大众汽车最早将于9月底让保时捷上市 估值高达850亿欧元

大众汽车最早将于9月底让保时捷上市估值高达850亿欧元大众汽车（VWAGY.US）周一表示，将寻求旗下跑车品牌保时捷优先股的首次公开募股（IPO），这有望成为欧洲有史以来最大规模的IPO之一。分析师表示，此次IPO对保时捷的估值可能高达850亿欧元。大众汽车计划在9月底或10月初进行IPO，具体时间取决于资本市场的进一步发展。该公司表示，将开始与个人投资者会面，以衡量需求并确定股票价格。早在今年2月下旬，大众汽车曾发布声明称，该公司和保时捷控股董事会已经达成了一项框架协议，协议中明确保时捷将会独立上市，但部分决策后续还需继续补充，最终在大众汽车和保时捷控股董事会的签署后继续推进。公开资料显示，保时捷是大众汽车子公司，大众汽车于2012年完成100%控股保时捷的收购，而保时捷皮耶希家族直接和间接持有整个大众汽车53.3%的投票权。但由于该公司股东结构复杂，独立上市计划进展缓慢。对大众汽车而言，疫情期间豪华车品牌经历普涨，此时分拆保时捷上市将为大众提供新的资金，为其大举进军电动汽车、开发无人驾驶汽车等新技术以及创建电动汽车电池生产的新业务给予支持。对保时捷而言，销量表现和业绩正处于历史高点，强大的溢价能力，也让资本市场对保时捷的前景大为看好，独立后的全新的财务和品牌结构，将带来新的融资渠道，以进一步推动其电气化的发展。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1312751.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1312751.htm

大众汽车将分拆保时捷上市，料成为多年来最大IPO之一大众汽车公司

大众汽车将分拆保时捷上市，料成为多年来最大IPO之一大众汽车公司(VolkswagenAG)周一表示，将把其标志性的跑车制造商保时捷公司(PorscheAG)上市。这将是多年来最大的首次公开募股(IPO)之一，也是对投资者信心的一次重要考验，目前，高通胀和乌克兰战争给全球经济带来了阻碍。据分析师估计，此次IPO对保时捷的估值可达850亿欧元（840亿美元），可为大众汽车注入新的现金，高管们称，这将有助于该公司为转向电动汽车和自动驾驶汽车而提供资金。大众汽车确认了以往关于IPO计划的言论，并表示，为了准备上市，保时捷的股票已被分为50%的普通股和50%的无投票权优先股。这家德国汽车制造商打算将保时捷在法兰克福证券交易所上市，并在9月底或10月初的IPO中向私募投资者提供25%的保时捷优先股票。...来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

保时捷法兰克福交易所上市，上半年全球销量中国贡献超3成

保时捷法兰克福交易所上市，上半年全球销量中国贡献超3成法兰克福当地时间9月29日，保时捷（PAG911）在德国法兰克福交易所上市，上市发行价最终确定为每股82.50欧元。作为欧洲近十年来最大IPO，德国历史上第二大IPO，保时捷总市值约750亿欧元，成为继特斯拉、丰田、比亚迪、大众汽车之后，全球第五大市值车企。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322519.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322519.htm

保时捷IPO定价为每股82.50欧元 将获得94亿欧元融资

保时捷IPO定价为每股82.50欧元将获得94亿欧元融资德国大众汽车公司将其子公司保时捷的IPO定价为每股82.50欧元，上市过程将为公司带来94亿欧元收入。根据该IPO的销售材料，大众汽车旗下保时捷品牌的股票已被超额认购，每股82.50欧元的认购价格是其发行价指导区间的上限。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322009.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322009.htm

