科学家受饮料杯盖启发开发新系统 可以保持无人机的安全飞行

科学家受饮料杯盖启发开发新系统可以保持无人机的安全飞行你可能已经注意到，在一些外卖饮料的杯盖上，有一些可以“弹下”的小圆顶，以显示杯中的饮料是什么类型。科学家们现在认为，类似的圆顶可以帮助无人机监测其机翼上的空气压力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1331121.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1331121.htm

科学家创建受蜜蜂启发的系统 使用空中无人机来3D打印结构

科学家创建受蜜蜂启发的系统使用空中无人机来3D打印结构在难以到达的地方建造或修复结构是一项艰巨的任务，因为将起重机、脚手架和其他东西搬进来可能相当困难。这就是科学家们正在创建一个受蜜蜂启发的系统的原因，它使用飞行的3D打印无人机来完成这项工作。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319655.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319655.htm

瑞士eDrone无人机帮助科学家从树枝上收集eDNA

瑞士eDrone无人机帮助科学家从树枝上收集eDNA我们最近看到eDNA分析被用来检查海滩附近的大白鲨，记录一个冰冻的史前生态系统，甚至寻找尼斯湖水怪。当然，空气中的遗传物质不会无限期地停留在空气中，一段时间后，它会沉淀在树枝等表面。然而，从森林树冠层的高处的树枝上收集eDNA，如果用手去做，可能是相当艰巨和耗时的（更不用说危险），这就是无人机大显身手的地方。它被称为eDrone，由瑞士苏黎世联邦理工学院、瑞士联邦森林、雪和景观研究所WSL以及法国电子DNA技术公司Spygen的科学家开发。利用深度感应相机和其他传感器，四轴飞行器开始自主地飞到目标树枝上。然后飞机降落在该树枝上，将其底部的笼子压入叶片（或针叶）。当它这样做时，树枝上的任何遗传物质都会粘在笼子上的胶条上。笼子里的力传感器被用来评估每个树枝有多少受力，使无人机能够通过不施加过多或过少的压力而稳定着陆。一旦取样过程完成，eDrone会自己飞回地面，科学家可以在那里取回收集的eDNA。在迄今为止进行的测试中，该飞机已被用于七种树种，从中收集了21种不同生物群的eDNA。它现在正准备用于一个国际竞赛，在这个竞赛中，参赛队将有24小时的时间在新加坡100英亩（40公顷）的热带雨林中探测尽可能多的物种。由苏黎世联邦理工学院/WSL的StefanoMintchev教授领导的这项研究的论文最近发表在《科学机器人》杂志上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340095.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1340095.htm

科学家利用无人机在风力涡轮机上进行低成本防冰作业

科学家利用无人机在风力涡轮机上进行低成本防冰作业为了解决这一问题，可以在叶片上安装防冰加热系统，但这可能超出许多风电场运营商的经济承受能力，使用直升机施用防冰化学品也是如此。德国弗劳恩霍夫研究小组两个分部的科学家们最近开始寻找一种更经济但仍然有效的替代方法，那就是无人机，该研究项目被称为"TURBO-利用无人机进行临时喷涂"。在当前版本的系统中，一架六旋翼无人机配备了一个小型泵，可将机载料箱中的尿素/防冻液输送到一个细长的喷管中。液体在高压下从喷枪的喷嘴（宽度仅为0.3毫米）喷出，产生直径为100微米的微小液滴。在大风条件下进行的喷涂过程计算机模拟图/弗劳恩霍夫IPA利用这一装置，无人机已成功地将雾化液滴涂层应用到风力涡轮机叶片的易结冰边缘，即使风速高达35公里/小时（22英里/小时）。这些涂层一旦凝固，在失去附着力之前，可在数周内防止冰的形成，然后再涂上一层新的涂层。科学家们目前正在寻求行业合作伙伴，以帮助将TURBO技术商业化。可以想象，它还可以用于电线、高楼上层或其他传统方法难以到达的地方的维护。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402589.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402589.htm

科学家展示新方法 使四旋翼无人机在倾斜度达60度的屋顶上降落

科学家展示新方法使四旋翼无人机在倾斜度达60度的屋顶上降落据NewAtlas报道，致力于扩大无人机潜在着陆区的科学家们展示了一种新方法，使飞机能够在陡峭的斜坡上安全着陆。这项技术建立在该团队以前涉及墙壁和湖泊的工作基础上，可以使无人机在城市环境中更常见的表面上降落。在加拿大舍布鲁克大学机械工程师的领导下，这项研究是在同一团队之前展示的一些同样令人印象深刻的无人机着陆解决方案之后进行的。2017年，科学家们展示了一种可以在水上起飞和降落的固定翼无人机，它被设计为在湖泊之间跳跃，并在行驶中使用太阳能充电。同年晚些时候，该团队展示了另一架固定翼无人机，它在飞行过程中使用激光传感器探测迎面而来的墙壁。然后，它将向上倾斜，并使用微纤维“爪”抓住墙壁的粗糙表面和悬架来吸收撞击的动能。然后，无人机可以固定在垂直的墙壁上，直到是时候启动螺旋桨进行另一次飞行。该团队最新的物理学挑战着陆技术是为四旋翼无人机开发的，这些无人机由于其僵硬的起落架而难以在倾斜的表面着陆。带有轻质摩擦减震器的专用起落架被安装在大疆F450无人机上，以再次吸收撞击的动能，同时快速推力逆转能力使其能够在一些令人印象深刻的倾斜面上降落。这是在真实的户外环境中进行的测试，无人机成功降落在坡度高达60度的表面上，速度高达2.75米/秒（9英尺/秒）。该团队表示，这项技术使小型无人机能够在城市周围通常看到的屋顶类型上着陆，而更高的着陆速度将使它们能够在紧急情况下着陆，因为在这种情况下精确控制和感应并不总是可能的。你可以在下面的视频中看到该技术的演示，而该研究发表在《IEEE机器人和自动化通讯》杂志上。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1307243.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1307243.htm

中国科学家研发高比能氢混动力电源解决工业级无人机续航难题

中国科学家研发高比能氢混动力电源解决工业级无人机续航难题记者日前从中国科学院大连化学物理研究所获悉，该所能源催化转化全国重点实验室主任陈忠伟带领科研团队自主研发的高比能氢混动力电源适配工业级无人机近期试飞成功，这项科研成果将有效解决工业级无人机续航时间短的瓶颈问题。“我们以系统化全链条的模式研发燃料电池和锂电耦合电源系统，其特点是比能量高、续航时间长、宽温域、燃料加注快。”陈忠伟表示，该团队研发的高比能氢混动力电源的比能量达每千克600瓦时，可应用环境温度范围为零下20摄氏度至40摄氏度。（新华社）