来自北大团队和麻省理工研发18秒充满的新型动力电池 比尔盖茨都投了

来自北大团队和麻省理工研发18秒充满的新型动力电池比尔盖茨都投了值得一提的是,包括北京大学等在内的国内高校学者,也都是这次突破性进展的研究团队成员。剩下的问题:这种快充、成本更低、更安全的电池,会影响当下动力电池格局吗?什么样的电池根据研究成果,这种双向、快充铝-硫属元素电池成本低至每千瓦时8.99美元(约合人民币62元),是目前锂离子电池成本的12%-16%。这种电池的预计电池极能量密度为526Wh/I,与石墨-NMC622等锂离子电池能量密度相当。同时不需要额外的主动冷却系统,还可以避免热失控和防止火灾。并且几乎不会有枝晶形成,进而防止电池短路。怎么实现的?首先,新型电池的原材料储量丰富,且廉价。这种新型电池正极是硫属元素,比如硫和硒。负极是铝,电解质是由NaCl-KCl-AlCl3组成的熔融氯铝酸盐。众所周知,铝是地球上最丰富的金属元素。同时,硫元素、NaCl、KCl、AlCl3也都是常见的化学物质。并且本次研究表明,即使使用类似食品包装铝箔等劣质铝制作负极,也不会影响电池性能。这些因素都大大降低了电池成本。其次,作为电解液的碱金属氯铝酸盐熔体比一般熔盐系统共晶点低得多,约为93ºC。这保证电池在类似110ºC的低温情况下也能运行,同时在使用中还能保持“自热”,通过恰当隔热就能维持自身温度。这意味着不需要主动冷却系统。而由于热效应,一般的锂离子电池都需要冷却系统,让电池保持在最佳运行温度,提高效率。同时,即使温度超过500°C,熔盐电解质仍然具有热稳定性和非挥发性,不会在高温下汽化导致电池爆炸、起火。并且,熔盐电解质除了熔点低还有另外一个好处:防止电池短路。这是因为电解质中的Al3+具有去溶剂化的特点,可以防止铝枝晶生成。以及最重要的,这种新型电池具有良好的循环稳定性,因此可以快充。这又是怎么实现的?研究原理论文中主要展示了铝硒电池和铝硫电池的性能。实验显示,在NaCl-AlCl3电解质(熔点约为115°C)中,铝硒电池即使在180°C下的放电反应也很平稳,平均电压约为0.88V。同时,在把放电时间缩短至5小时、或者2小时充满电的速率下,铝硒电池在50个循环后也没有电压衰减,电池容量能维持在300mAh/g。当满电时间缩短至18秒,铝硒电池容量仍保持在75mAh/g。作为对比,一般铝金属电极,电解质会使用EMIC–AlCl3(EMIC:1-乙基-3-甲基咪唑氯化物)。而EMIC–AlCl3电池在满电时间缩短至6分钟(10C)及以下时,电池容量已经接近于0。研究人员还通过改变充电速率,发现铝硒电池在满电时间为2小时(C/2)的情况下,可逆容量为520mAh/g;6分钟时为190mAh/g;18秒时为75mAh/g。对于铝硫电池来说,在NaCl–KCl–AlCl3电解质中(共晶温度约为93°C),运行温度可达110°C,电池容量为525mAh/g。放电时间恒定在2小时的情况下,铝硫电池即使充电速率提高,满电时间缩短至6分钟,电池容量仍能保持在500mAh/g。当满电时间缩短至18秒,铝硫电池容量仍保持在210mAh/g。相比之下,使用EMIC–AlCl3电池在满电时间缩短至72秒,温度升高后,电池容量接近于0。并且,在论文设定的循环方案下,铝硫电池可在高充电率(满电时间为6-12分钟)和超高充电率(满电时间为36-72秒)下维持数百个循环。同时,熔盐电解质中的Al3+离子沉积在动力学上占有优势,因此这种新型电池充电比放电更容易实现更高性能。研究团队本文主要由北大的庞全全团队和麻省理工学院Sadoway课题组共同完成研究。研究人员还来自武汉理工大学、云南大学、路易斯维尔大学、滑铁卢大学、阿贡国家实验室等研究机构。论文一作是庞全全,目前是北京大学材料科学与工程学院助理教授,和博士生导师。本科就读于华中科技大学材料科学与工程学院,硕士和博士就读于滑铁卢大学化学系,以及麻省理工学院材料科学与工程系博士后。2020年,庞全全受聘于北京大学工学院能源与资源工程系。同年,庞全全入选跨学科领域全球高被引科学家名单。△庞全全的部分代表论文庞全全在锂硫电池、锂金属电池、电解质、熔融盐电化学等领域共计发表20余篇论文,刊登在NatureEnergy、Joule等化学及能源期刊上,总引用数超过7000次。唐纳德·萨多威(Sadoway),是麻省理工学院材料科学与工程系的教授,主要研究非水介质中的电化学,包括熔盐、低温电解质的物理化学和电化学。2020年,萨多威获得麻省理工学院能源计划提供的种子基金资助。2022年,萨多威凭借液态金属电池获得欧洲发明家奖。并且,萨多威和LuisOrtiz共同成立了电池初创公司Avanti,萨多威担任首席科学顾问。公司已获得这篇铝-硫属元素电池论文研究的专利。在去年4月,公司完成A轮融资,融资金额为810万美元(约合人民币5581万)。投资公司包括比尔盖茨的BreakthroughEnergy,埃尼集团(世界七大石油集团公司之一)的风险投资子公司EniNext。萨多威表示,目前公司的首要任务是证明铝-硫属元素电池可以大规模运作,然后进行一系列压力测试,包括运行数百个充电周期。除了用作动力电池,较小规模的铝-硫属元素电池还可用于电动汽车充电桩,降低建设成本和增加充电速度。并且这种电池也可以为单个家庭或中小型企业供电,存储容量约为几十千瓦时。萨多威说,这篇研究论文的意义在于提醒人们:“如果愿意投入时间和金钱,还有比锂离子电池更好、更便宜、更安全的技术可供研究。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337463.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1337463.htm

