可食用电池、传感器和致动器让可食用机器人变为可能

可食用电池、传感器和致动器让可食用机器人变为可能EPFL智能系统实验室（LIS）主任达里奥-弗洛雷诺（DarioFloreano）说："将机器人和食物结合在一起是一项引人入胜的挑战。"他是最近发表的一篇观点文章的主要作者，这篇文章探讨了我们离可食用机器人的现实还有多远。"我们仍在摸索哪些可食用材料的工作原理与非可食用材料类似"。乍一看，食物和机器人似乎是科学领域的对立面。但是，根据文章作者的观点，可食用机器人并不仅仅是你花高价在高档餐厅的盘子上看到的新奇事物。它们在人类健康和营养、野生动物保护和动物福利以及环境等领域有着广泛的潜在应用。可食用机器人潜力巨大，2021年，弗洛雷亚诺与荷兰瓦赫宁根大学的雷姆科-布姆（RemkoBoom）、英国布里斯托尔大学的乔纳森-罗西特（JonathanRossiter）和意大利理工学院的马里奥-凯罗尼（MarioCaironi）共同发起了机器人食品项目，并获得了欧盟为期四年、总计350万欧元（375万美元）的资金支持。非食用（灰色）和食用（彩色）材料在弹性和密度方面的比较根据RoboFood网站的介绍，该项目的"总体目标"是"为开发真正的可食用机器人和机器人食品奠定科学和技术基础"。为此，让我们来看看可食用机器人的发展时间表，就像大多数与科技相关的事物一样，可食用机器人的发展也是日新月异。2017年，EPFL的科学家们用两个完全可食用的致动器制造出了一个能够搬运苹果的机械手。这些致动器本身由明胶-甘油材料制成，具有类似硅树脂弹性体的机械特性。2022年，EPFL和瓦赫宁根的科学家设计出一种固定翼无人机，机翼由膨化年糕和明胶粘合而成。当然，只有无人机的机翼是可食用的，但它的飞行速度为每秒33英尺（10米），可携带自身质量50%的可食用载荷。2023年，印度理工学院的研究人员用核黄素（维生素B2）做阳极，用槲皮素（一种存在于红洋葱、辣椒和羽衣甘蓝中的促进健康的天然色素）做阴极，制造出了一种可食用的充电电池。活性炭提高了导电性，而紫菜--通常包裹在寿司卷上的那种东西--则用来防止短路。电池用蜂蜡包装，工作电压为0.65伏，仍然是摄入时的安全电压；两个电池串联起来，可以为一个LED供电约10分钟。2024年，来自布里斯顿大学、印度理工学院和洛桑联邦理工学院的科学家们创造了首个基于电子传导的可食用应变传感器。关键在于一种新型导电墨水，它是活性炭、哈瑞博小熊软糖和水乙醇混合物的组合。当油墨喷洒在可食用的基底上时，两者都可以被吃掉。可食用部件、可食用机器人和机器人食物的例子。对于机器人食物，括号内标明的是输入刺激物RoboFood团队成员、该视角论文的共同作者之一BokeonKwak说："关于致动器、传感器和电池等单一可食用部件的研究很多。但最大的技术挑战是将使用电力来运作的部件（如电池和传感器）与使用液体和压力来移动的部件（如致动器）组合在一起。"研究人员在论文中阐述了目前实现可食用机器人所面临的挑战。现有的可食用致动器和电池在功率、耐久性和可靠性方面仍然低于非可食用的同类产品，或者它们需要使用非可食用的部件。另一个挑战是，虽然许多可食用部件是由我们通常食用的东西制成的，但还需要进一步研究它们与消化系统的相互作用。此外，还有微型化问题，要使机器人足够小，成为一个可吞咽的整体。最后，可食用机器人最终必须达到某种目的。那么，研究人员预计它们能达到什么目的呢？他们在论文中给出的例子包括：分析消化道并精确输送药物、通过食道清除食物堵塞物、为人类和动物提供营养、保护野生动物和驯养动物的健康--包括注射疫苗、环境监测，当然还有提供新奇的烹饪体验。由于可食用机器人也是可生物降解的，因此比其他替代品更环保。洛桑联邦理工学院（EPFL）和印度理工学院（IIT）的科学家们用气动明胶腿和可食用的倾斜传感器制造出了这种部分可食用的滚动机器人EPFL一个重要的问题需要答案：人们对吃机器人会有什么反应？2024年的一项研究给出了一些答案。研究人员给参与者提供了由糖和明胶制成的机器人--一个会动，一个不会动--并测量了他们的感知和味觉体验。他们发现，移动的机器人被视为"生物"，而静止的机器人则是"食物"。不过，移动的机器人味道更鲜美。移动的机器人经常被描述为"甜的"，参与者还提到了"苹果"等特定的味道，而不动的机器人则被描述为其组成成分，这表明参与者认为移动和不动的机器人是由不同的材料制成的。此外，在咀嚼移动机器人时，参与者描述的质感与机器人不动时明显不同。研究人员提出的一种可能的解释是，当机器人移动时，参与者认为机器人具有生命力；它更"有活力"。这篇论文的作者还没有推测我们何时能在盘子里看到可食用的机器人。虽然上述技术障碍仍需克服，但鉴于技术发展的突飞猛进，我们可能无需等待太久。文章发表在《自然-材料评论》杂志上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435042.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1435042.htm

