就不仅仅要在产品方面下功夫了。实际上，贾跃亭与合伙人针对这些已经有了规划。FF公司第三阶段的目标就是要实现智能终端销售持续快速增长，生态（包括软件、互联网APP、和共享）收入爆发式增长。至于FF91能否成为传统超豪华品牌的颠覆者，需要放到市场上检验。为梦想窒息9年回顾贾跃亭的造车之路，可谓坎坷。他在新车量产仪式上说，“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”2017年，贾跃亭在乐视资金链断裂以后遁走美国，留下一堆债务以及一句经典名言——“下周回国”。贾跃亭背负的债务令人窒息。截至目前，贾跃亭共有限制高消费信息41条，涉及金额超过96亿；失信被执行人信息2条，涉及金额近8亿；被执行人信息6条，涉及金额超42亿。早在2017年1月份，FF91已经发布，它是贾跃亭翻盘的最后希望。此后多年，贾跃亭一直在寻求FF91的量产，但均告失败。FF91跳票的理由也是多种多样，有投资人违约跑路的，有融资困难的，总之一句话——没钱。FF91数次跳票，我们无法得知贾跃亭心中有多郁闷，但这并不是他的错，而是和FF公司内部治理不当有关。击退“华尔街之狼”由于长期无法推进FF91的量产工作，贾跃亭与合伙人团队再也无法容忍。经过内部斗争，去年9月份，FF内部就融资和董事会重组达成最终协议，原公司高层SueSwenson和BrianKrolicki辞去董事会职务，资深高管AdamHe被任命为新的独立董事，同时FF全球合伙人公司拥有对FFIE股东会的1：10的超级投票权。这意味着贾跃亭和他的合伙人团队重回到了FF的权力中心，成功击退恶意董事和“华尔街之狼”组成的“破产黑帮”。针对此事，贾跃亭罕见地发微博称，这次拨乱反正是FF又一个重大拐点，接下来要全力冲刺FF91Futurist的量产交付。果然，没有了阻碍，FF公司推进FF91的量产工作顺利了很多，该车有望4月份开启交付，这次看起来应该不会再跳票。在这之前，做空机构盯上了FF公司。去年10月份，美国做空机构JCapitalResearch（美奇金投资咨询公司）发布沽空报告，称这是一场“新兴的电动汽车骗局”，不认为FF公司能卖出哪怕一辆汽车。不过现在来看，FF公司启动交付后至少能卖一辆FF91。虽然被调侃为“下周回国”，但贾跃亭的确已经在为回国铺路。今年1月份，FF与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，未来成立的FF中国总部将迁至黄冈市，以推动该公司中美双主场的战略落地。贾跃亭和合伙人深知，全球电动车市场始终离不开中国。写在最后在当今新能源汽车市场，各大车企都在内卷，推出的车型的智能化都在不断进步，转眼间传统燃油车企已经被甩在了后面，这让后来者压力倍增。而FF公司虽然造出了车，但在资金链上始终不稳定，无法快速推进新车的量产工作。好在贾跃亭还是等到了新车量产的这一天，即便它可能已经错过最好的时代。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1352247.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1352247.htm

贾跃亭没忘记乐视超级电视 时隔6年致敬过往

贾跃亭没忘记乐视超级电视时隔6年致敬过往随后，乐视超级电视官微转发并感谢贾总，还祝FF量产顺利。乐视深情地对贾跃亭说：“致敬过往，您曾带领乐视人创新敢为狂奔，成为互联网电视的开创者和奠基人；期待未来，乐视与生俱来的打不死的精神，必将激励我们锐意进取下一个十年！”2017年7月4日，乐视正在风雨飘摇之中，贾跃亭去了美国，专心造车，“下周回国”成为传说。贾跃亭上一次发声给乐视产品站台推广，还是2017年的时候，当时乐视视频、乐视超级电视正在独播胡歌的《猎场》。转眼，时间已经过去了6年，乐视一度因为没有老板的神仙日子受到各方面关注甚至羡慕，而贾跃亭依然在美国全力推动他的FF91量产。双方这次突然亲密互动，不知道是否意味着有什么“好事”将近？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1358545.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1358545.htm