日本H3火箭2号机发射成功

日本H3火箭2号机发射成功JAXA理事长山川宏在记者会上表示：“确认了按计划飞行，把机体投入了预定轨道。”H3在发射升空约5分钟后分离第一级，第二级发动机正常燃烧，继续顺利飞行。约17分钟后，分离了搭载的佳能电子公司光学卫星“CE-SAT-1E”。另1颗超小型卫星“TIRSAT”也分离。在第二级发动机再点火后，实施了模拟卫星分离试验。H3是由JAXA和三菱重工业公司开发的两段式的液体燃料火箭，是现行主力火箭H2A的后续机型。发射1号机之际，新开发的主发动机正常动作，但与H2A火箭共通部分较多的第二级发动机未能点火，以失败告终。2号机改良了点火装置等。2号机全长57米，重约422吨。与1号机相同，使用新开发的2台主发动机“LE-9”以及2个固体火箭助推器发射。鉴于1号机失败，此次搭载了用于确认性能的模拟卫星，而不是最初计划的实体卫星。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418687.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418687.htm

日本公布H3火箭发射失败初步调查结果

日本公布H3火箭发射失败初步调查结果报告称，目前还在调查究竟是什么原因导致电源系统异常。日本多年研发推出的H3大型运载火箭7日上午发射。火箭升空后不久，因二级发动机未能成功点火，JAXA不得不向火箭发出自毁指令，发射宣告失败。这枚火箭2月17日首次尝试发射时，也是因为电源系统异常而在发射倒计时结束后未能点火升空，当时JAXA宣布发射“中止”。日本现役主力运载火箭H2A于2001年投入使用。时隔20多年后，日本推出设计运载能力更强、成本更低的H3来更新换代。本次失败打乱日本太空探索计划。日本原计划2024年用H3火箭发射火星卫星探测器，现在可能不得不依靠美国运载火箭，才能不错过两年一次的发射窗口。                  ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348491.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348491.htm

首飞失败自毁 日本航天局：H3火箭发射失败或提高未来成本

首飞失败自毁日本航天局：H3火箭发射失败或提高未来成本日本航天局对此表示：今天运载火箭“H3”1号机发射失败可能会提高未来的发射成本，但仍致力于研发具有竞争力的火箭。据悉，“H3”火箭火箭是由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工业公司联合研制的新一代液体运载火箭，主要用于替代H2系列火箭。火箭全长63米，直径5.2米，有多种构型，起飞重量超400吨，最大运载能力约16.5吨。为了获得更多的国际发射订单，H3火箭采用多种技术和措施降低发射成本，据称，该火箭发射成本比H2A降低近50%。在多次发射失利、失败之后，现在看来降低成本的目标显然已经无法达成。据介绍，H3最创新的方面是其推进力，它是世界上第一枚在主发动机上使用“膨胀排放循环发动机”系统的火箭。“膨胀排放循环发动机”一直被认为推力不如传统发动机，但三菱重工在燃烧室壁面上设计了许多微小凹槽，液态氢流经凹槽后，可吸收更多热量、增加压力以驱动燃料泵。这使H3的第一级发动机，比H2A的推力多50%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348239.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348239.htm

日本JAXA正协调H3火箭再次发射

日本JAXA正协调H3火箭再次发射事后，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）H3火箭项目负责人冈田匡史一个人开了2小时的发布会。他痛哭着强调，H3是发射中止和推迟，并不是失败，还解释了有关发射失败的定义。甚至还有人发现日本的报道对美日区别对待，报道美国的SLS火箭就说是推迟发射，报道自家H3火箭就说是发射失败。根据政府相关人士最新透露：“正协调在一两周后再次实施发射”。据悉，H3是JAXA和三菱重工业开发的一次性液体燃料火箭，计划替代目前的H2A成为新型主力火箭，目标是把价格控制在5100万美元。对比之下，日本现有的H2-A中型运载火箭每发射一次的成本大约为9000万美元，运载能力差不多的猎鹰9号成本则为6700万美元。日本最初定在2020年度发射H3火箭，但由于主引擎故障等一系列问题，火箭发射日期一推再推，直接影响了各种发射任务的实施，推迟至今。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345053.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345053.htm

日本新一代主力运载火箭H3发射失败 二级发动机未能成功点火

日本新一代主力运载火箭H3发射失败二级发动机未能成功点火升空后不久二级火箭未能成功点火，JAXA发出自毁指令，发射失败。H3火箭是日本现役主力运载火箭H2A火箭的后继型号。H2A于2001年投入使用，因此这是日本运载火箭时隔20多年的更新换代。H3火箭第一级主发动机采用日本独立研发的LE-9膨胀循环氢氧发动机；第二级火箭采用LE-5B-3发动机，这款发动机是H2A火箭第二级采用的LE-5B发动机的改良版，具备在轨道上多次点火功能；根据需要，H3火箭还可装备2个或4个固体火箭推进器。本次准备发射的H3火箭有两个固体火箭推进器。日本最初希望在2020年度首次发射H3火箭，但由于新的LE-9发动机在研制中出现一些技术问题，因此该火箭的发射计划反复推迟至今。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348145.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348145.htm

日本2022年火箭发射零成功

日本2022年火箭发射零成功日本运营的运载火箭有三种：三菱重工的H2A、相比H2A运载能力有所增强的H2B，以及日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的“埃普西隆”型火箭。此外，JAXA正在开发H3，它是H2A和H2B的后继型，成本减少一半。H2A、H2B和H3是大型液体燃料火箭，较小的“埃普西隆”使用固体燃料。最大的失算是，H3开发难以进展。日本最初目标是在2020年度发射H3，但由于主引擎出现一系列问题等而推迟，首枚H3火箭定于今年2月12日发射。出于对H3完成建造的预期，政府原计划从2021年度起逐步转变为由H3负责地球观测卫星ALOS-3等多颗卫星的发射，减少H2A和H2B的发射次数。H3发射推迟，也难以将H2A和H2B作为替代火箭立即完成建造，相关发射不得不推迟。最近一次的H2A发射是在2021年12月，45号火箭运载的是英国通信卫星。46号火箭计划于2023年1月发射，运载的是政府的情报收集卫星雷达。2022年内没有H2A发射计划。此外，2022年10月“埃普西隆”6号火箭的失败也带来影响。“埃普西隆”1号2013年发射成功，前5号均成功发射。6号火箭首次搭载民用商业卫星，但在飞行途中位置控制方面发生异常，发射以失败告终。（编译/马晓云）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338463.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338463.htm