奇葩的创维汽车：碰撞试验0分 专攻司机养生 创始人豪言“开车可续命”

奇葩的创维汽车：碰撞试验0分专攻司机养生创始人豪言“开车可续命”文新浪科技张俊为了宣传这一定位，黄宏生也是多次现身说法，称自从开了创维汽车，自己的高血压、胃病都好了。值得注意的是，主打健康的创维汽车，质量安全却受到质疑。在中汽测评此前公布的碰撞测试成绩中，创维EV6520智能版只获得了一星成绩。在侧面柱碰撞以及多项主动安全测试中，更是拿到了0分。创维汽车的前身名为天美汽车，在造车新势力中籍籍无名。后来从创维集团获得了创维汽车的商标，开始进入大众视野。不过，创维汽车整体的销量并不理想，2023年以来平均月销千辆左右。2022年，创维汽车未完成原定的3万辆目标，销量仅2万辆左右，在造车新势力中排名垫底；而黄宏生原定的2022年登陆科创板的上市计划也未有确定消息。在竞争激烈的中国新能源汽车行业，创维汽车还能支撑多久？健康就是智商税？在造车新势力中，创维汽车是一个特立独行的存在。与蔚来主打服务、小鹏主打技术、理想主打家庭场景不同，创维汽车为自己寻找的差异化竟然是健康。在创维集团、创维汽车创始人黄宏生看来，中国8000万创业者长期生活在重压与焦虑下，而创维汽车思考如何帮助他们利用车上的时间，放松精神与身体。为此，创维汽车推出了智能健康座舱的概念，将体感助眠乐曲、VAT体感音乐疗法系统、健康检测系统等融入汽车智能座舱。“创业者的寿命平均会缩短10岁，但开了创维汽车后，将会延长30岁。”他甚至提出了“为车主提供深度睡眠与深度养生，让每一个车主实现基本的百岁人生”的口号。黄宏生还现身说法，“我自己是创业者，也差点死过两次，健康是第一，其他是0。”他称自己已经践行了10年，每天无论多忙，都在电动车上打个盹，睡个午觉；晚上有应酬，接待完毕后在车上打个盹。“十年来，我的高血压，不吃一颗药，全部下来了。我的习惯性肠胃病，好了。我的溃疡，全部好了。”而除了创业者，黄宏生还将创维汽车的目标瞄准了创维用户。“创维汽车治好了我的高血压，我要把这个福报传递给创维全球3亿用户。”对于上述言论，汽车分析师、江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向新浪科技表示，深度睡眠这个功能比较模糊，普通的汽车座椅放倒以后，也可以提供睡眠功能。甚至还有房车，可以睡得更舒服。创维汽车的智能健康座舱从这个方面做文章，车主的需求不是很强，而且门槛也不是很高。“主打健康，其实就是一个智商税，如果车主对这种睡眠功能了解得不是很深刻，可能就会被套路了。”质量安全堪忧？宁德师范学院信息与机电工程学院副院长赖联锋认为，创维汽车主打健康功能，有点喧宾夺主，本末倒置。“汽车产品首先最重要的一个前提就是安全性。”事实确实如此。汽车本质上是出行工具，其核心竞争力首要的还是安全，而所谓的健康检测、睡眠养生等功能可以达到锦上添花的效果，但不宜对汽车核心功能喧宾夺主。而尴尬的是，创维汽车在安全性上做得并不够好。根据中汽测评公布的C-NCAP碰撞测试结果，在满分为五星的前提下，创维EV6520智能版只获得了一星。在乘员保护、主动安全上的得分完全不及格。其中，乘员保护主要是评价在碰撞事故中，车辆车身结构及约束系统（座椅，安全带，安全气囊等）设计对内部驾乘人员的保护效果。在侧面柱碰撞试验中，创维EV6导致前排假人胸部压缩变形量超出极限值，得分为0。主动安全则主要是评价车辆主动避免碰撞事故或减轻碰撞事故严重程度的功能设计。创维EV6在LKA（车道保持辅助系统）、BSD（盲区监测系统）、SAS（汽车安全辅助系统）三个项目得分为0。