比亚迪发布全新纯电动大巴:可坐140名乘客 续航470公里

比亚迪发布全新纯电动大巴:可坐140名乘客续航470公里18.75米的车厢可容纳多达140名乘客,时尚的内饰和舒适大空间进一步优化乘坐体验。比亚迪B19纯电动巴士另一款BYD-Castrosua,是比亚迪与Castrosua为西班牙市场打造的首台定制化12米纯电动巴士。该电动巴士搭载比亚迪全球领先的三电技术,结合Castrosua在西班牙市场多年的车身定制化经验。据了解,比亚迪是首个在欧洲提供100%零排放公共交通整体解决方案的车企,也是唯一一个掌握新能源汽车全产业链核心技术的车企。目前,比亚迪在欧洲已售出超过4200辆纯电动巴士,运营足迹遍布欧洲20多个国家逾100个城市,累计运营里程超过2.35亿公里,相当于减排25万吨二氧化碳。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363847.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1363847.htm

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比亚迪在英国发布电动双层巴士BD11,首批车型专为伦敦设计5月21日,比亚迪在英国伦敦发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的纯电动双层巴士BD11。比亚迪BD11将于今年下半年投入运营,最大载客量为90人,电池容量高达532千瓦时,支持双枪充电。首批车型专为伦敦设计,后续将推出适应英国不同地区需求的车型。目前,已有超过1800辆比亚迪电动巴士在英国道路上运行,总行驶里程超过1.27亿公里。

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比亚迪新款BD11双层电动公交英国亮相:续航超600公里售价40万英镑亮相的新款BD11,保留了英国伦敦双层巴士经典的红色涂装,新车交付后,将会取代当地已经停产的鲍里斯巴士,并且比亚迪BD11巴士,价格还比前者便宜10万英镑(约合人民币91.9万元)左右。据介绍,新车长宽高分别为10900/2550/4300毫米,轴距5440毫米,最多可以容纳90名乘客。车辆内部设置有上下层通道,全车配备有紧急制动系统、前方碰撞预警、智能速度辅助、酒精锁等功能。动力部分,新款BD11在后轴搭载了2台轮辋发夹式电机以及六合一碳化硅控制器,单个电机最大功率为150千瓦,车辆转弯半径仅为8米。车辆采用磷酸铁锂刀片电池,分布在车厢中部的地盘和车尾,电池包累计容量532kWh,整车续航里程超400英里(约为463公里)。此外,车辆提供左右两侧两个充电口,车顶还可选装受电弓,使用受电弓充电时,最大充电功率达500kW,电池从0充至满电仅需2个小时。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431883.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1431883.htm

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丰田纯电动轿车完成申报:搭载比亚迪刀片电池、电驱燃油车时代,丰田是标杆,比亚迪没少“偷师”它,这也能理解,正如长城模仿本田一般,有强者在,自然要学习他们的经验。不过随着世界电动化浪潮的涌起,曾经的燃油巨头们突然发现自己再不转型,真的要被后浪们所超越了,但船大难掉头,一时间,大厂们显得格外难以适应。近日消息,在工信部最新一批的新车申报目录中,出现了一汽丰田bZ3纯电动轿车的身影,它的身份不同寻常,将会成为比亚迪与一汽丰田深度合作的首款纯电轿车。申报信息显示,该车搭载了来自比亚迪的弗迪动力的驱动电机以及磷酸铁锂刀片电池,长宽高分别为4725*1835*1475mm,轴距为2880mm,车辆整备质量为1710kg、1835kg、1840kg。从申报图来看,该车整体造型十分简洁,车头大部分采用了封闭是设计,同时配有贯穿式的LED日行灯,左右两侧大灯组造型犀利,下方则是黑色的包围外铲,增强了运动感。该车侧面也多使用折线设计,造型较为硬朗,同时还配备了电动车常用的隐藏式门把手,值得注意的是,后三角窗的位置十分靠后,几乎与尾部相连,如此可以保证后排乘客的通透性。尾部富有层次感,配有小鸭翼,同时也使用了贯穿式灯组,两侧的光源做了特殊形状处理,看上去比较有辨识度。动力方面,一汽丰田bZ3采用后置单电机设计,提供135kW和180kW两种电机版本,不过目前续航里程位置,初步估计应该会超过500公里(CLTC)。丰田+比亚迪,这波强强联合推出的新车,你会有兴趣购买吗?PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1309109.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1309109.htm

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