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麻省理工学院新技术解决枝晶问题 为研发高密度电池单元指明方向

麻省理工学院新技术解决枝晶问题为研发高密度电池单元指明方向枝晶是薄薄的、像触角一样的金属丝,当锂电池循环次数足够多或者工况不佳时,它们会在电极上发展,蜿蜒进入电解液,导致短路、变热甚至起火等问题。我们已经看到了各种抑制枝晶生长的创造性方法,但是这项新研究的作者认为他们已经为这个问题带来了新的、亟需的解决方案。科学家们正在试验一种固态电池,一种以固态电解质材料而不是传统的液体电解质为特征的结构,就像在一个典型的电池中,当设备被充电和放电时,锂离子在两个电极之间穿梭,在这种情况下,锂离子会通过固体电解质。研究人员发现,尽管固体电解质是由一种相对坚硬的材料制成的,但当离子在两侧的电极之间移动时,非常柔软的锂能够穿透它。这是电极在接受和沉积锂时体积变化的结果,这反过来会导致有问题的机械应力。麻省理工学院教授Yet-MingChiang说:"为了沉积这种金属,必须有一个体积的扩张,因为正在增加新的质量。因此,在锂被沉积的电池一侧,体积会增加。如果有哪怕是微小的缺陷存在,这将对这些缺陷产生压力,从而导致开裂。"研究人员说,这些裂缝是枝晶形成的条件,他们能够在一种设计为透明的实验性电解质材料中重现这一过程。枝晶的形成通常是在电池单元的不透明材料中进行的,这也是关于什么原因导致枝晶以及如何阻止枝晶形成的矛盾观点之一。通过能够直接观察这一现象,科学家们能够想出新的方法来防止枝晶造成损害。在后续的实验中,研究小组表明有可能施加机械压力,以引导枝晶的生长,使它们完全按照压力的方向"之"字形生长。虽然不能完全阻止它们的形成,但这意味着它们有可能被转入电极中长期生长,而不是迅速地伸到电解质当中造成电池本体的破坏。该团队通过使用机械压力弯曲材料来证明这一点,并设想在现实生活中的电池中实现这一目标的一些方法。该设备可以加入具有不同热膨胀特性的材料,以诱发弯曲,进而产生机械压力,或者可以在材料中掺入导致扭曲的原子。重要的是,控制枝晶生长所需的压力大约为150至200兆帕,该团队表示这并不难实现。如果他们能做到这一点并设计出一种电池,通过让枝晶无害地穿过电极生长来克服这一问题,这项工作可能会释放出非常有前途的下一代架构,如固态锂金属电池。用纯锂金属代替石墨和铜作为阳极之一,这些电池可以提供数倍于当今电池的能量密度,同时也更轻更安全,因为它们不使用易燃的液体电解质。从这里开始,该团队的目标是展示一种具有这种形式的所需机械应力的功能性电池,以指导枝晶的形成方向。该研究发表在《焦耳》杂志上。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333489.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1333489.htm

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澳大团队成功研发长寿命电致变色电池#澳门大学澳门大学应用物理及材料工程研究院副教授吴嘉伟和王双鹏的研究团队首次提出一种新的电池技术,以水系电解质解决了现有基于水系电解液的传统电致变色器件存在的寿命短的问题。新技术能使低成本、高安全性的水系电致变色电池商业化成为可能,并且深入探究其高性能来源的内在机理,有望为其它高性能电化学的器件的设计提供潜在的设计指导。该研究成果已获国际知名学术期刊《美国化学会—纳米》(ACSNano)刊登...https://www.gcs.gov.mo/detail/zh-hant/N22JT2vOk0

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