主打健康却保证不了最基本的车主安全，这不得不让人对创维汽车的产品打一个问号。还能撑多久？实际上，创维汽车的诞生命运多舛。2006年，创维集团创始人黄宏生因涉嫌挪用资金被判处有期徒刑6年。出狱后，不再掌舵创维集团的他，通过并购重组南京金龙客车制造有限公司获得了造车资质；2017年，在南京金龙的基础上，黄宏生成立开沃新能源汽车集团，并启动乘用车项目；2020年，天美汽车品牌发布，首款纯电中级SUV天美ET5正式上市。但由于天美汽车品牌认知度太低，并未在市场上掀起水花。黄宏生将目光转向了创维品牌。2021年，他从创维集团获得了第12大类的汽车商标，并正式将天美汽车更名创维汽车。于是，销量惨淡的天美ET5摇身一变，成了创维EV6。2022年，创维汽车再发布了创维HT-i混动SUV。在官方宣传中，创维HT-i搭载由创维汽车与比亚迪旗下的弗迪动力共同研发的电混系统，实际上也就是在缺乏混动技术积累的情况下，直接将比亚迪的DM-i超级混动技术拿来用。有了创维汽车的名头，黄宏生确实有了更多噱头。比如，他称创维是第一个从家电走向电动车的，“苹果和小米的汽车还没造出来，我们暂时是第一。”相比天美汽车时代，创维汽车在2022年取得了快速增长。创维汽车公布的数据显示，2022年全年累计销量达21916辆，同比增长255.72%。不过，创维汽车并未完成原定的3万辆目标，并且这一成绩在造车新势力中也处于垫底水平。为了冲击销量，创维汽车也是想尽了各种办法。一是B端客户，比如签约公务用车、网约车订单；二是出海，根据创维汽车公布的数据，目前其覆盖至43个国家，成为出口国家最多的造车新势力。今年1月，创维汽车共交付1188辆，其中海外出口达到668辆，甚至高于国内销量；2月创维汽车共交付1476辆，海外出口323辆；今年全年，创维汽车的销售目标为4万辆。张翔向新浪科技表示，创维汽车在国内基本上存在感是零，如果要出海也很困难，海外市场竞争同样激烈。要想盈利，更是难上加难。他认为，在新能源汽车行业激烈的市场竞争中，创维汽车要想生存下来十分困难。从企业家的影响力来看，黄宏生在家电行业可能是知名人物，但在汽车行业鲜有人知；从产品上来看，创维汽车也没有很明显的亮点，比如特斯拉有超级充电网络，蔚来有车主服务，小鹏主打自动驾驶，而创维汽车主打深度睡眠很难实现差异化；同时创维汽车的销售网络也不是很完善，这些都是短板。上市计划要落空？不过，创维汽车创始人黄宏生还是设定了十分激进的目标。他称，创维汽车已投入100亿元，建立了商乘两用生态；未来再投300亿元，实现创维汽车全球十强汽车品牌目标；同时还要链接资本市场，市值跨上3000亿元大关。“我们希望达到比亚迪的三分之一，不高吧，我们没有要求平起平坐。”但创维汽车的上市之路似乎并不顺利。2020年8月，开沃集团与海通证券签订了上市辅导协议，开启了冲刺上市之路；黄宏生在2021年时曾对外表示，将在2021年底递交科创板上市申请，2022年能够挂牌科创板；但尴尬的是，目前开沃集团已经上市辅导了两年半，仍旧未有正式递交上市申请的消息。值得注意的是，黄宏生还曾在2021年对外称，2025年创维汽车年销量将达25万辆，2030年创维汽车年销售实现50万辆。如果从2022年销量2万辆以及2023年目标4万辆来看，要实现这一宏伟目标已经不太可能了。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349597.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349597.htm

