理想汽车：2024 年预计上线 2000 + 座超级充电站

理想汽车：2024年预计上线2000+座超级充电站理想汽车官博发文称，截至2024年3月1日，理想5C超级充电站已完成349座投入使用，实现京津冀、长三角、大湾区和成渝四大经济带核心城市全联通，以及部分热门城际出行及旅游线路的打通。2024年预计上线2000+座超级充电站，高速方面，将自建九纵九横超充网络，实现5C超充覆盖国家高速主线70%以上；城市方面，通过加盟和自建相结合的方式，根据电力条件及热力分布建设2C、4C和5C超充站，城市超充站完成三线及以上城市核心城区50%覆盖。2025年预计上线5000+座超级充电站，实现国家高速主线90%和四线及以上城市核心城区90%覆盖。未来几年，理想汽车将投资超过60亿元，建成超过5000座线路5C充电站，覆盖全国95%的高速和国道，理想城市超充网络也将完成对全国所有地级市核心城区的全覆盖。

动力源 720kW 液冷直流充电堆系统成为行业最先获取 2023 版国标型式检验报告的液冷超充产品

动力源720kW液冷直流充电堆系统成为行业最先获取2023版国标型式检验报告的液冷超充产品近日，动力源720kW液冷直流充电堆系统取得中国电科院2023版国标型式检验报告，所有技术指标均符合国标要求，其中效率、功耗等指标远超标准要求。动力源720kW液冷直流充电堆系统成为行业最先获取2023版国标型式检验报告的液冷超充产品。超充系统适用于高速公路服务区超充站、车企自建及合作超充站、电动重卡充换电站以及乘用车充换电站等。

蔚来首座高速光储充放一体换电站上线运营

蔚来首座高速光储充放一体换电站上线运营近日，蔚来首座高速光储充放一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营，换电站由蔚来与湖北楚天高速合作共建。据悉，该换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块，充放电功率62.5kW。该换电站实现与电网的双向互动，不仅可以给车辆提供换电服务，还能响应电网调度指令，对电网反向放电，使换电站能更好地发挥其储能特性。同时换电站还接入了服务区内光伏系统，每日可消纳1300度以上光伏绿电。

深圳建成超充站362座 数量超过加油站

深圳建成超充站362座数量超过加油站2023年6月29日，深圳推出首个全液冷超充示范站并宣布启动“超充之城”建设。随后，深圳应用超充技术、推广超充设施、布局超充站点的进程稳步推进。目前，已经初步构建遍布全城的超充服务网络，这些站点大多依托原有的公共充电站建设，分布在大型商业综合体、公交场站、产业园区等。超充站数量的增加大幅提升了新能源汽车的充电效率。南方电网深圳供电局数据显示，一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时，同比增长10.9%，侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。越来越多的高功率超充站的接入，也给电网造成了不小的压力。南方电网深圳供电局通过调研掌握每个超充站用电需求，进行用电接入“一站一评估”，提前为各站点出具接入方案；此外，在调度和能源管理方面，已将部分充电站接入深圳虚拟电厂管理中心，参与电网调度。数据显示，截至2023年底，深圳全市新能源汽车保有量超97万辆，新车电动化渗透率逾6成。根据相关规划，到2025年底，深圳新能源汽车规模将达到130万辆。《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023—2025年）》提出，力争到2024年底，建成技术全球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系，推进“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制日趋成熟，加快形成企业、技术、场景等生态优势。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429672.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429672.htm

对话特斯拉超级充电负责人：正在与第三方适配 将适时开放超充站

对话特斯拉超级充电负责人：正在与第三方适配将适时开放超充站昨天下午，特斯拉宣布在北京落地了第100座超级充电站，总计有890个超级充电桩。在活动现场，特斯拉超级充电开发和运营高级经理也接受了车东西等媒体的采访，就今年的发展规划、特斯拉的建站逻辑等问题进行了回答。▲左二为张丽娜1、今年的目标是优化站点布局特斯拉自2014年起在中国开始部署超级充电站，目前在国内总计部署了超过1200个超级充电站，共有近9000个充电桩。其中最大充电功率250kW的V3充电桩大概有60%，剩下的则为最大充电功率120kW的V2充电桩。此外，特斯拉在国内还有700多座目的地充电站（慢充）、1800多个目的地充电桩。在充电网络的规划方面，张丽娜表示过去8年的成果主要是完成了充电网络框架的搭建，而从今年开始，其充电网络的发展规划则重点围绕优化布局展开。具体来说，一方面会在现有的框架内优化提升站点密度，另一方面还会对具体某个充电站内的充电桩进行升级（比如增加数量），最终目标是提升充电效率。“现在国内的车桩比从过去的6:1变成了3:1，怎么提升充电设施的运营效率是包括特斯拉在内全行业的挑战和难题。”张丽娜说道。特斯拉的超级充电站还是以城市为主，高速服务区则相对较少。针对高速上的充电站布局问题，张丽娜表示特斯拉将紧随中国政府的发展策略而动。交通运输部等部门日前印发的《加快推进公路沿线充电基础设施建设行动方案》提到，力争到2022年底前，全国除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区能够提供基本充电服务；到2023年底前，具备条件的普通国省干线公路服务区（站）能够提供基本充电服务。“我们正在跟政府部门和行业企业密切沟通，探索在高速公路上布局充电网络的可能性。”张丽娜说道。2、正在为超充站开放做准备现阶段，蔚来等自建充电站的车企已经开放了自家的充电站，允许第三方车辆进行充电。对于开放问题，张丽娜表示特斯拉在欧洲13个国家都已经开放了充电网络，已经迈出了这一步。在中国也有开放的规划，当下正在就充电网络和第三方车辆进行兼容性适配工作，会在适当的时候会开放。3、未来希望基于大数据建站特斯拉的后台能够读取每台车的位置、行驶轨迹等信息，理论上完全可以基于这些数据来也确定建站的位置，从而实现更好的服务效果。那么特斯拉是否有使用这些数据呢？张丽娜表示，特斯拉内部有严格的数据使用规定，同时也会严格遵守国家相关的法律规定。因此即使自己有能力采集数据，但其实在过去几年里也并没有基于数据来从事建站工作。而未来如果有可能，特斯拉的终极目标就是通过大数据来建设和优化充电网络运营效率。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1310545.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1310545.htm

国务院：力争到 2025 年重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于 80% 其他地区不低于 60%

国务院：力争到2025年重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%其他地区不低于60%国务院印发《空气质量持续改善行动计划》，其中提到，加快提升机动车清洁化水平。重点区域公共领域新增或更新公交、出租、城市物流配送、轻型环卫等车辆中，新能源汽车比例不低于80%；加快淘汰采用稀薄燃烧技术的燃气货车。推动山西省、内蒙古自治区、陕西省打造清洁运输先行引领区，培育一批清洁运输企业。在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。力争到2025年，重点区域高速服务区快充站覆盖率不低于80%，其他地区不低于60%。强化新生产货车监督抽查，实现系族全覆盖。加强重型货车路检路查和入户检查。全面实施汽车排放检验与维护制度和机动车排放召回制度，强化对年检机构的监管执法。鼓励重点区域城市开展燃油蒸发排放控制检测。