传保时捷9月宣布IPO计划，估值最高达850亿美元

传保时捷9月宣布IPO计划，估值最高达850亿美元据知情人士透露，保时捷已吸引了投资者对其首次公开募股（IPO）的兴趣，估值最高可达850亿美元，成为欧洲有史以来规模最大的IPO之一。这表明尽管市场面临阻力，但保时捷的IPO仍将继续进行。知情人士表示，保时捷已获得600亿至850亿欧元（合850亿美元）的发行股份预订单。如果市场没有遭遇意外的震荡，保时捷计划在获得监事会批准后，于9月第一周宣布在法兰克福上市的计划。保时捷也一直在评估亿万富翁们对其IPO的兴趣，其中包括能量饮料制造商红牛（RedBull）创始人DietrichMateschitz以及LVMH集团董事长BernardArnault。大众汽车集团和保时捷的发言人拒绝置评，而潜在投资者的代表也没有立即回应置评请求。图片来源：保时捷保时捷发行股份的预订单需求旺盛，这对其上市来说是一个好迹象。市场观察人士希望该公司能重新打开欧洲IPO市场。知情人士透露，出于对公司管理的担忧，许多通常会投资德国大型IPO的欧美机构资产管理公司迄今仍未做出坚定的承诺。尽管如此，保时捷仍有足够的需求来接近IPO估值区间的最高值。在俄乌局势升级、能源价格飙升和通货膨胀的背景下，资本市场的不安情绪使投资者对欧洲IPO市场普遍产生了质疑。今年以来，欧洲IPO市场一直表现疲弱。此外，一些基金经理在与保时捷管理层的私下交谈中，表达了对保时捷首席执行官OliverBlume被任命为大众汽车集团掌门人的担忧。据悉，保时捷IPO的投资者将可以购买没有投票权的保时捷优先股。保时捷和皮耶希家族（PorscheandPiechclan）将获得一笔特别股息，用于购买保时捷的少数股权。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309835.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309835.htm

股价表现落后于同行 投资者呼吁大众汽车完善电动车战略

股价表现落后于同行投资者呼吁大众汽车完善电动车战略投资者认为，大众汽车在电气化转型的艰难过程中推出了一系列糟糕的新车型，且在中国这个最大的电动汽车市场的影响力不断下降。与此同时，随着中国电动汽车制造商在欧洲的扩张，大众汽车正面临越来越大的压力，需要生产出更多人买得起的电动汽车。大众汽车首席执行官奥博穆(OliverBlume)将于周三的年度股东大会上发表讲话。奥博穆预计将在讲话中强调保持耐心，并称大众汽车的电气化转型是“一场长跑”。此外，奥博穆预计将在讲话中表示，大众汽车与小鹏汽车的电动汽车项目正在以“惊人的速度”推进，首批车型将于2026年面向中国市场发布，“仅在中国，我们计划在未来三年推出40多款新车型”。据悉，大众汽车日前表示，计划在2027年推出一款售价2万欧元的电动汽车，以更好地与进入欧洲的中国电动汽车制造商进行竞争。奥博穆在一份声明中表示：“这关乎从欧洲到欧洲的入门级电动出行。”“在此过程中，我们将把对欧洲作为工业所在地的明确承诺与欧洲的工业政策结合起来，并最终以欧洲客户的利益为出发点。”奥博穆于2022年接任大众汽车首席执行官，同时仍担任保时捷的首席执行官。这使他处于一个不同寻常的位置，不仅要领导母公司，还要领导公司最重要的品牌之一。一些投资者表示，奥博穆的双重角色带来了利益冲突，阻碍了公司的业绩。奥博穆还没有表示他准备放弃任何一份工作。他向投资者传达的信息是，他正在制定雄心勃勃的目标，力争实现两位数的回报。他在事先准备好的演讲稿中表示：“我们的目标是增加收益，降低公司各个领域和层面的成本，并挖掘额外的收入来源。”虽然奥博穆已经启动了100亿欧元的成本节约计划，但DekaInvestment的IngoSpeich表示，结果“太过微薄”。他补充称，大众汽车的竞争对手在投资和向电动汽车转型方面的效率更高，导致“市场份额发生了巨大变化”。除了削减成本，大众汽车旗下品牌还计划今年推出30多款车型，并增加混合动力产品，以应对欧洲电动汽车需求疲软的局面。不过，BloombergIntelligence分析师JoelLevington表示:“大众汽车的计划很大，但决定因素可能是运营执行，而该公司在这方面并不特别出名。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432795.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432795.htm