创始人称开创维汽车治好高血压、糖尿病 监管部门回应

创始人称开创维汽车治好高血压、糖尿病监管部门回应据悉，黄宏生是在北京车展上说出的此番言论。黄宏生表示，“创维汽车可以缓解高血压、提高免疫力，消除习惯性腹泻”、“自从开了创维电动车，我的高血压、糖尿病等毛病都好了”。而之前，他还宣称“开创维汽车，寿命延长30年，让每位车主享百岁人生。”创业者的寿命平均会缩短10岁，但用了创维汽车后将会延长30岁，“创维汽车的这项技术甚至没有动用到细胞层面，就轻而易举地突破了人类的寿命极限。”黄宏生还特别喜欢睡在车里，每天中午都会睡，即便是办公室有床，理由是“睡在办公室里单间的床上会想入非非”。此外，创维汽车官网还明确标注创维EV6拥有主动睡眠促进技术，能够改善亚健康状态。不过，尴尬的是，去年年初，C-NCAP公布了创维EV6的碰撞测试成绩，结果该车评测成绩仅有一星，刷新了近年来C-NCAP车型碰撞测试成绩的下限。对于黄宏生“开创维汽车，能够治病延寿”的观点，你怎么看？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430426.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430426.htm

创维创始人黄宏生：未来车就是酒店，美容护肤都在车上

创维创始人黄宏生：未来车就是酒店，美容护肤都在车上2024北京车展今日开幕，创维汽车创始人黄宏生接受了媒体采访。创维集团&创维汽车创始人黄宏生表示，创维汽车围绕健康做了许多功能，车内可以提供多种检测，并生成健康报告，并支持7×24小时电话医生服务。黄宏生表示，“中国汽车输出制造技术已经成为一个强烈的发展趋势。”与此同时，中国新能源汽车品牌竞争日趋激烈，从2017年的一千多家汽车品牌已经剩下不到五十家，新能源汽车产业是竞争淘汰最激烈的产业，全球新能源车总产量到2030年将达到2亿台。“未来一辆车就是一个酒店。”所有的健康，美容，护肤都可能发生在车上，新能源车辆会出现许多新场景。（新浪科技）

创维汽车创始人称其车能“缓解高血压”，多方回应

创维汽车创始人称其车能“缓解高血压”，多方回应访问：Saily-使用eSIM实现手机全球数据漫游安全可靠源自NordVPN黄宏生（此前资料图据创维汽车官方）在创维汽车里午休，高血压都好了？视频资料显示，创维汽车创始人黄宏生站在一辆创维汽车前，手执话筒讲述着自己的经历时称，在过去十年里，他雷打不动地每天去车里午睡，高血压从180多恢复到正常，没有吃任何一颗药。并且，他的呼吸道感染也治好了，这些年他没有发过烧，免疫力提高了，习惯性腹泻也消除好了。在黄宏生身后，一块大屏幕上写着：“从80年代一起创业的制造业群体里，超过60%已经离开了这个世界，远比九死一生还恐怖，我幸运的是高血压缓解、呼吸道疾病改善、习惯性腹泻消除。因此我的感悟就是，深度睡眠。每天在创维汽车上午休半小时，下午和晚上各种各样的繁忙会议活动都能应对自如。这13年来做电动汽车，把我的亚健康都调整好了。”记者检索发现，这不是黄宏生第一次讲“养生”语录，此前他还曾称：“要为车主提供深度睡眠与深度养生，让每一个车主实现百岁人生。”“如果你存在着亚健康、睡眠不好、过度疲劳，你可以尝试着创维汽车给你带来健康的身体，稳定的事业，另外还可以实现百岁人生。”黄宏生的上述言论引发网友的关注热议。工作人员：可能黄总确实有这样的感受创维汽车官网显示，黄宏生是创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长、创维汽车创始人。开沃新能源汽车集团是国内新能源汽车制造领域领军企业之一，具有商用车、乘用车全系列生产资质，主要业务有新能源乘用车、大中型客车、轻型客车、物流车、专用车及新能源汽车核心零部件的研发生产。5月9日，创维汽车工作人员告诉记者，不同配置的创维汽车功能也不一样，不能保证都有黄宏生所讲述的实际效果。疾病的恢复与个人的生活作息、饮食、环境有关，每个人的使用感受不同。“不能保证一定能治疗高血压等疾病，黄总介绍汽车时说的是个人的体验，可能黄总他确实有这样的感受。”上述工作人员还介绍，创维汽车没有“保健品”功能，但有促进深度睡眠的模式，客户可根据需求理性购买。业内：车上安装养生设备更多是噱头记者咨询了创维汽车的线下服务商，一名工作人员表示，创维汽车是有像智能健康座舱这样一些保健功能，但不知其如何达到保健品的治疗功效。一名汽车行业专家认为，电动汽车的新功能越来越多，一些造车新势力将具备养生功能的附加设备安装到车上，以此作为车辆的卖点。其实，这些具有养生功能的设备不论是放在车上，还是放在家里或办公室，都会对健康有帮助。汽车的本质功能还是交通工具，在车上安装具有养生功能的设备，更多来说还是一种噱头。一位医学专家告诉记者，汽车上安装具备检测心率血压、测量脑电波、深度睡眠质量等功能的主动睡眠促进技术，可能会对车主的健康有一定帮助，提高其心理舒适度，从而起到一定降低血压的作用。但这些设备不是医疗器械，只有检测功能而无治疗功能，过度宣传其医疗效果，存在偷换概念和夸大宣传之嫌...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430322.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430322.htm

