日媒:特斯拉同款车美国售价高于中国 差距还在拉大

日媒:特斯拉同款车美国售价高于中国差距还在拉大据《日本经济新闻》4日报道,在电动汽车(EV)的两大市场美国和中国,美国特斯拉公司同一车型的售价差距在拉大。在持续出现高通货膨胀的美国,由于2021年以后反复涨价,其主力车型“Model3”的最低配置款在美国的售价比在中国高出大约7840美元(1美元约合人民币7.1元)。另一方面,特斯拉在中国进行了实打实的打折,开始直面与当地车企的激烈竞争。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1323693.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1323693.htm

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特斯拉上调两款高端电动车在中国售价

特斯拉上调两款高端电动车在中国售价美国电动车巨头特斯拉调高了两款高端电动车在中国的售价,扭转了此前多轮降价的举措。据彭博社星期五(5月5日)报道,根据特斯拉中国官网公布,特斯拉将ModelS和ModelX两款运动型多功能电动汽车在中国市场的售价上调约1万9000元(人民币,下同,约3645新元)。这两款车型的售价目前分别以80.89万元和89.89万元起跳。特斯拉星期二(5月2日)才宣布将ModelY和Model3两款电动汽车在中国市场的售价均上调约2000元,扭转了今年早些时候的汽车降价潮,这股降价潮已使特斯拉第一季度实现毛利率降至近三年来最低。然而,与调涨Model3或Y的价格相比,调整上述两款高端车型的价格对特斯拉意义不大,特斯拉创办人马斯克曾表示这两款高端车型对特斯拉的未来“重要性不大”。

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特斯拉推出新款Model 3 中国售价高于预期

特斯拉推出新款Model3中国售价高于预期美国电动汽车巨头特斯拉推出新版Model3轿车,其在中国市场的售价从25万9900元(人民币,下同,约4万9000新元)起,售价高于市场预期的约20万元,也比现在在售的Model3价格更高。综合路透社和第一财经报道,特斯拉中国官网星期五(9月1日)正式上线了新款“Model3焕新版”,普通版和长续航版起售价分别为25万9900元和29万5900元,预计交付时间是今年第四季度。据报道,相比老款Model3,新款入门版本的官方售价提高了2万8000元,如果算上老款现车拥有的8000元保险补贴,则新款入门版事实售价比老款高3万6000元。从参数上看,新版续航表现更佳,从此前的556公里提高至606公里,长续航版则可达713公里;最高时速从老款的225公里每小时,降至200公里每小时时;百公里加速时间则不变,均为6.1秒。此外,新款Model3在外观、内饰、乘员操作等方面也与老款有所不同。这是Model3自2017年推出以来的首次更新。路透社去年11月率先报道了新版研发消息,至该版本旨在削减生产成本、提高该车型的吸引力,并计划于今年9月开始量产。据第一财经报道,新款正式发售前,中国业内盛传其预计售价将在20万元左右。针对最终售价高于预期,有业内人士分析称,一方面可能是因为老款库存还没有清完,另一方面,新款Model3在刚推出的时候,可能并没有达到最佳的规模效应,因此成本依旧偏高。报道也称,中国的特斯拉门店今年8月中旬就已提前开始接收新款Model3的订单,新车预计将从10月份开始交付。另据路透社报道,特斯拉也在其他多个国家开始接收新款Model3订单,其中德国、法国、意大利预计今年第四季度交付,日本预计今年12月至明年3月间交付,澳洲则预计明年1月交付。

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特斯拉上调两款电动车的中国市场售价

特斯拉上调两款电动车的中国市场售价美国电动车巨头特斯拉将ModelY和Model3两款电动汽车在中国市场的售价均上调约2000元人民币(下同,约386元新元)。综合彭博社与每日经济新闻报道,根据特斯拉中国官网,特斯拉Model3在中国市场的售价增至23.19万元人民币,此前为22.99万元人民币;Model3高性能版增至33.19万元人民币,此前为32.99万元人民币。特斯拉ModelY在中国市场的售价上涨至26.39万元人民币,此前为26.19万元人民币;ModelY长续航版与高性能版的价格同样也上涨。特斯拉也在美国、日本和加拿大将ModelY和Model3车型的售价上调了约300美元(下同,约400新元)。自今年1月份以来,特斯拉已在全球多个市场大幅降价,以保持领先福特汽车等美国传统竞争对手的地位,同时也在中国市场追赶比亚迪等中国汽车制造商。根据特斯拉4月20日公布的最新财季业绩报告,特斯拉开年以来的降价潮虽然带来了明显的销量增长,但盈利下降速度也超出了市场预期。FactSet的数据显示,2023年第一季度,华尔街分析师对特斯拉的营收预期为230亿美元,利润预期为26亿美元,调整后的每股收益预期为0.86美元,而特斯拉实际每股收益为0.85美元。数据也指,特斯拉的毛利率也从去年的29.1%降至19.3%,是两年来最低的季度毛利率,不仅未达到华尔街预期,更低于20%的经营目标线。对此,特斯拉首席执行官马斯克在财报发布会后的业绩电话会上说,若从长期来看,20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线,但从短期来看,相较于利润而言,规模对特斯拉更加重要。

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面对中国车企激烈竞争特斯拉即日下调中国市场汽车售价面对中国电动汽车企业愈发激烈的竞争,美国电动汽车巨企特斯拉宣布,下调中国市场汽车售价约5%。据彭博社报道,特拉斯在提高上海工厂产量之际,将中国市场汽车售价下调约5%,部分反转今年较早时的车价调涨。特拉斯官方宣布,从即日(10月24日)起,旗下两款主要车型Model3和ModelY全系降价。调整后Model3车型起售价为26.59万元(人民币,下同,5.02万新元);ModelY车型起售价为28.89万元(均为补贴后起售价)。Model3和和ModelY的原价分别为27.99万元和31.69万元。特斯拉面临比亚迪等中国电动汽车制造商愈发激烈的竞争,后者上月卖出创纪录的20万零973辆汽车,蔚来汽车和小鹏汽车等初创公司也在扩大产品阵容。根据中国乘联会数据,今年前七个月,中国汽车制造商占电动汽车销量的近80%。上海咨询公司AutoforesightCo董事总经理YaleZhang说:“今年电动汽车市场竞争非常激烈,特斯拉的表现可能不符合预期,因此该公司决定通过降价的直接手段打击竞争对手,以进一步提振今年最后两个月的销售额。”在上海工厂扩大产能后,特斯拉上月在中国卖出创纪录的8万3135辆汽车,其中5522辆销往国外。特斯拉上海厂目前每年可生产100万辆汽车。发布:2022年10月24日5:40PM

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