随时随地自动给电动车充电 远景摩奇充电机器人实车展示

随时随地自动给电动车充电远景摩奇充电机器人实车展示8月14日，全球绿色科技企业远景科技，在上海体验了具备自主充电能力的摩奇充电机器人（MOCHI）。这款机器人是一种比固定式充电桩更灵活和便捷的充电系统，能够实现远程App下单、自动寻车、自动充电等功能，未来有望应用于大型商业综合体地下停车场等领域。而传统固定式充电桩会遇到充电枪污损、车位被占用等情况，摩奇充电机器人可以避免这样的问题。用户将车辆停放到指定区域的任意停车位之后，在手机App上下单充电，所在区域的充电机器人会自动找车，并插枪充电，完成充电后还会自动拔枪驶离，实现“无接触”充电的愿景。据悉，单台摩奇充电机器人内置了70kWh的车规级电池，充电系统最大输出功率42千瓦，比一般家用慢充桩的功率稍大些，官方公布的理想状态下充电2小时可以增加约600公里续航。自动充电机器人虽然无法像商用充电桩一样将电动车补满，但在停车场中，可以为无电动车充电车位的车辆灵活补能，在写字楼、商场等建设有大型停车场区域，有一定商用价值，且大大提升电动车主用车体验。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304251.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304251.htm

海南一高速服务区启用移动充电机器人 一键召唤到车位

海南一高速服务区启用移动充电机器人一键召唤到车位不同于固定式充电桩，移动充电机器人不会受到场地、基建规模和电力容量的限制，具备一键召唤、随叫随到、移动灵活等优点。车主进入停车场，在选择任意车位停下后，扫描场内二维码下单，运营人员就会遥控移动充电机器人来到车旁，进行充电服务，免去用户找桩、排队的困扰。除了海南，今年国庆假期，武汉汉口火车站、新能源汽车充电站、服务区等地也投放了类似的移动充电机器人。而且电池包容量更大，达到了184KWh，而且支持60kW直流快充、7kW交流慢充两种充电方式。网友建议这种移动充电机器人全国推广，节假日集中设置在高速服务区，平时设置在商场、景区、酒店等地，大大提升汽车充电体验。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1387761.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1387761.htm

智能移动充电机器人 “CharGo” 亮相临港

智能移动充电机器人“CharGo”亮相临港据临港投控集团消息，临港新片区的滴水湖环湖道路上出现了一些“不一样的身影”，它们便是智能移动充电机器人“CharGo”！为有效化解“五一”期间滴水湖周边新能源汽车充电高峰，新片区停车公司在环湖健身停车场向前50米投放了4台智能移动充电机器人“CharGo”。5月1日至5日，每日10:00—15:00，以0.51元/1度电的价格为广大市民、游客提供智慧充电体验。

