TikTok将进入汽车领域 从梅赛德斯-奔驰开始

TikTok将进入汽车领域从梅赛德斯-奔驰开始TikTok并不是奔驰E级车的唯一应用。但它是更有趣的选择之一，因为它说明了奔驰在中国市场的兴趣和存在。TikTok也将在包括美国在内的其他市场的新奔驰E级车中使用。梅赛德斯-奔驰首席执行官OlaKällenius在谈到亚洲的TikTok时说："它是高度的、高度相关的，别忘了，在中国，S级车主的平均年龄甚至在40岁左右或以下"。"当我们选择所有这些不同的应用程序时，我们会逐个市场或逐个地区进行研究，"他补充说。"我们看一下什么是最常用的--音乐或电影[等等]--我们试图顺着这个清单走。"新升级的MBUX系统将具有一个横跨整个仪表盘的"超级屏幕"，将允许司机在车辆停放时点击TikTok应用程序并观看视频。乘客也将能够参与其中，因为他们可以访问位于他们正前方的部分屏幕。乘客屏幕的视野有限，这意味着司机将无法观看该屏幕上播放的TikTok视频。驾驶员监控系统也将跟踪驾驶员的视线。奔驰还将在E级信息娱乐系统中提供Zoom视频会议、愤怒的小鸟、Vivaldi网络浏览器和WebexbyCisco应用程序。而且，更多的应用可能会通过空中软件更新的方式进入车辆。梅赛德斯创建了一个新的软件架构，使其更容易将第三方应用程序集成到信息娱乐系统中。它还有一个新的应用程序商店，可以通过Mercedesme应用程序访问。即将推出的E级车的内饰只是周三在加州桑尼维尔的汽车制造商研发中心发布的公告和首次亮相中的一项。奔驰和Google宣布建立长期合作关系，旨在让这家德国汽车制造商控制其知识产权和市场，同时为司机提供科技巨头提供的导航、地图和YouTube。梅赛德斯还透露了其自己的操作系统背后的细节，该系统被称为MB.OS（预计将在本世纪中叶在其下一代汽车中亮相），以及与激光雷达公司Luminar的扩大合作。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1345991.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1345991.htm

梅赛德斯-奔驰公布EQE SUV内饰：该车将在几周后首亮

梅赛德斯-奔驰公布EQESUV内饰：该车将在几周后首亮梅赛德斯-奔驰电动EQ阵容中的下一个车型将是EQESUV，它是E-Class大小的EQE轿车的SUV版本。距离EQESUV的全面亮相还有几周时间时间，但周二梅赛德斯发布了一些跨界车的内饰图片。跟EQE轿车一样，SUV的标准配置是翼型仪表盘--具有12.3英寸的数字仪表盘和12.8英寸的中央触摸屏，从中控台上流下来。梅赛德斯的Hyperscreen为选配，它可以将仪表盘变成一个由三个独立屏幕组成的巨大玻璃面板，提供56英寸的显示空间。就整体设计而言，SUV的内饰跟轿车的内饰相同，有涡轮式空调通风口、高大的中控台，下面则有充足的存储空间并配有非常酷的浮动扶手。跟三排的EQSSUV不同的是，EQE只有两排座椅，后排有一个三叉长椅。梅赛德斯表示，在肘部、头部和腿部空间方面，它将是该级别中最宽敞的产品之一。除了可供选择的五种不同内饰颜色方案之外，EQESUV还有一些激进的装饰选项，如带有铝制口音的实木、带有3D浮雕的无烟煤及带有发光的奔驰明星的激光切割塑料。EQESUV应该能够反映轿车的动力系统。预计后轮驱动的EQE350最大能输出约288马力的功率，双马达全轮驱动的EQE500则具有超400马力的输出功率，随后是AMGEQE53变体，其应该有677马力的输出功率。像后轮转向和空气悬挂这样的技术应该是可用的，另外还有大量的主动安全系统。预计EQESUV将在今年晚些时候全面亮相。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1305259.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1305259.htm

