马斯克：特斯拉 Model Y “260 英里”版可解锁更多续航里程

马斯克：特斯拉ModelY“260英里”版可解锁更多续航里程https://www.ithome.com/0/765/746.htm马斯克今日发文称，过去几个月生产的“260英里”续航里程的ModelY实际上有更多的续航里程，可以花1500到2000美元解锁(增加40到60英里的续航里程)，具体取决于你使用的电池。特斯拉正争取监管部门的批准来实现这一点。———DLC

东风奕派电动轿跑 eπ007 开启大定

东风奕派电动轿跑eπ007开启大定近日，东风奕派电动轿跑eπ007正式开启大定。新车官方指导价15.96万元—23.46万元，共推出4款车型。据悉，自今年1月18日开启预订后，仅15小时这款车的订单就超过万台。新车搭载了行泊一体高算力智驾系统，采用黑芝麻智能华山二号A1000芯片，算力达到58TOPS。全车装备高达31个智能感知硬件，可实现“高速NOA领航辅助驾驶”“LAPA超视距记忆泊车”等。此外，该车还搭载了东风SOA智能座舱，可实现多场景预设。续航方面，纯电车型CLTC续航最高可达620公里，增程版车型满油满电续航更可达1200公里。

2024年改款Polestar 2发布 续航能力跃升至300英里

2024年改款Polestar2发布续航能力跃升至300英里对比外观，动力方面的提升更值得一提。2024款基础版Polestar2成为该公司第一款采用后轮驱动的车型，其最大功率为299马力（223千瓦），扭矩为489牛·米，高于之前基础版本的231马力（172千瓦）和329牛·米。双电机车型配备一个新的后电机，系统输出最高可达314千瓦和740牛·米，比现款有所提升。如果选择性能套件，其功率将达到455马力（339千瓦），有趣的是，新车的前电机可以在不需要时完全分离，当驾驶员踩下加速踏板时，它将立即重新接合以提供额外的动力。长续航版本还采用了新的电池，容量为82千瓦时，EPA工况下续航可达300英里，最大充电速度也有所提高。此外，新车还将配备无线充电器、360度摄像头、带转弯辅助功能的LED雾灯、自动调光后视镜、自适应巡航控制等。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1340893.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1340893.htm

Cybertruck续航能力遭质疑 新流出的原型车视频显示不足300英里

Cybertruck续航能力遭质疑新流出的原型车视频显示不足300英里在这段视频里，特斯拉的车载行程规划显示，Cybertruck将花费6%的电量行驶16英里。如果充6%的电量能跑16英里，那么这款电动皮卡在充满电的情况下可以行驶267英里。这不是EPA的续航里程，而是通过导航系统推算出来的续航里程，EPA的续航里程应该会更长，但一些预订者对此也感到了担忧，因为特斯拉一直在谈论Cybertruck双电机版的续航里程超过300英里，而该版本车型有望率先推出。也就是说，如果这是一个准确的估计，那么它与特斯拉和其他分析师一直鼓吹的350-500英里(563-805公里)相差甚远。然而，要注意的是，这是一款原型车，特斯拉可能仍在改进软件、电机特性和电池读数。据悉，Cybertruck于2019年11月份在美国发布。自发布以来，由于多次修改以及相关供应链问题，这款车多次被推迟。今年10月份，特斯拉宣布，将于11月30日在得克萨斯超级工厂交付首批Cybertruck电动皮卡，这距离2019年11月正式发布已有四年时间。虽然首批Cybertruck预计将于本月晚些时候交付给客户，但这款车预计要到明年才能大规模投入生产。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，Cybertruck还需要12个月到18个月的时间才能成为现金流的贡献者，实现量产将面临“挑战”。今年10月31日，马斯克表示，特斯拉的目标是每年生产20万辆Cybertruck电动皮卡，这比他上个月在第三季度财报电话会议上提到的25万辆目标要低。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398427.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398427.htm

电动汽车续航虚标？61款车型测试：极星、马自达在列，特斯拉最差

电动汽车续航虚标？61款车型测试：极星、马自达在列，特斯拉最差结果发现，特斯拉旗下5款车型8个版本的实际续航里程都没有达到它所宣传的指标，它们是2021款Model3长续航版、2021款ModelSPlaid、2020款ModelS高性能版、2021款ModelY长续航版、2020款ModelX长续航版、2020款ModelY高性能版、2018款Model3高性能版、2020款Model3标准续航增强版。特斯拉车型均未达标相比之下，其他绝大多数电动汽车品牌车型都超过了他们宣传的续航里程，只有少数没有达标。例如，吉利旗下电动汽车品牌极星的2022款极星2单电机长续航版宣称的续航为270英里(约合435公里)，但实际测试达到了289英里。2022款马自达MX-30宣称的续航为100英里(约合161公里)，实际测试达到了114英里。除了特斯拉外，其他不达标的电动汽车只有电动汽车创业公司Lucid的2022款AirDreamRange、2022款LucidAirGrandTouring(19寸轮毂)、丰田汽车的2023款bZ4XLimitedFWD特斯拉随后对Edmunds的测试提出了异议，认为Edmunds没有考虑到其续航“安全缓冲区”所提供的额外里程。于是，Edmunds按照特斯拉的要求(等到里程表提示电池耗尽)展开了进一步测试。结果发现，在6个接受测试的车型版本中，只有2个达到了他们所宣称的续航里程。Edmunds.com汽车测试主管乔纳森·埃尔法兰(JonathanElfalan)表示，Edmunds随后又按照自主标准方法对特斯拉汽车的续航里程展开了测试，但是截至今年7月，没有一款特斯拉汽车能够达到他们所宣称的续航里程。“特斯拉非常善于利用规则手册，在美国环保署的测试中把某些对他们有利的点发挥到最大，”埃尔法兰表示，“这种做法可能会歪曲客户对汽车的体验。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373629.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373629.htm

劳斯莱斯首款纯电车闪灵发布 首创星空车门

劳斯莱斯首款纯电车闪灵发布首创星空车门7月18日晚，劳斯莱斯旗下首款纯电动车闪灵（Spectre）正式发布，新车预计于2023年第二季度完成优化，第四季度实现交付，该车的到来，预示着莱斯莱斯已经做好了全面进入电气化时代的准备。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1328469.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1328469.htm