马斯克演讲实录：今年将实现全自动驾驶 未来地球上的机器人数量将超过人类

马斯克演讲实录：今年将实现全自动驾驶未来地球上的机器人数量将超过人类马斯克还提到，现在可能是人类历史上最深刻的一个时期，特斯拉的人形机器人还在开发阶段，处于比较早期的阶段，但未来将会有非常多的机器人，机器人和人类的比例，在现在看来，某个阶段将会超过1：1，那也就是说，未来地球上的机器人的数量将会超过人类的数量。以下为演讲实录：大家好。我觉得人工智能将会在未来人类，包括在文明中，扮演非常深刻的作用和影响。我们也看到了数字计算能力的爆炸式的增长，最关键要考虑的一个指标是一个“比率”——数字计算的机器计算能力和生物算力的比率。什么意思呢？就是人类能够做多强的计算，计算机和机器能做多强的计算，那么计算机和人类的算力的比率是多少？每年比率都在越来越高，意味着什么？机器和生物的算力之间的差距在进一步扩大，那就意味着经过一段时间之后，人工智能在全部的智能中间所占的比例会越来越低，相比于机器智能而言，这将是一个根本性的深度变化，带来的影响，现在也很难作出理解。但是，可能说这是现在人类历史上最深刻的一个时期。特斯拉的Optimus机器人还在开发的阶段，还在比较早期的时候，但是在未来我们将会有非常多的机器人，马上需要考虑的又说到一个比例的问题——机器人和人类的比例是什么？在现在看来，下一阶段将会超过1：1，那也就是说在地球上机器人的数量将会超过人类的数量。他们的计算能力要强很多，那么这似乎就是一个发展的趋势之所在，这就会有积极的影响，也会带来一些消极的影响。积极的影响就是，我们将会进入到一个“短缺后时代”，不会再有短缺了，这个时代将会是一个富足的时代，只要你想要的立刻就能够获得了。因为未来世界里有非常多机器人的情况下，它的生产效率将会比人类占为主导的生产效率要高很多，所以这是非常大的深刻的变化，所以我们要很小心以确保它最终的结果是有助于人类的。但现有的发展趋势，比如说在特斯拉人形机器人的领域里面，我们也看到现在未来机器人会越来越多。Optimus人形机器人能够帮人做一些工作，它也不是非常强的智能，但是有足够的智能来做一些无聊的、重复的而且危险的、人类不愿意做的工作，这是我们的目的。Optimus人形机器人的一个目标就是做这些人类不想做的这些事，所以这可能会还是蛮有用的。我也不想现在过度自信或者乐观于特斯拉Optimus一定会很重要，但是自动驾驶这一块，特斯拉非常有兴趣将自己自动驾驶的技术给其他的汽车制造商进行一个分享和许可。我们认为技术许可是一个非常有用的技术，我也觉得让大家驾驶这种无聊的过程彻底的翻牌了，超越时代的。而且还会见到汽车的使用率会大大增加，一般情况下，一辆家用车一周大概是10个小时到20个小时的使用时间，多数时间都是在停车场里趴着，但是对全自动驾驶的汽车来说，可能使用的时间会是一周50到60小时，一共一周就168个小时，所以全自动驾驶汽车的使用率，肯定是比非全自动驾驶汽车的比例要翻快5倍了。在特斯拉，我们也想提供这样的技术，这也是为什么愿意把这些全自动驾驶的技术许可给其他的汽车制造商来加以使用。那么当前我们自动驾驶的状态如何呢？我们觉得已经非常接近没有人类干预的全自动驾驶的状态了，我们已经在美国的道路上测试了，现在很少会需要人工干预，所以我再开一辆特斯拉使用最新的FDS全自动驾驶Beta版技术系统的时候，基本上从a点到b点不需要摸什么方向盘了。所以虽然还是一个预测，但是我觉得要实现全自动驾驶，或者说这种4到5级的全自动驾驶，大概今年晚一点时候就能实现了。我以前做过预测都错了，但是我觉得此刻做的预测比以往任何时候更接近于现实。还有一个点是，对这种深度的、全面的人工智能要保持担心，尤其是全自动驾驶汽车，比如说在这个例子里面对我们来说，对有局限的AI去做是有难度的全自动驾驶汽车的，但是我们觉得很快能够加以解决，我已经预测了大概今年晚一点时候，能够实现全自动驾驶，不能百分百保证，但是趋势就是今年晚一点时候实现全自动驾驶，但是这种有局限的人工智能和一个全面的人工智能的情况完全不一样的。全面人工智能很难去定义。全面人工智能它是一种类型的人工智能，它比人类在任何一个方面做的都要聪明得多，任何一个领域都要更聪明，特斯拉没有做这方面的研究，其他公司在做全面人工智能的研究，但是我觉得这是我们需要去考虑的，现在很重要，需要有一些监管对他们进行监督，从而确保这种非常深度的人工智能。我说的这种人工智能有点接近于几万台甚至几百万台最先进的高性能计算机，在一个数据中心里面进行协作，产生一个超级智能组合。这样的超级智能有强大的能力，比人类要强大，这是一种担忧，它可能会有很积极的未来，但也有概率会出现一些负面的未来，我们要尽自己的可能确保这些负面的消极的未来不会发生，然后积极的未来会发生。中国有非常多的聪明的智慧的人们，我一直非常钦佩中国人民的智慧和干劲。中国一旦下定决心要做一件事的话，一定能把这个产业做得很好，各个经济领域各个产业都是这样的，当然也包括人工智能产业。我相信中国会有很强的AI能力，这是我的预测。非常感谢大家邀请我来出席今天的活动，线上表达一些观点，我们希望大家觉得这些观点有意思，再次感谢上海的各位朋友们，感谢陈书记，我期待下一届能够线下参加。相关文章:马斯克“现身”世界人工智能大会：谈到自动驾驶还评价了中国的人工智能...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369337.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1369337.htm

马斯克称2022年能实现全自动驾驶，他在做梦吗？

马斯克称2022年能实现全自动驾驶，他在做梦吗？自动驾驶汽车创业公司都许下了一个美好的承诺，那就是开发出真正的自动驾驶汽车，并因此筹集到了数百亿美元。但是，行业高管和专家表示，汽车制造商可能永远都需要远程人类监督员，以帮助陷入困境的机器人司机。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315191.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315191.htm

雷军演示智能召唤小米汽车：手机一键操作 自动出车库接人

雷军演示智能召唤小米汽车：手机一键操作自动出车库接人前不久，小米在发布会上展示了一段自动驾驶车辆的测试，这是小米汽车自动驾驶技术的首次公开。当时视频显示，小米汽车的自动驾驶技术储备已经非常完善，支持高级别的自动驾驶、无人驾驶。近日，雷军还亲自演示了一键召唤功能，只要在手机上点一下，车辆就能自动从出库中上来，甚至能连上两层，从B2层驶出车库接人。雷军此前透露，自动驾驶是智能电动汽车决胜的关键点，小米历时500天，目前正在全力研发。根据此前的演示来看，搭载小米自动驾驶测试车已经可以实现几乎全场景自动驾驶，包括一键召唤、无保护掉头、自动绕行临停车辆、事故车自动绕行、环岛绕行、自动避让行人等等。当然，最引人关注的还是小米实现了自动充电。在前不久的发布会上，小米展示视频的结尾还出现了一个充电的机械臂设备，能够在自动停车之后还自动充电，真正的实现了全链路的自动化，完全无需人工操作。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306517.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306517.htm