SpaceX再次发射一批共计53颗Starlink卫星

SpaceX再次发射一批共计53颗Starlink卫星SpaceX当地时间周五从佛罗里达州的卡纳维拉尔角空军基地发射了另一批53颗Starlink互联网卫星。一枚猎鹰9号火箭在美国东部时间下午3:21（格林尼治标准时间1921）升空，将Starlink有效载荷送入轨道，可重复使用的第一级助推器平稳降落在大西洋的一艘无人船上。猎鹰9号火箭从肯尼迪航天中心向东北方向飞去，目的是将扁平包装的宽带中继站送入高度为144英里至208英里（232乘336公里）的轨道。53颗扁平包装的卫星从猎鹰9号的上面一级展开，时间是大约在升空后15分钟。周五的任务被命名为Starlink4-27，迄今为止SpaceX已经发射了3108颗Starlink互联网卫星，包括不再使用的原型和测试装置。周二的发射是SpaceX的第56次任务，主要用于将Starlink网络卫星拖入轨道。在卡纳维拉尔角空军基地南部的发射控制中心内，SpaceX的发射团队在T-minus35分钟时开始向229英尺高（70米）的猎鹰9号运载火箭装载低温致密煤油和液氧推进剂。在倒计时的最后半小时，氦气压力剂也流入火箭。在升空前的最后7分钟，猎鹰9号的梅林主发动机通过一个被称为"冷却"的程序进行了飞行热调节。猎鹰9号的制导和射程安全系统也为发射进行了配置。升空后，猎鹰9号火箭将其170万磅的推力（由九个梅林发动机产生）转向东北方向的大西洋上空。火箭在大约一分钟内超过了音速，然后在升空两分半钟后关闭了其九个主引擎。助推器阶段从猎鹰9号的上级释放出来，然后从冷气控制推进器和延长的钛合金网格鳍上发射脉冲，帮助引导飞行器返回大气层。两次制动燃烧使火箭减速，以便在升空后约8.5分钟后降落在距离400英里（650公里）的无人船"AShortfallofGravitas"上。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1306727.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1306727.htm

科学家提高等离子体推进器的性能 离更深的太空探索更近一步

科学家提高等离子体推进器的性能离更深的太空探索更近一步电力推进是一种利用电磁场来加速推进剂并产生推力以推动航天器的技术。空间机构已将电力推进技术作为空间探索的未来的先驱。已经有几个空间任务使用电推进装置成功完成，如网格化离子推进器和霍尔推进器。当推进剂变成电离体，即等离子体，并被电磁场加速时，太阳能被转化为推力能量。然而，这些设备所需的电极限制了它们的寿命，因为它们会暴露在等离子体中并被损坏，特别是在高功率水平下。为了规避这一问题，科学家们已经转向了无电等离子体推进器。其中一项技术是利用无线电频率（RF）来产生等离子体。一个天线将无线电波发射到一个圆柱形的腔体中以产生等离子体，在那里由一个磁性喷嘴引导和加速等离子体以产生推力。MN射频等离子体推进器，或有时被称为直升机推进器，具有简单性、操作灵活性和潜在的高推力-功率比。但是MN型射频等离子体推进器的发展受到了射频功率到推力能量的转换效率的阻碍，早期的实验只能产生个位数的转换率，但最近的研究已经达到了20%的可接受的结果。在最近的一项研究中，来自东北大学电气工程系的髙桥和贵教授据称已经实现了30%的转换效率。虽然成熟的电力推进装置通常使用氙气，但氙气价格昂贵，而且难以充分供应，目前30%的效率是用氩气推进剂获得的。这表明MNrf等离子体推进器将减少成本和地球的资源负荷。"应用尖峰型磁场抑制了通常发生在等离子体源壁上的能量损失，"髙桥说。"这一突破为高功率空间运输技术的进步打开了大门"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338715.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338715.htm

