Uber与谷歌旗下Waymo达成合作 提供无人驾驶服务

Uber与谷歌旗下Waymo达成合作提供无人驾驶服务据了解，由于严格的法规、复杂的技术和巨额的投资迫使一些公司裁员甚至倒闭，全自动驾驶汽车，尤其是无人驾驶出租车的商业化比预期的要困难。Waymo的联合首席执行官TekedraMawakana对此次合作评论道，优步的广泛网络将为Waymo提供“一个接触更多用户的机会”。Waymo也在旧金山开展业务，并希望将业务扩展到洛杉矶。而对优步来说，在其网约车服务重新恢复到疫情前水平之际，这为该公司长期以来的自动驾驶野心提供了一次机会。优步首席执行官DaraKhosrowshahi表示：“全自动驾驶正在迅速成为日常生活的一部分，我们很高兴能将Waymo令人难以置信的技术引入优步平台。”这笔交易也让两个宿敌走到了一起。据悉，曾在2017年，优步和Waymo就因商业秘密而发生激烈的公开争执，Waymo提起诉讼，声称其一名前工程师带走了数千份机密文件，而该工程师后来成为优步自动驾驶汽车项目的负责人。最终，优步同意向Waymo支付2.45亿美元的股票，并了结了这起案件。去年，Waymo和优步的货运部门也达成了合作，帮助客户更有效地部署自动驾驶卡车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361437.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361437.htm

电动汽车制造商Rivian再裁员 系今年第二轮

电动汽车制造商Rivian再裁员系今年第二轮据悉，这是Rivian今年的第二轮裁员。今年2月份，该公司表示将裁减10%的受薪岗位，以削减成本并更快地实现盈利。当时，该公司还称，受到工厂升级停工和高利率导致电动汽车需求放缓的影响，预计其今年的电动汽车产量将远远低于预期，令投资者失望。2023年第四季度，Rivian的交付量下降10%，营收为13.2亿美元，高于华尔街预估的12.6亿美元，同比增长99%；净亏损为15.2亿美元，低于2022年同期的17.2亿美元。2023年全年，Rivian的亏损达到54.3亿美元。对于Rivian来说，降低成本至关重要，而该公司也一直在采取多种措施降低成本，包括内部生产部分零部件和重新洽谈供应合同，升级生产线。上个月，Rivian推出了尺寸更小、更便宜的R2SUV车型，并表示将在其现有美国工厂开始生产该款车型，而不是在拟建设的新工厂，以在2026年上半年开启交付，并为公司节省逾20亿美元。4月16日，Rivian的股价创下历史新低。今年以来，该公司的股价已经下跌近三分之二。目前，消费者对电动汽车产品的热情有所降低，部分押注于纯电动未来的公司选择降价以刺激需求。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427770.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427770.htm

Waymo获得CPUC批准 在旧金山开始其自动驾驶出租车服务

Waymo获得CPUC批准在旧金山开始其自动驾驶出租车服务尽管该许可允许Waymo使用其自动驾驶车辆提供乘车服务，但不允许其向乘客收费。Waymo可以在旧金山、戴利市、洛斯阿尔托斯、洛斯阿尔托斯山、山景城、帕洛阿尔托和桑尼维尔提供乘车服务。这家自动驾驶汽车公司今年早些时候开始在旧金山与员工和该公司的"可信测试者"计划成员进行乘车测试。Waymo的下一步是获得CPUC的无人驾驶部署许可，这将允许它在该地区对其自动驾驶服务收费。此前CPUC已经向Cruise颁发了其首个无人驾驶部署许可证，允许其在集市上收费，但不提供来自不同方面的乘客之间的共享乘车。尽管Waymo的自动驾驶出租车叫车服务在旧金山是新事物，但该公司自2017年以来一直在凤凰城都市区运营。上周，该公司宣布，它在凤凰城市中心也在运营完全自主的服务。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333291.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333291.htm

曝蔚来汽车将实施第二轮裁员

曝蔚来汽车将实施第二轮裁员据报道，蔚来汽车已开始向中国团队通报第二轮裁员事宜，并与其在中国的团队举行会议，以应对市场压力和销量下降。蔚来中国人力资源部门将在未来几天召开会议，但不确定裁员的程度或具体条款。据此前报道，去年11月份时，蔚来李斌发布全员信表示，公司人员将优化10%，并且，对于三年内不提升财务表现的项目，将被推迟和削减，以确保公司的长期竞争力。而在12月份，又有媒体报道，蔚来汽车将扩大裁员比例；对此，蔚来方面表示，蔚来没有进一步裁员计划。

