苹果自动驾驶汽车路测司机已开始增加 但较3月份仍差距明显

苹果自动驾驶汽车路测司机已开始增加但较3月份仍差距明显不过，外媒在报道中也提到，虽然苹果的测试司机有增加，但与3月份相比仍有不小的差距。外媒在报道中提到，加州机动车辆管理局3月份发布的报告显示，苹果注册的在公共道路上进行测试的司机有201名，但在4月份的报告中减少到了145名。另外，从外媒的报道来看，苹果在加州注册的测试车辆和司机，也并不是最多的，Waymo注册有358辆测试车和846名测试司机；Cruise注册的测试车辆则是高达940辆，测试司机也有332名；Zoox注册有208辆测试车，测试司机576名。虽然苹果方面还未宣布他们在研发自动驾驶汽车，但他们的这一项目已传言多年，外界普遍认为在2014年就已启动，目前已进行近10年，库克此前也曾公开承认他们在研发自动驾驶系统，在加州机动车辆管理局注册路测的测试车辆及司机，也表明他们在进行相关的研发及测试。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1370577.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1370577.htm

苹果自动驾驶项目新进展：测试司机人数增加到200人以上

苹果自动驾驶项目新进展：测试司机人数增加到200人以上加州DMV要求正在测试自动驾驶功能的企业登记关键信息，如司机人数和使用的车辆。自2021年以来，苹果公司的车队汽车数量没有什么变化，但司机的数量却正在慢慢增加。数据显示，自2023年1月以来，苹果公司的授权司机已从196人增加到201人，而车辆的数量则一直稳定在67辆。报告中的其他数据来自于其他制造商及测试机构。DMV还有一份无人驾驶测试机构的名单，苹果公司并不在其中。苹果公司在2023年第一季度报告了一起碰撞事故，但这只是一起小事故，车辆的轮胎和轮辋与路边接触，政府交通部门没有参与处置。自注册以来，苹果公司在加州共报告了16起碰撞事故。数据显示，苹果公司当前依然致力于自动驾驶技术的测试，除了苹果之外，其他向DMV注册的企业还包括奔驰、Waymo、特斯拉、英伟达和Zoox等其他科技企业和汽车制造商。多年的传言、专利和不太秘密的测试项目表明，苹果汽车可能即将问世。然而，最近的传言称，苹果已经不再优先考虑自动驾驶，其即将发布的车辆将包括方向盘。尽管如此，苹果公司肯定会继续测试这项技术，直到它成为道路上可行的消费产品。目前，苹果汽车预计将在2026年或更晚的某个时候推出。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1350693.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1350693.htm

