芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片

芯片价格过高：通用汽车旗下Cruise将自主研发自动驾驶芯片据报道，通用汽车旗下的自动驾驶部门Cruise已经开始自主研发用于自动驾驶汽车的芯片，该芯片预计将于2025年开始部署。当地时间周二，该公司的高管表示，其目标是拉低车辆成本并提升产量规模。目前Cruise正在复制特斯拉的道路，逐渐放弃英伟达的芯片，转而开始自己生产定制芯片，为其车辆提供动力。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1315941.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1315941.htm

通用汽车遭遇进一步罢工 Stellantis已与UAW达成协议

通用汽车遭遇进一步罢工Stellantis已与UAW达成协议UAW针对底特律传统汽车制造商举行历史性罢工到现在已有六个多星期，目前只有通用汽车还没有与工会达成协议。这些罢工给该行业造成了数十亿美元的损失。福特汽车于10月25日率先达成初步协议，Stellantis周六跟进。这些协议仍需由两家公司的工会成员投票表决。推荐阅读：Stellantis与UAW达成初步协议拟加薪25%并提供生活成本补助据未获公开发言授权的知情人士透露，跟Stellantis和福特一样，通用汽车已同意给小时工加薪25%，但谈判因在临时工等问题上存在分歧而受阻。“考虑到我们取得的进展，我们对UAW的行动感到失望，”通用汽车在电邮声明中表示。“我们已继续真诚地与UAW协商，我们的目标仍然是尽快达成协议。”在福特和Stellantis达成协议之前，UAW的罢工规模已经发展到包括8家组装厂和38家零部件分销设施的45000多名工人。SpringHill的是第9家。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392953.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392953.htm

通用汽车因软件问题暂停销售新型 GMC Colorado 和 Canyon 中型卡车

通用汽车因软件问题暂停销售新型GMCColorado和Canyon中型卡车通用汽车周二表示，已暂时停止2024年款GMCColorado和Canyon中型卡车的销售，以解决间歇性软件质量问题。通用表示，已经确定并在车辆中实施了修复措施，这些车辆已于周一开始向经销商发货。通用汽车在一份声明中称，预计这一限制将很快解除，这样我们就可以尽快开始向客户交付车辆。通用汽车首席执行官MaryBarra上个月表示，因一软件问题导致该公司暂时停止销售雪佛兰Blazer电动车。

通用汽车遭遇电池供应危机 CFO承认电车产量难以提升

通用汽车遭遇电池供应危机CFO承认电车产量难以提升由于电池和其他供应问题，通用汽车在2023年前六个月交付了不到2400辆凯迪拉克Lyriq。通用电动悍马皮卡和SUV的情况也不容乐观，该公司在2023年上半年只交付了49辆。雅各布森表示，通用汽车目前的电动车生产能力受到了电池供应和芯片短缺的影响。目前，通用汽车正在与其合作伙伴LG新能源共同努力，以提高电池的产能和效率。目前，通用汽车正在寻找全新的电池供应商，增加其电池的供应渠道。面对新能源汽车市场的激烈竞争，通用汽车需要在技术、性能、价格和品牌方面与竞争对手进行较量。雅各布森认为：“虽然通用汽车有能力做到这些，但其需要很长的时间”。虽然通用汽车在电动车生产方面面临着挑战，但他们并未放弃追求在电动车市场中的领先地位。在未来的规划当中，通用汽车计划在2025年之前推出30款全新的电动车型，以满足市场不同细分市场和消费者的多样化需求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376371.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1376371.htm

