watchOS 8.3疑似封杀第三方Apple Watch充电器

watchOS8.3疑似封杀第三方AppleWatch充电器https://www.cnbeta.com/articles/tech/1217879.htm根据MacRumors论坛、Reddit和AppleSupport社区上用户反馈，部分AppleWatchSeries7用户在升级到watchOS8.3之后出现了充电问题。这些反馈大多和第三方AppleWatch充电器有关，在升级之后用户发现这些设备无法再为Series7充电了

iPhone 15 系列无法用华为充电器，苹果客服：充不上电因后者不支持PD协议

iPhone15系列无法用华为充电器，苹果客服：充不上电因后者不支持PD协议9月25日，#实测苹果无法用华为充电器#冲上热搜，苹果iPhone15系列在9月22日正式开售，有网友拿到新机后测试发现，手中华为USB-A口的充电器无法给苹果手机充电，而小米或者oppo等其他国产品牌充电器却没有问题。记者就此事询问了苹果和华为的官方客服，双方都表示，建议使用原装充电设备为手机充电，因为不同充电规格的充电器会损害电池寿命、带来安全隐患。当被问及充不上电或充电慢的情况是否与PD协议有关，苹果方面称目前针对协议官方没有明确表示，还是建议使用原装，华为方面也表示要看苹果设备的充电规格。随后，记者向淘宝苹果官方旗舰店的客服咨询了同样的问题，客服表示，充不上电确实是因为不支持PD协议，第三方的数据线无法保证进行充电，还可能对设备造成问题。——

苹果没做到的马斯克做到了 特斯拉推出多设备无线充电器

苹果没做到的马斯克做到了特斯拉推出多设备无线充电器据了解，苹果于2017年9月发布了AirPower，但之后发现，热管理和干扰问题阻碍了产品的可行性，所需的重叠无线线圈存在问题。因此，于2019年确认取消。特斯拉本次推出的无线充电器，设计由铝制外壳、高级alcantara表面和可拆卸的磁性支架组成，充电垫采用FreePower，放置在其表面任何位置的手机或耳塞，无需精确对齐就可以实现充电。这是一项来自Aira的技术，现已在其他无线充电平台有所使用。据了解特斯拉该款无线充电器售价位300美元（约合2095元人民币），发货时间为2023年2月。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1336055.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1336055.htm

打造酒店业最大充电网络 希尔顿“狂扫”2万个特斯拉充电器

打造酒店业最大充电网络希尔顿“狂扫”2万个特斯拉充电器希尔顿将从2024年初开始，在美国、加拿大和墨西哥的2000家酒店安装多达20000个特斯拉“通用壁挂连接器”（UniversalWallConnector），从而让希尔顿成为拥有最大电动汽车充电网络的酒店公司。来源：希尔顿官网新闻稿称，每家选定的酒店将至少配备6个特斯拉充电器，在电动汽车数量急剧增加的大环境下，希尔顿有望成为自驾旅行者首选的酒店。声明还提到，特斯拉近期推出的“通用壁挂连接器”可为北美车型“无缝充电”，能让更多车主享受到特斯拉发展优质充电服务的努力。据特斯拉北美官网介绍，通用壁挂连接器同时适用于特斯拉和非特斯拉的电动汽车，每小时可增加多达44英里的续航里程，“非常适合住宅、公寓、酒店以及工作场所”。目前通用壁挂连接器售价595美元一个，普通消费者最多一次性下单12个，订单将于今年10月开始发货。希尔顿首席品牌官MattSchuyler写道，“通过与特斯拉扩大协议，我们将在极短的时间内显着改变北美通用电动汽车充电器的格局。”Schuyler补充称，“该电动汽车充电器网络将为我们的客人提供更多价值，在更多地点提供急需的夜间充电服务。”特斯拉充电基础设施高级主管RebeccaTinucci表示，在希尔顿酒店等热门目的地安装基础设施，这意味着电动汽车车主的旅程中不需要有加油站。Tinucci还强调，“为了确保电动汽车的大规模采用，我们的共同行业目标必须是大幅改善电动汽车的体验，让体验超过汽油车，而不仅仅是满足它。”DeepwaterAssetManagement的执行合伙人GeneMunster预测，未来几年美国电动汽车的采用率将稳步增长，从2020年的2%增加到2025年的22%。日内，本田发布声明称，已同特斯拉达成协议，自2025年起在北美上市的电动车型将采用北美充电标准（NACS），使其客户能够使用特斯拉超级充电站。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382365.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382365.htm