阿联酋制造的无人机群如何击败敌方地面目标

阿联酋制造的无人机群如何击败敌方地面目标设计师KhalifaAlTamimi说：“如果一架无人机未命中目标，其他无人机将能够识别它。”一家阿联酋国防公司推出的新型空中无人机具有通信和集群攻击地面敌人的能力。Edge的Hunter2机队展示活动在阿布扎比的无人系统展览和会议(Umex)举行。“许多国家都在投资反无人机能力和技术，”Edge业务发展、平台和系统总监MilesChambers说。“为了对抗这些系统，我们需要能够投入巨资启动多个系统来影响目标。”Edge的蜂拥而至的无人机可以被派去打击机场或公路车队。它们基于其Halcon子公司开发的Hunter2系列无人机(UAV)。Halcon的设计工程师KhalifaAlTamimi说：“如果一架无人机错过了目标，其他无人机将能够识别它。”其目的是精确击中目标并最大限度地减少附带损害。蜂拥而至的无人机可以在几秒钟内升空。在起飞重量为8公斤时，这些装置的翼展为1.44米，长1.25米。“您无需发送一架无人机，而是拥有多架相互通信的无人机。它们可以覆盖更多区域，还可以更快、更有效地识别目标，”AlTamimi先生说。Umex的Edge展台展示了Hunter系列的无人机，包括可以从车辆后部发射的管发射Hunter10。它承载10公斤的有效载荷。Hunter5也在Umex展出。它可以携带5公斤的有效载荷到1500米的高度。所有的飞行器都是在阿联酋设计、制造和组装的。“所有这些无人机都是管发射的，因此它们很容易在任何环境中快速部署，”钱伯斯先生说。在Umex展出的另一款无人机是监视和战斗无人机ReachS。它的起飞重量为400公斤，可承载高达120公斤的有效载荷。该无人机翼展10米，长5.5米。“Edge真正专注于在阿联酋发展本土防御能力，这既是为了服务本土市场，也是为了国际市场。它肯定会在世界各地的国家安全中发挥越来越大的作用和重要性，”钱伯斯先生说。爆料投稿无聊就找：迪拜华人必备纸飞机大事件频道：【】【】

美国无人机不给力，乌克兰转向使用中国无人机与俄军作战

美国无人机不给力，乌克兰转向使用中国无人机与俄军作战乌克兰官员认为，美国制造的无人机很脆弱，无法抵抗俄罗斯的信号干扰和GPS过滤技术。这些飞机有时无法起飞，有时不能完成任务，有时无法返航。美国造无人机经常达不到宣传的飞行距离，也无法携带大量有效载荷。乌克兰已经设法从中国采购了数万架无人机和无人机零部件。乌军正在使用的是常规中国无人机，主要来自DJI大疆创新。乌克兰还依靠中国的零部件发展起了国内无人机产业。乌克兰工厂正在生产数十万架可携带爆炸物的小型低成本无人机。事实证明，中国的大疆是乌克兰军方的首选无人机品牌。大疆在一份声明中说，该公司设法限制其无人机被用于战争，但无法控制无人机被购买后的使用方式。——