文件显示苹果去年加大力度测试自动驾驶汽车 里程超70万公里

文件显示苹果去年加大力度测试自动驾驶汽车里程超70万公里这些数据包括了2022年12月至2023年11月的测试，其中大部分发生在报告期内的下半年。他们在8月的测试里程达到了13.5万公里，创下了峰值。虽然苹果在加州获准在公共道路上测试自动驾驶汽车技术，但必须有一名安全驾驶员。这是自动驾驶汽车公司在街道上收集更多数据并验证其软件在实际交通中表现的重要步骤。其他公司，比如谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo和亚马逊的Zoox，也获得了在加州测试自动驾驶技术的许可，甚至可以在没有安全驾驶员的情况下进行测试。但加州目前只允许Waymo和自动驾驶快递公司Nuro在加州部署商业自动驾驶技术。尽管如此，苹果的测试里程数与其他先进的自动驾驶汽车开发商相比仍有较大差距。例如，Waymo在有安全驾驶员的情况下在加州测试了595万公里，在无安全驾驶员的情况下测试了193万公里。此外，Waymo还在凤凰城运营自动驾驶服务，并在得克萨斯州奥斯汀进行测试，但这些城市的业务数据并未包含在此次公布的数据中。即使是陷入困境的通用汽车旗下自动驾驶汽车部门Cruise，在2023年也在加州完成了近426万公里的测试里程，比苹果的测试里程多出350多万公里。然而，去年10月，Cruise被暂停了在加州的部署许可，不久后也停止了全美范围内的测试。加州政府公布的数据引起了业界的广泛关注。据彭博社上月报道，苹果已调整了其自动驾驶汽车的研发目标。从原先打造一款全自动驾驶汽车，转变为开发具有自动驾驶辅助功能的汽车，这与特斯拉、福特和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商提供的现有功能更为接近。尽管这些功能包含了自动化的元素，但它们要求驾驶员始终保持对道路的关注。据报道，苹果电动汽车的上市时间从原定的2026年推迟到了2028年。对于这一系列的调整和变化，苹果并未做出回应。苹果的汽车项目经历了漫长而曲折的历史，由于该公司对外界一直保持低调，很少公开谈论这一项目的进展，使得外界对其真实情况产生了诸多猜测和解读。早在2017年，苹果就获得了加州的许可，得以测试有司机驾驶的自动驾驶汽车。同年晚些时候，苹果首席执行官蒂姆·库克（TimCook）在接受采访时表示，该公司“专注于研发自动驾驶系统，而该系统的目标显然是用于自动驾驶汽车”。苹果聘请了特斯拉的前工程主管道格·菲尔德（DougField）来领导其汽车项目，然而他于2021年离开了苹果并加盟福特。最近又有一位曾参与启动苹果汽车项目的关键人物跳槽至电动汽车公司Rivian。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416055.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416055.htm

自动驾驶汽车背后：极端情况仍需人类，真正自动驾驶遥遥无期

自动驾驶汽车背后：极端情况仍需人类，真正自动驾驶遥遥无期北京时间9月13日消息，自动驾驶汽车创业公司都许下了一个美好的承诺，那就是开发出真正的自动驾驶汽车，并因此筹集到了数百亿美元。但是，行业高管和专家表示，汽车制造商可能永远都需要远程人类监督员，以帮助陷入困境的机器人司机。制造比人类驾驶更安全的自动化汽车是非常困难的，因为自动驾驶软件系统根本不具备人类快速预测和评估风险的能力，尤其是在遇到意外事件或“边缘案例”(极端情况)时。2019年时，特斯拉公司CEO埃隆・马斯克(ElonMusk)承诺，“明年肯定”会有100万辆自动驾驶出租车，尽管特斯拉推出的“完全自动驾驶”(FSD)系统受到了批评，因为特斯拉的FSD无法在没有安全驾驶员监督的情况下自动驾驶，需要人类在紧急情况下手动控制。今年6月，马斯克在YouTube上接受采访时表示，开发自动驾驶汽车“比我最初想象的要困难得多”...来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

通用 Cruise 聘请前苹果汽车高管 Steve Kenner，提高自动驾驶安全

通用Cruise聘请前苹果汽车高管SteveKenner，提高自动驾驶安全2月14日消息，通用汽车公司本周一发布公告，宣布成功邀请史蒂夫・肯纳（SteveKenner）加盟，他将担任通用汽车自动驾驶汽车部门的安全主管。肯纳于2016年加入苹果公司，负责共同推进“泰坦”汽车项目，在苹果公司工作期间，担任特别项目组（SpecialProjectsGroup）负责安全和监管活动的高管，负责开发传闻已久的苹果汽车。

苹果推迟自研汽车上市时间并下调自动驾驶目标

苹果推迟自研汽车上市时间并下调自动驾驶目标据彭博社引述知情人士报道，曾憧憬推出一款真正意义上无人驾驶汽车的苹果，现在研发的电动车型在功能上更为有限。即便如此，该公司推出电动汽车的目标日期也一延再延。知情人士说，根据最新的变化，苹果希望最早在2028年推出这款车，比其最近的预测约晚两年。知情人士透露，苹果公司发现无法在可预见的未来完成全自动驾驶汽车后，转而开发更基本的驾驶辅助功能，向特斯拉现有的水平看齐。知情人士说，该车将使用所谓的Level2+系统，而非原计划的Level4技术、甚至更早前雄心勃勃的Level5系统。——、