特斯拉股东格伯称非常看空马斯克:我们的客户恨死他了

特斯拉股东格伯称非常看空马斯克:我们的客户恨死他了格伯是特斯拉的长期多头,他在周二一次采访中表示:“特斯拉是我们这个时代最具创新性和影响力的公司之一,但现在的CEO每周都要出去破坏自己的声誉。”由于市场状况恶化、一系列降价以及投资者担心马斯克在推特上花费太多时间,特斯拉股价一度跌至接近100美元的水平,格伯表示,他当时增持了该公司的股票。但他最近减持了特斯拉的股票,因为该股今年迄今上涨了近50%,而他坚持让这只股票在他的投资组合中仅占8.5%的配置,同时他也担心这位首席执行官变成“首席笨蛋”(ChiefTwit)。“我们非常看好特斯拉,非常看空埃隆。不幸的是,这正在影响人们对特斯拉产品和服务的看法,你知道,所以我认为这是目前最大的风险。”尽管如此,格伯认为,这家电动汽车制造商的表现仍相当不错,他认为,如果实现了几个即将实现的目标,应有助于推动股价走高,包括全自动驾驶、电池产量增加和Cybertruck的发布。“今年对特斯拉来说是至关重要的转折之年,但如果他们今年在这些主题上取得成功……对特斯拉来说,2024年看起来很棒,所以我们看好特斯拉。这其实只是CEO在推特工作导致的波动。”他并不是在呼吁取代马斯克在特斯拉的职位,而是希望他从他去年以440亿美元收购的社交平台上退出。“我们的客户现在恨死他了,你知道,因为他,人们想卖掉他们的股票,”格伯说。“不幸的是,他正在变成我们这个时代的亨利·福特,这不是一件好事……当你攻击残疾人,然后支持叛国者——基本上是纳粹,你知道,你在销售电动汽车方面做得真的不太好。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349485.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1349485.htm

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马斯克的财富再次超过扎克伯格

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马斯克回应一季度销量大跌:比亚迪比我们还惨马斯克在X上发帖回应特斯拉投资者罗伯特·格伯对该公司一季度销量下滑的批评,并将中国竞争对手比亚迪的销量拿来进行对比。格伯川崎财富与投资管理公司CEO罗斯·格伯周二对特斯拉第一季度惨淡的业绩进行了猛烈抨击,并认为马斯克应为此负全部责任,是他的“有害行为”导致特斯拉的车卖不出去。马斯克回应称:“他真是个白痴,连自己是个白痴都不知道。比亚迪的销量较上季度下降了42%。这对每个人来说都是一个困难的季度。”

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马斯克直播亲测自动驾驶戏言到扎克伯格家肉搏他用特斯拉“全自动驾驶”测试版(FSDBeta)软件进行了一次驾驶,并进行了解说。与许多发布在YouTube和X(马斯克的社交媒体平台,前身为Twitter)上的视频不同,这段视频没有经过编辑或加速,让观众更好地了解FSDBeta的功能。在驾驶过程中,马斯克指出,特斯拉的工程师没有为减速带、停车标志或环形交叉路口编写程序。车辆自己能够很好地处理这些情况。特斯拉通过使用视频对系统进行训练,让车辆自主学习。这是特斯拉利用人工智能构建自动驾驶产品的一个例子。这次驾驶持续了约40分钟,马斯克、乘客和观众在帕洛阿尔托周围转了一圈。马斯克开玩笑说:“也许我们会遇到扎克伯格,我们可以挑战一下,打一架……让气氛变得更有趣。”马斯克和扎克伯格曾考虑进行角斗,争端似乎源于马斯克对Meta计划推出X竞争对手Threads的反对。但看起来他们不会真的打斗。车辆表现良好。媒体记录了一次干预,当时马斯克不得不在一个红绿灯处接管车辆,因为车辆在绿灯时直行而不是左转。这意味着系统仍然需要100%的司机监督。不过,这次驾驶令人印象深刻。当天帕洛阿尔托阳光明媚,天气和光线也会影响自动驾驶系统的表现。在完成一段行程后,马斯克用谷歌搜索了扎克伯格豪宅的地址。他打趣道:“我只是礼貌地问一下,你是否愿意来一场肉搏战……如果方便的话,也许你想打一场。如果我们只是在谷歌上搜索,我不认为这会被视为人肉搜索。”不过,谷歌似乎没有显示扎克伯格在帕洛阿尔托的正确地址,两人没有见面。FSDBeta测试版尚未广泛发布给公众。特斯拉车主需要先支付一次性费用1.5万美元或每月最高199美元的订阅费来购买FSD。然后他们可以申请FSDBeta。车主可以根据他们的驾驶安全评分获得FSDBeta的使用权限。特斯拉提供了多个功能不断增强的驾驶辅助产品。Autopilot是特斯拉车辆的标准配置,而EnhancedAutopilot售价6000美元。如果特斯拉车主已经购买了EnhancedAutopilot,FSD每月订阅费用也只需99美元。马斯克认为,自动驾驶汽车对于特斯拉来说将是巨大的资产。他在特斯拉5月份年度股东大会上表示:“通过进行软件更新,使数百万辆汽车从手动驾驶转变为自动驾驶,我认为这将是历史上最大的资产增值。”他曾多次表达类似的观点。自动驾驶汽车可以用作无人驾驶出租车,也可以使人们的通勤和旅行更加便利。对特斯拉来说,数百万特斯拉车主将预付数千美元或按月向特斯拉支付订阅费来使用这项功能,这对公司非常重要。有很多批评者认为特斯拉不应该在道路上测试这些系统。但类似FSDBeta的系统还会出现。通用汽车的UltraCruise产品也在瞄准类似的功能。司机何时可以停止注意力将取决于软件开发和车企与监管机构之间的协商。截至美国当地时间上周五,特斯拉股价今年已累计上涨约94%,超过纳斯达克综合指数30%的涨幅。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379923.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1379923.htm

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