美国投行伯恩斯坦：比亚迪与特斯拉估值将趋同

美国投行伯恩斯坦：比亚迪与特斯拉估值将趋同尽管今年以来盈利有所下降，但特斯拉的市值仍在7300亿美元左右。相比之下，比亚迪今年的利润增长了一倍多，而市值只有840亿美元。伯恩斯坦的分析师认为，特斯拉的前景黯淡，并给予其150美元的目标价，这意味着该公司股价可能会下跌36%。相比之下，他们为比亚迪设定了46美元的目标价，意味着未来一年该股将上涨60%。伯恩斯坦的分析师预计，未来特斯拉和比亚迪的估值将趋同，而不是分化。他们在报告中表示：“从长期来看，估值很重要，基于基本面，特斯拉和比亚迪的估值更有可能趋同，而不是分化。”他们质疑，为什么这两家看似朝着“相反方向”增长的公司，却继续以截然不同的水平交易。特斯拉和比亚迪尽管有着相似的财务轨迹，但在市场估值上却形成了鲜明对比。这引发了一个问题：市场是高估了特斯拉的潜力，还是低估了比亚迪的成就。伯恩斯坦的分析强调了市场调整的可能性，这可能会导致估值趋同。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400275.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400275.htm

【伯恩斯坦：对Robinhood进行跑赢大盘的评级】

【伯恩斯坦：对Robinhood进行跑赢大盘的评级】2024年03月15日08点17分老不正经报道，伯恩斯坦表示，今年和明年将出现“加密货币周期的怪物”，该研究公司开始对RobinhoodMarketsInc.进行跑赢大盘的评级。分析师GautamChhugani表示，投资者应该抓住“加密货币卷土重来的机会”，他预计该在线经纪公司的加密货币交易量在未来两年内将增长九倍。我们认为，现在是进入Robinhood的最佳时机，有18至24个月的时间窗口，迎接加密货币的复苏。该分析师为该股设定了30美元的目标价。在彭博社追踪的分析师中，有6名分析师将该股评级为买入，10名分析师建议持有，3名建议卖出。

伯恩斯坦：对 Robinhood 进行跑赢大盘的评级

伯恩斯坦：对Robinhood进行跑赢大盘的评级伯恩斯坦表示，今年和明年将出现“加密货币周期的怪物”，该研究公司开始对RobinhoodMarketsInc.进行跑赢大盘的评级。分析师GautamChhugani表示，投资者应该抓住“加密货币卷土重来的机会”，他预计该在线经纪公司的加密货币交易量在未来两年内将增长九倍。我们认为，现在是进入Robinhood的最佳时机，有18至24个月的时间窗口，迎接加密货币的复苏。该分析师为该股设定了30美元的目标价。此外，伯恩斯坦补充说，加密资产预计将从目前的2.6万亿美元增长到7.5万亿美元，在与该代币相关的ETF“前所未有的成功”的推动下，比特币到2025年将成为3万亿美元的资产，预计比特币明年将触及15万美元的高点。

伯恩斯坦分析师：比特币当前的调整为减半前提供逢低买入的机会

伯恩斯坦分析师：比特币当前的调整为减半前提供逢低买入的机会华尔街投资银行伯恩斯坦（Bernstein）分析师表示，比特币最近从超过73000美元的历史高点回落10000美元至63000美元左右，这代表着4月份减半事件之前的暂时“逢低买入机会”。其仍然认为继续认为比特币和整个加密生态系统存在18个月的跨周期机会。伯恩斯坦的分析师表示，“这次修正似乎是健康的，不会影响我们的跨周期观点，即比特币将在2025年达到15万美元的周期高点。”

【伯恩斯坦分析师：比特币当前的调整为减半前提供逢低买入的机会】

【伯恩斯坦分析师：比特币当前的调整为减半前提供逢低买入的机会】2024年03月20日12点01分老不正经报道，华尔街投资银行伯恩斯坦（Bernstein）分析师表示，比特币最近从超过73000美元的历史高点回落10000美元至63000美元左右，这代表着4月份减半事件之前的暂时“逢低买入机会”。其仍然认为继续认为比特币和整个加密生态系统存在18个月的跨周期机会。伯恩斯坦的分析师表示，“这次修正似乎是健康的，不会影响我们的跨周期观点，即比特币将在2025年达到15万美元的周期高点。”

伯恩斯坦下调特斯拉目标价至120美元 称未来增长率将低于比亚迪

伯恩斯坦下调特斯拉目标价至120美元称未来增长率将低于比亚迪特斯拉股价周三上涨1.22%，收于179.83美元。伯恩斯坦以托尼·萨科纳吉（ToniSacconaghi）为首的分析师写道：“与传统汽车制造商和高增长汽车制造商相比，特斯拉的股价在几乎所有估值指标上都保持高位，而且与科技公司相比，相对于其下调的增长预期而言，它的股价看起来也很贵。”伯恩斯坦表示，尽管特斯拉股价已大幅下跌，但相对于其他汽车公司，其估值仍有巨大的溢价，是其他汽车制造商的六倍。这是因为特斯拉历史上的增长率要高得多，但如今情况有所不同。萨科纳吉写道：“目前特斯拉的利润率与美国的原始设备制造商（OEM）相当，在某些情况下低于美国和日本的原始设备制造商，其未来增长率更接近丰田和本田，低于比亚迪。”伯恩斯坦补充说，尽管特斯拉的市盈率高于大型科技公司，但其利润率在这类公司中也要低得多。该报告称，随着欧洲和美国的电动汽车普及率放缓，需求走软正在削弱特斯拉的产量，而Model3焕新版在中国的推出未能显示出需求的“阶梯式变化”。伯恩斯坦将特斯拉今年的产量预期下调至198万辆，低于市场普遍预测的206万辆。不温不火的增长将持续到2025年。不过，特斯拉仍有望成为全球销量最高的汽车制造商。尽管乐观的投资者可能会指出，特斯拉的全自动驾驶（FSD）技术是一项变革性的冒险，应该会长期证明其股价是合理的，但伯恩斯坦指出，其他制造商也在这个领域展开竞争。该券商表示，特斯拉也不太可能在机器人出租车服务方面取得进展，因为Waymo已经在该领域占据主导地位。其他人还指出了特斯拉在机器人和人工智能领域的冒险，包括Optimus和Dojo的发布。但伯恩斯坦指出，就像在自动驾驶领域一样，特斯拉已经落后了，马斯克此前曾在财报会上称Dojo“希望渺茫”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1425317.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1425317.htm