全新奔驰E级4月25日全球发布：三联屏上车 内饰彻底革新

全新奔驰E级4月25日全球发布：三联屏上车内饰彻底革新全新奔驰E级外观目前还未公布，不过根据此前谍照和效果图克制，车辆前脸保留了E级经典的镀铬装饰，大灯采用“花生灯”，同时采用炫黑设计，极具辨识度。车辆内饰彻底革新，换装奔驰家族最新的三联屏设计，和奔驰EQS、EQE保持一致，奔驰E级车内豪华感、科技感再度跃升。车内氛围灯是奔驰传统强项，全新E级的氛围灯涵盖车门把手、扶手、中控台、仪表盘和中央扶手等，视觉效果突出。而经典的奔驰涡轮式空调出风口，被横向通风口所取代，快捷物理按键由中央扶手移动至主屏幕下方。超大尺寸三联屏搭载MBUXSuperscreen系统，支持TikTok、愤怒的小鸟等游戏以及网络浏览器等，并具备驾驶员监测功能，甚至可以主动调节副驾驶屏幕亮度减少驾驶员分心。此外，全新E发布同时，奔驰MB.OS操作系统也迎来首发。MB.OS操作系统的前身将从2023年开始，搭载于配备第三代MBUX智能人机交互系统的全新梅赛德斯-奔驰E级车上。全新的MBUX安卓应用程序接口可安装第三方应用程序，提供比镜像应用程序更出色的用户体验。动力方面，全新E级应该会在全球各个市场，提供四缸汽油发动机以及柴油发动机，并会配备48V轻混系统以及插电式混动系统。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1353463.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1353463.htm

特斯拉会用？国产超大尺寸车机屏幕 造型奇特

特斯拉会用？国产超大尺寸车机屏幕造型奇特虽然T型屏幕看起来很奇怪，但放在汽车中控台上，违和感应该会减退许多。为什么把屏幕设计成T型，小雷有这样的猜想，首先目前大部分车载大尺寸显示屏都是正经的矩形，尤其是中控台的主显示屏，一般都是竖向、横向两种形态。这样就意味着，横向显示屏无法照顾竖向显示内容，竖向显示屏却无法照顾到横向内容，用起来比较尴尬。为了照顾两者，盲目增加显示屏面积，又会浪费显示空间。（图片来自天马）比亚迪就把横竖两种形态兼顾了，增加屏幕旋转结构，按照需要进行旋转。只不过大尺寸旋转屏只存在于高端的旗舰车型，低端车型无法享受，而机械结构也增加了维护的成本，旋转起来也需要时间，不算特别方便。天马的T型屏幕就很好地兼顾了横竖两种显示需求，结合起来使用也能最大化利用屏幕的显示面积，也省去了机械结构的麻烦了。如果成本合适的话，小雷还是希望这种显示屏可以普及到中低端的车型上的。大部分车机都存在一个问题，那就是触控体验很一般，比较明显的就是车机屏幕跟手性很差，延迟比较大，而且流畅度比较拉胯。还有一个问题就是屏幕不支持多指触控，这就意味着车机没有办法进行多指的手势操作，只能一个个按键点。（图片来自特斯拉）如今人们对汽车的智能化提出了更高的要求，他们希望车机不仅需要充当导航这一类最基本的服务能力，还希望车机用起来能够像智能手机一样流畅顺滑，可以打游戏、看视频等，如果没有一块高素质的显示屏，恐怕这一切都很难实现。但小雷认为，汽车的实体按键逐步被取消，都集成到了车机触控屏中，车企需要解决的是用户开关功能的便捷性，使其能够像“盲按”一样简单，不然空有智能化，忽略了操作的难易度，就有点主次不分了。当然了，随着消费进一步升级，汽车车机屏幕也会出现各种高刷新率、高分辨率的新特点，体验更接近智能手机、平板电脑。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335649.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335649.htm

