中国商飞交付首批两架ARJ21客改货飞机

中国商飞交付首批两架ARJ21客改货飞机中国商飞交付首批两架自主研制的ARJ21客改货飞机，后续将投入航空货运市场，标志着中国国产商用飞机系列化发展迈出新一步。据中国央视新闻报道，中国商飞星期一（10月30日）将两架飞机分别交付用户。这两架飞机预计将投入郑州、上海、广州、深圳等地航线，以及日韩、东南亚等精品航线，为客户提供多元化的航空物流供应链服务。据介绍，此次交付的ARJ21客改货飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里，主要用于中国国内航线及短程国际航线的货物、邮件和快递等运输业务。主货舱安装了可兼容不同装载方案的货运系统和大尺寸全电作动外开式舱门，可满足客户对不同集装器的使用需求。据报道，ARJ21客改货项目2020年5月正式立项，在完成初步设计和详细设计后，由广州飞机维修工程有限公司实施改装，开展了飞机机身大开口和结构加强、主货舱门安装、系统改装等工作，是中国商用飞机第一次客改货的成功实践。2023年10月30日10:05PM

中国国产支线飞机ARJ21即将飞出国门

中国国产支线飞机ARJ21即将飞出国门一架ARJ21飞机（临时注册号B-099Y）12月20日从上海浦东国际机场起飞，完成了4小时26分的试飞。与此前所有ARJ21飞机均交付中国国内航空公司不同的是，这架正在试飞的ARJ21飞机，身披的是印尼支线航空Transnusa(翎亚航空)的最新涂装。据第一财经报道，翎亚航空将成为ARJ21飞机的首个海外运营商，中国国产支线飞机也即将交付翎亚航空，开启探索海外商业化运营的进程，而这背后，是来自一家中国的飞机租赁公司的推动。ARJ21收获的这笔海外订单来自今年1月初，光大集团旗下中国飞机租赁集团控股有限公司(下称“中飞租赁”，01848.HK)与中国商飞公司签署了采购60架国产ARJ21飞机的协议（其中30架为确认订单，30架为意向订单），这批飞机计划于2026年之前分阶段交付。而中飞租赁正是翎亚航空的实际控制企业。2020年3月，中飞租赁通过间接投资的方式，收购了翎亚航空35.68%的股权，总现金代价为2800万美元（3821.44万新元）。之所以要收购翎亚航空，主要就是希望通过翎亚航空来运营国产ARJ21飞机，为ARJ21在海外的运营积累经验。中飞租赁收购翎亚航空后，在运营方面已经做了很多工作，包括完善法人治理结构、清理历史遗留问题（税务、合同等），重组国际化专业化管理及运营团队、全面提高运作规范性；同时全面启动战略转型（低成本运营），更新老旧机队、完善安全绩效管理体系等，以为ARJ21的第一次“出海”铺路。而除了推动ARJ21飞机尽快“出海”，作为ARJ21的制造商，近年来中国商飞公司也在不断推进ARJ21的机型优化。目前，ARJ21飞机已经在中国国航、东航、南航、成都航空、天骄航空、江西航空和华夏航空的航线飞行时间累积超过10万小时，标志着飞机的安全性和可靠性得到了验证。...发布：2021年12月21日3:44PM