立方体卫星火箭推进器非常小 必须像微芯片一样制造

立方体卫星火箭推进器非常小必须像微芯片一样制造帝国理工学院研发的微型推进器仅有1毫米长图/帝国理工学院/欧空局在当今发射的卫星中，重量在10千克（22磅）以下的卫星约占90%，其中一些甚至比智能手机大不了多少，因此为它们制造组件是一项艰巨的任务。其中一个问题就是要找到适合立方体卫星限制的火箭推进器。这些推进器不仅要小，而且要简单、无压、低功耗，并且不包含有毒材料。由欧空局资助的ICE-Cube推进器当然符合小型标准。事实上，它非常小。整个推进器芯片只有指甲盖那么长，燃烧室和喷嘴只有1毫米长。它只需要20瓦的电流就能工作，在一次测试中以185秒的比冲持续产生了1.25毫牛顿的推力。从这个角度来看，这比航天飞机上使用的发动机少5亿倍的推力。然而，ICE-立方体推进器的诀窍在于它使用普通水作为推进剂，而普通水是最不易爆、最不易燃的。机载电流产生电解作用，将水分解成氢气和氧气，然后送入燃烧室点燃，产生推力来操纵立方体卫星。使用水不仅非常环保，还能减少有效载荷，因为不需要加压来储存水，所以储存和处理系统可以更轻、更简单。不过，要在两个维度上制造推进器的燃烧室和喷嘴，需要借鉴微电子技术，使用通常用于加工处理器硅片的微电子机械系统（MEMS）技术，以达到亚微米公差。这种技术虽然非正统，但它不仅能完成工作，而且还具有可扩展性，可以批量生产微型推进器。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1384071.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1384071.htm

SpaceX Starlink 卫星在过去 6 个月内进行了 50,000 次碰撞规避

SpaceXStarlink卫星在过去6个月内进行了50,000次碰撞规避SpaceX的Starlink巨型卫星星座中的卫星在过去六个月中进行了近50,000次防撞机动，平均每天275次，大约是2023年下半年的两倍数量。SpaceX在7月1日提交给美国联邦通信委员会(FCC)的最新半年度星座状况报告中透露了这一增长。根据该报告，在2023年12月1日至2024年5月31日期间，每颗Starlink卫星平均点燃推进器14次，以躲避轨道物体，例如其他Starlink卫星、其他运营商拥有的航天器和太空垃圾。在同一六个月内，Starlink星座从大约5,100颗运行卫星增加到6,200颗航天器。SpaceX进一步降低了机动阈值，其卫星现在可以在相撞的几率高于百万分之一时进行机动，仅为行业标准的百分之一，这是防撞机动次数上升的主要原因。——

SpaceX将Starship推进器运回工厂以进行关键的飞行前升级

SpaceX将Starship推进器运回工厂以进行关键的飞行前升级SpaceX正在继续其Starship下一代运载火箭系统的轨道试飞活动。在今年的整个过程中，该公司一直专注于火箭的一级助推器，此前它在去年定期进行了Starship上级航天器的亚轨道试飞并成功降落了一个原型。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1319651.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1319651.htm

NASA调整旅行者号探测器机载软件 保护推进器免受灰尘侵蚀

NASA调整旅行者号探测器机载软件保护推进器免受灰尘侵蚀其中一个问题是，用来让旅行者号将高增益天线对准地球的肼燃料推进器已经显出老态。虽然在加利福尼亚州帕萨迪纳喷气推进实验室（JPL）任务控制中心的精心保护下，这些推进器的推进剂仍足以使用到2037年，但推进器本身却需要好好清洗一下。问题在于，多年来每次推进器的点火都会在系统中留下残留物，这些残留物一直在缓慢地积累。如果积聚过多，燃料管路就会堵塞，探测器的命运也就终结。为了防止出现这种情况，美国宇航局的工程师们正在开发一个软件补丁，命令旅行者号减少推进器的点火次数，但延长点火时间，以保持探测器的姿态。此外，探测器还将被告知，在进入紧急模式之前，它们在地球上的固定点会比以前漂移得更多，这将导致一些数据丢失，但从长远来看，返回的数据会更多。此外，该补丁还将修复一个故障，该故障曾在2022年导致旅行者1号的姿态衔接和控制系统（AACS）发出错误指令。软件更新并非没有风险。旅行者号不仅已经过时，而且还在极其恶劣的环境中旅行，信号从地球传到探测器需要18个小时。这意味着至少需要36个小时，任务控制中心才会发现上传出现了问题。因此，在尝试向旅行者1号发送信号之前，将先向旅行者2号发送信号。希望通过升级能将推进器的使用寿命延长至少五年。由于探测器上的核电池预计只能再使用两年，这将留下相当大的误差空间。JPL项目科学家琳达-斯皮尔克（LindaSpilker）说："任务进行到现在，工程团队面临着许多挑战，我们还没有应对这些挑战的方法。但不断提出创造性的解决方案"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1391671.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1391671.htm