梅赛德斯 - 奔驰召回部分 EQS 和 EQE SUV 汽车

梅赛德斯-奔驰召回部分EQS和EQESUV汽车据国家市场监管总局消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司和北京奔驰汽车有限公司将自2024年6月21日起，召回部分进口EQSSUV和国产EQESUV汽车。此次召回涉及生产日期在2023年11月28日至2024年2月7日的39辆进口EQSSUV，以及生产日期在2023年11月1日至2024年4月25日的2341辆国产EQESUV。召回原因是部分车辆存在软件偏差，可能导致高压蓄电池断电，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰将通过授权经销商免费升级相关软件，以消除隐患。

梅赛德斯-奔驰去年营收1500亿欧元 电动汽车销售16.4万辆

梅赛德斯-奔驰去年营收1500亿欧元电动汽车销售16.4万辆从梅赛德斯-奔驰在官网公布的消息来看，他们在去年共销售245万辆汽车，高于2021年的232万辆；营收1500亿欧元，上一年为1339亿欧元；税前利润由上一年的160亿欧元，增至205亿欧元。在梅赛德斯-奔驰去年所销售的汽车中，乘用车销售2,040,719辆，同比增长5%；轻型商务车销售415,344辆，同比增长8%。汽车行业目前正在大力发展电动汽车，梅赛德斯-奔驰也不例外，同行业电动汽车的销量在持续增加，在全球汽车市场的比重在不断提升一样，梅赛德斯-奔驰电动汽车的销量也在增加。官网的信息就显示，在梅赛德斯-奔驰去年所销售的乘用车中，包括smart在内，就有149,227辆是电动汽车，同比增长67%；所销售的轻型商务车中，也有15000辆是电动商务车，同比增长15%。梅赛德斯-奔驰在官网上还披露，他们在扩大电动汽车车型，目前已有9款电动乘用车和4款电动轻型商务车，包括全新EQSSUV、EQESUV和新近推出的eSprinter。而为了确保电动汽车的生产，他们也同相关的厂商达成了电池及原材料的采购协议。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345501.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345501.htm

梅赛德斯-奔驰拟建设一个覆盖中国的全球充电网络 向所有电动汽车开放

梅赛德斯-奔驰拟建设一个覆盖中国的全球充电网络向所有电动汽车开放虽然这个充电网络还没有名字，但它将是梅赛德斯-奔驰、能源生产商MN8energy和电动汽车充电网络公司ChargePoint合作的第一个可见成果。该充电网络将向所有电动汽车开放，以鼓励电动汽车的迅速普及。到目前为止，梅赛德斯-奔驰主要依赖第三方充电网络。因此，建设一个全新的充电网络是该公司的一个大胆举措。外媒称，有了电动汽车充电基础设施，该公司不仅可以在新兴的电动汽车充电市场获得新的收入来源，还可以为汽车客户提供最好的充电体验。目前，梅赛德斯-奔驰正在加速推进其“电动为先”战略。2021年7月份，该公司表示，它将在2030年前在条件允许的市场实现全面电动化。该公司公布了加速向全电动汽车转型的措施，其中包括建造电池工厂的计划。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427093.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427093.htm

梅赛德斯-奔驰CEO：在可预见的未来 电动汽车的可变成本仍将高于燃油车

梅赛德斯-奔驰CEO：在可预见的未来电动汽车的可变成本仍将高于燃油车首席执行官康松林（OlaKaellenius）发表上述言论之际，梅赛德斯-奔驰披露了其最新电动汽车架构CLA紧凑型电动轿车的更多细节。这款电动汽车将于2024年推出，目标是将续航里程提高30%至35%。康松林在慕尼黑举行的IAA车展上说：“电动汽车的可变成本更高。在可预见的未来，这种情况仍将保持下去。”他还补充称，不能以对等的方式将更高的成本转嫁给消费者。影响电动汽车生产价格的可变成本包括电池原材料、软件开发和电价等。康松林表示，这就是该集团正致力于优化固定成本和资源配置的原因，希望以此实现与内燃机汽车相同的盈利能力。新款CLA电动汽车的目标是实现每百公里耗电量12千瓦时，续航里程为750公里。而梅赛德斯目前提供的EQA350紧凑型SUV车型，每百公里耗电量为17至18千瓦时。当被问及新款CLA车型较上一代车型降低了多少成本时，梅赛德斯-奔驰首席技术官马库斯·谢弗（MarkusSchaefer）表示，他们正朝着降低50%成本的目标迈进。CLA车型的电池将由主要供应商宁德时代和ACC生产，奔驰拥有后者三分之一的股份。谢弗透露，CLA车型将于明年投入生产，并从2025年开始投放市场，旨在大幅降低近年来车型开发遇到的复杂挑战。梅赛德斯-奔驰将提供混合动力和全电动车型，但其没有柴油车计划。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381403.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381403.htm

奔驰分享EQ系列2023年款电动车阵容 包括AMG EQE

奔驰分享EQ系列2023年款电动车阵容包括AMGEQE梅赛德斯·奔驰（Mercedes-Benz）分享了其2023年款EQ系列全电动汽车的新细节。虽然多款车型已确定会于近期在美国首次亮相，但更多车型应该会在年底前向美国消费者推出。2023年可能被证明是EQ之年，德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰继续发展其全电动汽车的EQ系列，以期最终完全放弃燃料汽车。目前，奔驰已经向美国消费者推出两款EQS车型，但后续会推出两款更小的EQE型号。奔驰希望凭借着EQS和EQE两款SUV版本、AMGEQS、EQBSUV（奔驰最亲民型号），希望加速其在电动汽车市场的扩张。EQSSUV本周在阿拉巴马州开始生产，今年晚些时候将在美国生产EQESUV。现在，我们已经了解到梅赛德斯当前和即将推出的EQ电动汽车的几个新版本，这些新版本将很快以2023款的形式出现。梅赛德斯尚未分享这款新AMG轿车的其他性能规格，但我们很高兴能够深入了解并了解更多信息。根据汽车制造商的说法，以下是美国消费者可以期待看到2023年梅赛德斯EQ车辆到来的时间：...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309553.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1309553.htm

大众与奔驰呼吁德国加快电动汽车充电网络建设

大众与奔驰呼吁德国加快电动汽车充电网络建设2月19日，德国汽车制造商梅赛德斯奔驰集团与大众汽车集团呼吁德国政府采取更多措施，扩大该国电动汽车充电站的规模。德国媒体报道称，梅赛德斯奔驰集团首席执行官康林松（OlaKallenius）表示：“为了加快向电动汽车转型，我们需要确保充电站基础设施正在建设之中。这也是一个政治问题。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345313.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345313.htm