特斯拉准备支持第三方应用 即将推出应用商店？

特斯拉准备支持第三方应用即将推出应用商店？自那以后，虽然特斯拉已经开发了一个非官方API（应用程序编程接口），可以支持某些非常基本的第三方应用，但这个API主要用于移动和基于浏览器的应用，而不是一个完整的SDK。早在2016年，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）就曾表示，他们计划将镜像软件从手机转向中控台。这与苹果的CarPlay和AndroidAuto等服务类似，手机负责在汽车显示屏上显示信息和娱乐内容。虽然许多多特斯拉车主都要求添加CarPlay，但特斯拉似乎已经放弃了这个想法，更愿意通过自己的设计来打造用户体验。多年来，特斯拉不断接近于推出一个全新的应用商店，比如特斯拉剧院(TeslaTheater)和特斯拉街机(TeslaArcade)，它们有很多流媒体应用和视频游戏。但该公司目前正寻求直接与这些公司合作，以整合这些应用和功能。马斯克上一次谈论特斯拉推出类似苹果应用商店是在2019年，但从那以后，就再也没有任何更新，直到现在。特斯拉在其用户帐户设置中增加了一个新部分，用来“管理第三方应用”。虽然这并没有确认应用商店的存在，但这是朝着正确方向迈出的一步。至少，这可能意味着特斯拉正准备推出一种更正式的方式，让第三方应用访问特斯拉车主的数据。（小小）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367965.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367965.htm

对话特斯拉超级充电负责人：正在与第三方适配 将适时开放超充站

对话特斯拉超级充电负责人：正在与第三方适配将适时开放超充站昨天下午，特斯拉宣布在北京落地了第100座超级充电站，总计有890个超级充电桩。在活动现场，特斯拉超级充电开发和运营高级经理也接受了车东西等媒体的采访，就今年的发展规划、特斯拉的建站逻辑等问题进行了回答。▲左二为张丽娜1、今年的目标是优化站点布局特斯拉自2014年起在中国开始部署超级充电站，目前在国内总计部署了超过1200个超级充电站，共有近9000个充电桩。其中最大充电功率250kW的V3充电桩大概有60%，剩下的则为最大充电功率120kW的V2充电桩。此外，特斯拉在国内还有700多座目的地充电站（慢充）、1800多个目的地充电桩。在充电网络的规划方面，张丽娜表示过去8年的成果主要是完成了充电网络框架的搭建，而从今年开始，其充电网络的发展规划则重点围绕优化布局展开。具体来说，一方面会在现有的框架内优化提升站点密度，另一方面还会对具体某个充电站内的充电桩进行升级（比如增加数量），最终目标是提升充电效率。“现在国内的车桩比从过去的6:1变成了3:1，怎么提升充电设施的运营效率是包括特斯拉在内全行业的挑战和难题。”张丽娜说道。特斯拉的超级充电站还是以城市为主，高速服务区则相对较少。针对高速上的充电站布局问题，张丽娜表示特斯拉将紧随中国政府的发展策略而动。交通运输部等部门日前印发的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》提到，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务。“我们正在跟政府部门和行业企业密切沟通，探索在高速公路上布局充电网络的可能性。”张丽娜说道。2、正在为超充站开放做准备现阶段，蔚来等自建充电站的车企已经开放了自家的充电站，允许第三方车辆进行充电。对于开放问题，张丽娜表示特斯拉在欧洲13个国家都已经开放了充电网络，已经迈出了这一步。在中国也有开放的规划，当下正在就充电网络和第三方车辆进行兼容性适配工作，会在适当的时候会开放。3、未来希望基于大数据建站特斯拉的后台能够读取每台车的位置、行驶轨迹等信息，理论上完全可以基于这些数据来也确定建站的位置，从而实现更好的服务效果。那么特斯拉是否有使用这些数据呢？张丽娜表示，特斯拉内部有严格的数据使用规定，同时也会严格遵守国家相关的法律规定。因此即使自己有能力采集数据，但其实在过去几年里也并没有基于数据来从事建站工作。而未来如果有可能，特斯拉的终极目标就是通过大数据来建设和优化充电网络运营效率。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310545.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310545.htm