Waymo宣布将在奥斯汀为员工提供无人驾驶出租车服务

Waymo宣布将在奥斯汀为员工提供无人驾驶出租车服务Waymo已获得加利福尼亚公共事业委员会（CPUC）的批准，可以在洛杉矶以及旧金山附近的一些城市提供完全无人驾驶的机器人出租车服务。此外，Waymo计划在适当时候向公众开放其叫车服务WaymoOne，届时奥斯汀将成为继旧金山、凤凰城和洛杉矶之后第四个提供该服务的城市。Waymo产品主管SaswatPanigrahi表示：“我们在奥斯汀的有序部署，使我们更接近于安全地将完全自动驾驶的益处带给更多人。”在竞争对手Cruise因一起涉及行人的事故而暂停在美国的运营之际，Waymo正加速推进其扩张计划。目前，通用汽车旗下的Cruise正受到多个州和联邦机构的调查，原因是其在去年10月份处理一起与行人的碰撞事故不当。此外，背靠福特的ArgoAI也已经停业。许多曾经知名的中国自动驾驶初创公司在美国的测试也已经放缓或停止。‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌然而，Waymo自身也遇到了问题。就在上个月，该公司的一辆自动驾驶汽车在旧金山与一名骑自行车的人发生了碰撞——加利福尼亚州机动车管理局正在调查这一事件。此外，该公司最近还因为去年晚些时候两辆自动驾驶汽车在凤凰城地区撞上了同一辆拖车，发布了对其自动驾驶软件的召回。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422609.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422609.htm

Waymo无人驾驶汽车开始在凤凰城市中心载客

Waymo无人驾驶汽车开始在凤凰城市中心载客Waymo的全无人驾驶车辆在这家Alphabet子公司将其服务范围扩大到该市更密集、更复杂的地区的五个月后正在凤凰城市中心接载乘客。自2017年初以来，Waymo一直在凤凰城外的几个郊区城镇测试其车辆。另外它还运营着一项名为WaymoOne的商业打车服务，其使用的是有安全驾驶员和无安全驾驶员的混合车辆。该公司于今年早些时候将其服务范围扩大到了凤凰城市中心。去年，该公司推出了“信任测试者(TrustedTester)”计划，这基本上是对其在凤凰城郊区实施的早期乘车者计划的重塑。对使用Waymo的机器人车租车感兴趣的客户需要加入一个等待名单，一旦获得批准就会签署保密协议进而可以体验该公司的早期技术。这些人现在可以在凤凰城市中心乘坐Waymo的全无人驾驶车辆。据悉，凤凰城市长KateGallego是首批体验这些“仅限乘坐”车辆的乘客之一，她在Waymo制作的视频中表示，她希望这项服务将使凤凰城成为一座更具包容性的城市。最终，这项服务将发展到包括普通客户，他们可以自由地公开谈论并在社交媒体上发布他们使用Waymo自动驾驶车辆的经历。另外，Waymo还即将在旧金山和硅谷推出无人驾驶的乘车服务，不过目前该公司还没有在那里获得最终批准。以下是该公司目前的部署清单：凤凰城市中心：现在向Waymo员工和受信任的测试人员提供需付费的乘车服务；凤凰城天港：目前为Waymo员工提供从凤凰城市中心到机场的旅行，由一名自动驾驶专家担任司机；旧金山：目前正在测试为Waymo员工提供的乘车服务及为受信任的测试人员提供的付费服务，驾驶座上设有一名自动驾驶专家；凤凰城东谷：目前向公众提供的乘车服务。Waymo强调，它是唯一一家在多个不同城市提供全无人驾驶模式的公共出行服务的公司。据悉，由通用汽车支持的竞争对手自动驾驶公司Cruise目前正在旧金山市中心进行收费的无人驾驶乘车--仅限夜晚。Waymo的无人驾驶服务扩展到凤凰城表明该公司对其车辆能在更密集的城市环境中安全有效运行越来越有信心。而Cruise指出，它只专注于像旧金山这样的密集城市。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310129.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310129.htm