RDS2：将可以使无人机携带和投递各种形状或大小的包裹

RDS2：将可以使无人机携带和投递各种形状或大小的包裹在大多数无人机送货系统中，货物必须装入系统特定的容器中或必须装入指定的机载隔间中。然而，新RDS2设置可以运输几乎任何形状或大小的包裹，运载重量可达10公斤。RDS2全称RapidDeliverySystem2，由位于洛杉矶的创业公司A2ZDroneDelivery创建。该公司现有的RDS1系统包含一个电动的凯夫拉绳卷轴，它被安装在一个遥控的第三方多旋翼无人机的底部。绳索的末端则是一个弹性织物袋，可以容纳重达2公斤的有效载荷。当无人机到达目的地时，它会在46米的高度上保持悬停。然后它松开系绳卷轴上的刹车并让有效载荷袋在空中自由下落。然而，在该袋到达地面前不久，卷轴制动器被轻轻地重新使用并使有效载荷的下降速度减慢到停止。这一功能是由无人机上的LiDAR（光探测和测距）传感器实现的，它能准确测量飞机离地面有多远。该系统不仅是为了让客户免受低空悬停无人机的噪音和潜在危险，而且还使无人机不必因绕过树枝和电线等障碍物而浪费时间和电池电量。自由落体组件同样是为了节省时间和电力，与之相比，卷轴的马达被用来缓慢地将有效载荷降到收件人那里。RDS2以同样的方式工作，不过它用了一个钩子取代袋子--用于钩住袋子、桶或一个由加固的捆扎带制成的特殊手柄。后者被粘在客户的箱子或其他包裹的顶部，可以支持高达45公斤的负载。不管是什么情况，在无人机飞行时，钩子都会安全地关闭。然而一旦有效载荷到达地面，挂钩会自动释放包裹。这意味着，即使没有人在场接收货物也可以将货物扔下。如果收件人在场--并且他们希望发送他们自己的包裹或将包裹退回给发件人--他们可以将包裹挂在钩子上，然后再将钩子卷回无人机上。应该注意的是，虽然RDS2可以携带和放下高达10公斤的货物，但它只能回卷不超5公斤的货物。跟RDS1的情况一样的是，1.5公斤的RDS2装置可以安装在第三方重型无人机如DJIMatrice600的底盘上。不过，对于想要全套设备的买家来说，它也被内置到A2Z的新RDST八旋翼无人机中。据悉，该飞机可以自主飞行或被远程无线电控制，距离可达30公里--如果使用可选的4GLTE蜂窝连接，其通信范围则是无限的。其锂电池组充一次电应该可以维持36分钟的飞行时间。需要注意的一点是，即使RDS2系统支持更重的负载，RDST无人机本身的最大有效载荷能力为5公斤。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304847.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304847.htm

中国舰载无人机打击海上走私 续航超8小时

中国舰载无人机打击海上走私续航超8小时本次行动中，FH-96V无人机对可疑船舶出现海域、重点航线实施大面积侦察和24小时监守，大幅提升了海上执法的有效性、实时性和精准性，获得海警一线部队的高度认可。FH-96V是一款100公斤级复合翼无人机，采用重油发动机，续航时间8小时以上，最大有效载荷15公斤。它可以搭载昼夜光电载荷，从而实现广域侦察、高精度目标定位。系统具备集成度高、机动性强、使用灵活等特点，并可通过拓展喊话器、投送装置、环境监测设备等载荷，满足海上喊话、抛投救援、海洋环境监测等任务需求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398141.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398141.htm

中国大型四发无人机首飞成功

中国大型四发无人机首飞成功代号为“双尾蝎D”的一架大型四发无人机安全顺利降落在四川自贡凤鸣通航机场跑道上，标志着中国商用中大型无人机产业进入发展快车道。根据中新网报道，该架“双尾蝎D”大型四发无人机由四川腾盾科创股份有限公司自主研发，拥有完全知识产权。此次成功首飞的“双尾蝎D”是在双尾蝎系列无人机平台基础上开发的新型支援保障型产品，是全球首款大型四发、多用途、中空长航时固定翼无人机系统。据介绍，“双尾蝎D”大型四发无人机翼展20米、机长10.5米、机高3.1米，最大起飞重量4.35吨、最大载重重量1.5吨、最大装载空间5立方米。无人机由四台发动机、发电机配置，让“双尾蝎D”在保持双尾蝎系列无人机既有优势的基础上，具备了更大的装载空间、更重的装载能力、更强的用电支持和更高的系统可靠性、飞行安全性，可携带更多高性能的任务载荷，执行货运物流、航空播撒、任务载荷使用等支援保障任务。据悉，双尾蝎系列无人机的相继推出，进一步丰富了中国商用大型无人机的应用场景，也标志着中国大型无人机产业已具备了针对不同市场需求快速研发响应的能力。成功首飞的“双尾蝎D”大型四发无人机随后将迅速转场，参加在珠海举办的第十四届中国国际航空航天博览会。发布：2022年10月26日11:43AM