UAW与通用汽车(GM.US)接近达成临时协议 大罢工或将结束

UAW与通用汽车(GM.US)接近达成临时协议大罢工或将结束通用汽车及其竞争对手福特汽车（F.US）和Stellantis（STLA.US）一直试图与工会达成协议，以结束9月15日开始的罢工。这三家公司都向UAW员工提供了历史性的加薪，并恢复了工会在金融危机期间放弃的通胀保护措施。Booth表示，双方正在接近达成协议，但尚未就薪酬和养老金达成协议。通用汽车提议在四年内加薪20%，而福特提议加薪23%。Booth表示，UAW认为“加薪20%是不够的。”通用汽车发言人拒绝置评。UAW已经在部分汽车工厂进行罢工，并表示如果谈判没有进展，它将升级罢工行动。公司和工会还在讨论退休工人的养老金和医疗保健问题。Booth表示，工会想要有保障的养老金，但只要有一个强有力的计划来保护成员，就可以进行谈判。Booth表示，工会周四会见了通用汽车的谈判代表，包括首席执行官玛丽·巴拉（MaryBarra），并向公司提出了一份全面的建议。双方将于周五再次会面，继续谈判。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391161.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391161.htm

通用汽车因电池短缺暂停生产部分商用电动汽车

通用汽车因电池短缺暂停生产部分商用电动汽车通用汽车董事长玛丽·巴拉（MaryBarra）在2021年度国际消费电子展上发表主题演讲时首次介绍了BrightDrop品牌电动货车。据悉，该款厢式电动货车和电动悍马一样都搭载了通用汽车的新型Ultium电池。2021年晚些时候BrightDrop开始生产厢式电动货车，最初是根据通用汽车在密歇根州与一家公司签订的合同进行，当时通用汽车正对其位于加拿大英格索兰的CAMI工厂进行改造。CAMI工厂于2022年12月开始生产BrightDrop厢式电动货车，订单量甚至排到了几年之后。现在，由于这款厢式电动货车搭载的电池组短缺，一些客户最终需要等待更长时间。这并不是Ultium电池的问题第一次影响到通用汽车生产电动汽车。2022年，通用汽车被迫暂停销售BrightDropZevo600厢式电动货车和悍马电动汽车，原因是电池组密封不良，可能会进水。通用旗下的另一款电动汽车凯迪拉克Lyriq也是如此。去年6月份，通用汽车表示，鉴于市场需求增加，公司将把凯迪拉克Lyriq第一年的产量提高到25000辆，但2022年全年公司只交付了122辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。虽然今年情况有所好转，但截至6月底通用汽车总共只交付了2438辆凯迪拉克Lyriq电动汽车。目前，通用汽车只有一家正在运营的Ultium电池工厂，是与LG能源解决方案公司在俄亥俄州洛德斯敦成立的合资企业。而且这家电池的运作也是磕磕绊绊。今年6月底，工厂停产解决排放问题，此时正值通用汽车计划开始生产搭载Ultium电池的雪佛兰Silverado电动皮卡等其他电动汽车。与此同时，洛德斯敦工厂出现的汽车起火事件等安全问题促使美国汽车工人联合会（UAW）与通用汽车开展谈判，希望为工人提供更好的安全工作条件。位于田纳西州斯普林希尔的第二家Ultium电池工厂正在建设中，预计将于2023年晚些时候投入使用，而位于密歇根州德尔塔镇的第三家Ultium电池工厂将于2024年投入使用。但通用汽车计划在印第安纳州建立的第四座Ultium工厂可能不会成行。LG能源解决方案公司也是通用汽车雪佛兰Bolt电动汽车的合作伙伴，曾经出现的制造缺陷导致通用汽车不得不召回所有Bolt电动汽车并更换电池组。通用汽车一位发言人表示，“我们一直在努力解决供应问题，计划在7月25日举行的财报电话会议上提供有关电动汽车生产的最新情况。”此外公司方面表示，电动汽车生产仍在按计划进行，“上半年我们有望在北美生产5万辆电动汽车，我们2023年下半年和2024年上半年的目标没有变化。电池和UltiumPlatform平台车型的产量都在上升。”此前通用汽车曾表示，到2025年，每年能在北美生产100万辆电动汽车。（辰辰）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371731.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1371731.htm