创维汽车创始人：开创维汽车治高血压糖尿病、寿命延长30年

创维汽车创始人：开创维汽车治高血压糖尿病、寿命延长30年访问：Saily-使用eSIM实现手机全球数据漫游安全可靠源自NordVPN类似的观点他在2023年创维汽车春季技术生态大会上就曾表述过，彼时其表示：创业者的寿命平均会缩短10岁，但用了创维汽车后将会延长30岁。“创维汽车的这项技术甚至没有动用到细胞层面，就轻而易举地突破了人类的寿命极限。”黄宏生还特别喜欢睡在车里，每天中午都会睡，即便是办公室有床，理由是“睡在办公室里单间的床上会想入非非”。他曾身体力行推荐创维汽车，其表示：紫禁城皇帝的睡房很小，仅有12个立方，而我们这里只有三个立方，刚好包住人身，这是中医解释到为啥深入睡眠的原因，很快就能入睡。不止是黄宏生本人，创维汽车官网明确标注创维EV6拥有主动睡眠促进技术，能够改善亚健康状态，主动促进进入深度睡眠状态，还能够科学准确测量深度睡眠质量、监测生命健康指标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1430257.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1430257.htm

最新E-NCAP碰撞测试成绩出炉：两款国产车均获5星

最新E-NCAP碰撞测试成绩出炉：两款国产车均获5星近日消息，欧盟新车安全评鉴协会EuroNCAP公布了最新一期的碰撞测试结果，本次测试共有五款，它们分别为欧拉好猫、魏牌Coffee01（国内摩卡DHT-PHEV）、德国产特斯拉ModelY、捷尼赛思GV60以及起亚极睿。本次测试结果亮点颇多，比如仅凭视觉系统，特斯拉ModelY就创下安全辅助类别最高分的新纪录。特斯拉ModelY：特斯拉ModelY的安全辅助系统得分接近98%，并且在成人乘员保护方面得分为97%，儿童乘员保护方面得分为87%，对弱势道路使用者的保护方面得分为82%，从而获得了整体五星级评级。EuroNCAP官方表示，得益于优秀的摄像头视觉系统，ModelY的车道辅助系统和基于摄像头的驾驶员监控获得了满分，稍有遗憾的是，ModelY的Autopilot系统的安全运行仍存在未解决的问题。欧拉好猫、魏牌Coffee01：这两款来自中国的车型同样也获得了5星评分成绩，其中好猫对成人乘员保护得分为83%，儿童乘员保护得分为83%，对弱势道路使用者的保护方面得分为74%，安全辅助系统得分为93%。魏牌Coffee01成人乘员保护得分达91%，儿童乘员保护得分为87%，对弱势道路使用者的保护方面得分为79%，安全辅助系统得分为94%，值得一提的是，该车在当地市场，对标的是大众Tiguan（途观）。由于表现良好，EuroNCAP秘书长MichielvanRatingen对长城旗下的这两款车送出了高度评价：“我们看到有些中国制造商取得了不错的成绩，但也有一些非常差。今年EuroNCAP将测试比以往更多的来自中国的汽车，而长城汽车确实树立了良好的标杆。”捷尼赛思GV60、起亚极睿：前者在各个类别中也获得了五星评价和超过85%的综合评分，仅在对弱势道路使用者的保护方面得分为63%，略显不足，不过对得起豪华品牌的身份。而极睿则是这五款车型里评分最低的存在，仅为四星，然而，如果该车配备了起亚官方安全套件选装包，那么就能获得五星成绩，换句话说就是，想要更安全，得加钱。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313877.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313877.htm