梅赛德斯-奔驰推出培训计划以深化员工的EV知识

梅赛德斯-奔驰推出培训计划以深化员工的EV知识德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰正在推出MercedesEQ体验，这是一个沉浸式的电动车培训计划以加深员工的知识。该项目旨在围绕其新的电动车子品牌为梅赛德斯团队成员提供能量、教育和电动化。梅赛德斯在阿拉巴马州举办了为期三天的电动车培训项目，该汽车制造商最近在那里开设了一家电池工厂，用于生产美国制造的电动车电池。自2020年10月宣布其新的战略计划以来，这家豪华汽车制造商一直在为其电动转型做准备。该公司概述了雄心勃勃的目标并明确承诺实现其产品组合的全面电气化。然后，去年7月，梅赛德斯重申了其目标，称公司将在2030年前实现全电动化。梅赛德斯为其生产的第一批电动车型做出了良好的努力，如EQCSUV。但戴姆勒发布了新的MercedesEQ系列以成为未来的智能电动汽车品牌。新梅赛德斯EV计划是该汽车制造商对全身心投入电动的最新承诺。据悉，MercedesEQ系列目前包括：梅赛德斯-奔驰EQS--一款全电动轿车，续航里程为350英里，电池容量为107.8千瓦时，来自梅赛德斯S级；梅赛德斯-奔驰EQB--一款全电动紧凑型SUV（可容纳7人），使用直流快速充电站可在约30分钟内从10%充电到80%；梅赛德斯-奔驰EQE--将于2023年推出，这是一款全电动轿车，具有宽敞、最大的舒适体验，从而将成为梅赛德斯-E系列的一部分。该汽车制造商的目标是通过梅赛德斯EQ系列成为电动驾驶的领导者。考虑到这一点，梅赛德斯正在举行为期三天的电动车项目以帮助提供从浏览到购买的无缝电动车体验。为什么梅赛德斯-奔驰要举办EV培训项目？随着传统的汽车制造商向电动汽车过渡，它为客户和员工创造了一种新的体验。虽然从外观上看，许多这些车辆看起来很相似，但重要的是里面的东西。这就是为什么梅赛德斯要举办EV项目以确保所有团队成员都在同一起跑线上。EV的制造方式跟传统汽车完全不同。EV没有数百个移动部件，只有一个：电机。此外，EV可以更容易和更便宜地维护。梅赛德斯-奔驰学院总经理LisaRosenfieldm说道：“Mercedes-EQ体验是一个完全沉浸式的学习活动，旨在让参与者不仅对我们品牌的电动化未来感到兴奋，而且有信心向我们的客户解释其好处和技术。”据了解，活动第一天的特色是在讲师的带领下进行见面和问候。然后，参与者将参加四个互动环节以了解梅赛德斯-奔驰的历史、技术和EQ系列的未来；在第二天，个人将参加一个关于EV构件技术的实践活动，同时学习如何解决寻找EQ车型的客户；第三天也就是最后一天的活动将带来动态的EV驾驶体验以解释为梅赛德斯汽车提供动力的技术。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302383.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302383.htm

理想推出新款豪华SUV 欲与奔驰和宝马竞争

理想推出新款豪华SUV欲与奔驰和宝马竞争中国电动汽车生产商理想汽车周二推出了第二款车型，这款增程电动家用SUV旨在与奔驰、宝马和劳斯莱斯等豪华汽车企业展开竞争。据彭博社报道，理想汽车在线上活动上指出，其六座L9Max将于8月份开始交付，起售价459800元人民币（95312新元）。与理想ONE相同的是，L9也将采用四缸发动机，续航里程达1100公里。公司创始人李想在发布活动上说，这正是他想要的旗舰全尺寸智能SUV，称公司相信，增程电力模式最适合地域广阔国家的家庭使用。公司预计，到9月份L9月销量将超过10000台，将与劳斯莱斯的库里南(Cullinan)、奔驰GLS和宝马X7展开竞争。该车型将有五个屏幕，一个在方向盘上，显示速度、里程、导航和其他驾驶信息，其余四个供娱乐使用。发布：2022年6月22日1:27PM