中国海航购60架C919和40架ARJ21国产飞机

中国海航购60架C919和40架ARJ21国产飞机海航航空集团消息，海航星期四（4月27日）晚与中国商飞公司在上海签署100架C919和ARJ21飞机框架性订单协议。根据澎湃新闻报道，海南航空控股股份有限公司当天发布公告称，海航控股的控股子公司乌鲁木齐航空、金鹏航空股份有限公司、海航航空集团有限公司与中国商用飞机有限责任公司签署了《C919大型客机与ARJ21新支线客机买卖核心条款清单》，乌鲁木齐航空拟向中国商飞购买30架C919飞机。报道引述金鹏航空内部人士消息，除了乌鲁木齐的30架C919外，此次金鹏航空也拟购买30架C919。此次签署的协议中，除了C919飞机外，还提及了ARJ21新支线客机的订单，这意味着，ARJ21订单共计40架。一位在协议签署现场的人士说，目前都是签订意向，订单还未完全确定，此外ARJ21订单也暂未指定分配给哪些具体的航司。据海航控股2022年年报显示，截至2022年年底，海航控股运营飞机共342架，其中波音系列260架，空客系列64架，巴航工业系列18架。海航控股曾于4月20日发布飞机引进计划的公告，根据公司发展战略规划，为了优化机队结构、结构性改善机队运营成本、发挥规模效益、提升机队整体运营效率，公司计划于2023年至2026年新引进14架737MAX系列飞机、27架A320/A321NEO系列飞机，41架飞机均以经营租赁方式引进。根据此次框架协议，双方将在《核心条款清单》签署后，另行协商签署C919飞机购机协议。双方将在C919飞机购机协议中具体约定交付安排，中国商飞将根据实际产能情况尽可能满足乌鲁木齐航空对机位交付的需求。中国商飞将在融资配套、飞机价值评估、航材及工具设备保障、维修、运营、技术、性能等方面给予支持。海航航空集团方面表示，通过此次采购，海航航空集团机队结构将进一步优化，航空运输能力与市场竞争力将得到有力提升。未来，双方还将在飞机进出口、航材维修、物流仓储、新技术应用、航材支援、维修保障、飞机构型优化等领域开展合作。...

官方批准中国商飞ARJ21客改货 最大运力10吨

官方批准中国商飞ARJ21客改货最大运力10吨ARJ21客改货是ARJ21项目继公务机之后，推出的又一个重要的衍生型号，2020年5月立项，经过初步设计、详细设计、改装实施等一系列攻关过程，2022年12月底完成全部符合性验证试验试飞以及适航符合性报告批准。ARJ21客改货配备主货舱门全电动作动系统、先进的警示系统、高可靠性的货运系统，具备释压火情抑制、空调包独立控制、良好排水功能，最大商载10吨。同时，它具备安全可靠、灵活便捷，容积利用率高、集装器通用性好等优势，可满足PMC、PAG、AKE等不同标准尺寸集装容器的装载。中国商飞计划让ARJ21成为支线航空货运市场的主力机型。目前，ARJ21客改货已有中原龙浩、圆通航等两家签约客户，首批两架飞机即将分别交付。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337903.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337903.htm

国航宣布已接收20架ARJ21国产飞机

国航宣布已接收20架ARJ21国产飞机据中国商飞消息，截至2022年底，ARJ21飞机已经先后交付成都航空、天骄航空、江西航空、中国国航、一二三航空、南方航空、华夏航空、翎亚航空等国内外客户100架。ARJ21客机，是我国首次按照国际标准，自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，2002年4月经国家批准立项，2008年11月28日在上海成功首飞，2016年6月28日成功首航，实现了我国航线上国产喷气客机零的突破。它的航程为2225-3700公里，最大起飞重量40500千克，最大使用高度11900米，采用90座全经济舱“左二右三”座位布局，具有适应性、舒适性、经济性、共通性、系列化等特性。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378733.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378733.htm

海航豪购100架国产飞机：60架C919和40架ARJ21

海航豪购100架国产飞机：60架C919和40架ARJ21此外，据金鹏航空内部人士消息，除了乌鲁木齐的30架C919外，此次金鹏航空也拟购买30架C919。并且，签署的协议中，除了C919飞机外，还提及了ARJ21新支线客机的订单，这意味着，ARJ21订单共计40架。不过，清单签署现场人士也透露，目前都是签订意向，订单还未完全确定，此外ARJ21订单也暂未指定分配给哪些具体的航司。据海航控股2022年年报显示，截至2022年年底，海航控股运营飞机共342架，其中波音系列260架，空客系列64架，巴航工业系列18架。随着海航此次下单国产大飞机，中国商飞的C919在手订单量还会进一步增长。据今年1月份，中国商飞副总经理张玉金介绍，目前C919订单数量已接近1200单，预计C919在5年内年产能规划将达到150架，甚至更多。同时，东航此前公告披露，C919目录单价为6.53亿元（9900万美元）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1357145.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1357145.htm