三菱正式退出中国市场，广汽接手广汽三菱，售后维保正常进行

三菱正式退出中国市场，广汽接手广汽三菱，售后维保正常进行据华夏时报，日前，国家企业信用信息公示系统的最新信息显示，广汽三菱汽车有限公司进行了一系列工商变动，其公司名称已经更改为湖南智享汽车管理有限公司。在这次变更中，原股东三菱自动车工业株式会社和三菱商事株式会社已经退出，广汽集团成湖南智享唯一股东。此外，记者了解到，湖南智享的业务范围也有所变更，没有了汽车生产这一核心业务，新增了新能源汽车整车销售及停车场服务等项目。

比亚迪超越大众 正式登顶中国最畅销的汽车品牌

比亚迪超越大众正式登顶中国最畅销的汽车品牌具体数据方面，本周，比亚迪2023年累计销量357278辆，超越大众（一汽大众+上汽大众）的343915辆。丰田以256564辆位居第三。2022年，比亚迪批发销量186.3万辆，超越一汽大众的180.2万辆，成了国内销量榜单上的第一大车企。今年再接再厉，超越了一汽大众和上汽大众之和。资料显示，1985年3月，大众汽车公司宣布进入中国市场，与中方合资组建上海大众，大众汽车公司控股50%，也成为第一个进入中国市场的外国汽车企业。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351177.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351177.htm

三菱汽车被曝正计划退出中国市场

三菱汽车被曝正计划退出中国市场不过，三菱汽车公关部负责人上彻二回应道：“该报道不是公司正式发布的消息，我们还在继续与股东对话，并没有做任何决定。”近年来，三菱汽车的发展并不如意，曾先后遭遇长丰猎豹失败、哈飞技术授权失败、东南三菱和中华合作失败，浪费了至少20年的宝贵发展契机。直到2012年广汽三菱成立，才进入了发展快车道。广汽三菱产品线主要集中在SUV市场，算是赶上了近十年国内SUV市场的大爆发期。2013年，广汽三菱年销突破4万辆，2018年销售14万辆创新纪录，随即逐年下滑，2022年销量仅有3.36万辆，经营难以为继。和已经退出中国市场的铃木一样，三菱汽车在国内并未“与时俱进”。无论是外观还是内饰，都和“时尚”不沾边，配置更不用说。在新能源对燃油车经济性的降维打击下，日系车的省油优势不再明显。按现在的情况来看，日系车如果再不及时转型发展新能源，推出具有造型优秀、技术领先兼具性价比的电动汽车，市场地位不保是必然，退出中国市场也是早晚的事。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391171.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391171.htm

日产财报：受行业竞争与本土品牌影响 仅中国市场销量下滑

日产财报：受行业竞争与本土品牌影响仅中国市场销量下滑为此，日产汽车表示：除了中国市场受到行业竞争加剧和中国本土品牌加速向新能源汽车转型的影响，导致销量下降以外，其他地区销量同比大幅增长。从此前的报道来看，今年9月，日产汽车在国内的销量为6.3823万辆，同比下滑30.68%。今年1月至9月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的销量为54.6744万辆。与去年9月的销量（9.2071万辆）相比，日产今年9月在中国市场销量同比下降30.68%。而且与8月份的销量（6.4905万辆）相比，日产在9月环比下滑1.7%。从以上的数据不难看出，日产汽车当前中国市场销量持续下跌，与其新能源未推出爆款车型，以及全新车型不足有关。日产汽车首席执行官内田诚表示：为了提高在中国市场的经营表现，将在中国采取战略性措施。此外，日产汽车还计划从2024年下半年开始，向中国市场投放四款全新的新能源车型。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396303.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1396303.htm

广汽集团：2023 年预计实现汽车产销分别约为 251.3 万辆和 250.0 万辆，同比分别增长 1.3% 和 2.7%

广汽集团：2023年预计实现汽车产销分别约为251.3万辆和250.0万辆，同比分别增长1.3%和2.7%广汽集团公告，2023年预计实现汽车产销分别约为251.3万辆和250.0万辆，同比分别增长1.3%和2.7%。其中，自主品牌预计实现销售约为89万辆，自主品牌新能源汽车销量占自主品牌销量的比例约为58%，创历史新高。2024年，公司将努力挑战销量增长10%的目标；其中，自主品牌预计实现销量超110万辆，同比增长超22%。

中国一汽生产经营实现首季 “开门红”

中国一汽生产经营实现首季“开门红”从中国一汽获悉，2024年一季度，中国一汽产销量、营业收入均实现同比正增长，新能源汽车销量及自主品牌海外出口销量增速全部高于行业平均水平，实现首季“开门红”。1-3月，中国一汽整车销量74.3万辆、同比增长9.5%，自主品牌整车销量20.8万辆、同比增长46.1%，红旗品牌整车销量10.03万辆、同比增长64.3%，出口销量2.68万辆、同比增长79%。