华为全球专利第四 5G设备国产零部件成本占55％

华为全球专利第四5G设备国产零部件成本占55％在榜单上，Alphabet在研发投资方面排名第一，FaceBook和Instagram母公司META排名第二，微软排名第三，苹果公司排在第五位，之后是三星、大众、Intel等。过去的信息显示，2021年华为的研发支出为427亿元，约占其年收入的22.4%，近十年累计投入的研发费用超过人民币8450亿元。前2500名中包括361家位于欧盟的公司，占研发投资总额的17.6%，822家美国公司（40.2%），678家中国公司（17.9%），233家日本公司（10.4%）和406家来自世界其它地区（RoW，占研发的13.9%）的公司。华为研发持续投入背后，其中一个很直接的突出，正在搭理扶持国产元器件。之前，日本经济新闻此次在从事智能手机和汽车零部件拆解调查业务的FomalhautTechnoSolutions的协助下，对华为的5G小型基站进行了拆解。拆解发现中国国产零部件在成本中占到55％，这一比例比原来的大型基站高出7%。美国零部件在大型基站中的占比为27％，在此次拆解的小型基站中的占比仅为1％。可见华为进一步加快了转换采用国产零件的脚步。华为基站上的半导体此前一直使用美国AnalogDevices及美国安森美半导体等的产品，但此次拆解时却发现，用于控制电源以及处理电波等信号的模拟半导体印着华为的LOGO。因此判断是采用华为自家设计的产品、不过制造商不明。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338103.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338103.htm

拆解华为 Mate60Pro：中国零部件占 47%

拆解华为Mate60Pro：中国零部件占47%日本经济新闻获得调查公司Fomalhaut的协助，拆解华为于8月在中国推出的高端机型“Mate60Pro”，分析零部件成本并确定制造企业，计算出各国的份额。根据Fomalhaut的推算，60Pro的零部件成本总额为422美元。从各国的份额来看，在可以判断的范围内，中国制造占到47%，比例最高。与2020年秋季华为推出的同价位智能手机“Mate40Pro”相比，中国制造零部件的比率上升了18个百分点。从单价最高的OLED显示屏的供应商来看，40Pro为韩国LGDisplay，60Pro则变为中国京东方科技集团，影响突出。随着中国零部件的增加和功能的提高，60Pro的中国零部件按金额计算总计为198美元，比40Pro增加了九成。——

三菱电机和爱信携手生产纯电动车零部件 提升竞争力

三菱电机和爱信携手生产纯电动车零部件提升竞争力日本三菱电机和爱信计划成立新公司，生产纯电动汽车和混合动力车的电动化零部件。随着中国企业的崛起，纯电动汽车的价格越来越低廉，因此，降低零部件成本也日趋重要。日本电子企业和汽车零部件企业将携手提高竞争力。三菱电机与爱信将针对电动化零部件业务成立合资公司。三菱电机出资过半，爱信掌握其余股份。新公司将开发和生产精细控制电机转速、提高节能性能的逆变器等电动化所需的零部件。——

iPhone 15系列成本分析：A17 Pro成本130美元、大陆零部件占比降至2%

iPhone15系列成本分析：A17Pro成本130美元、大陆零部件占比降至2%具体来说：iPhone15的零部件成本为423美元，与iPhone14相比增长了16%。是iPhone15系列所有机型当中零部件成本涨幅最大的机型。其零部件成本在手机售价当中占比为53%。iPhone15Plus的售价为442美元，与iPhone14Plus相比增长了10%。这意味着其零部件成本在手机售价当中占比为49%。iPhone15Pro的售价为523美元，与iPhone14Pro相比增长了8%。这意味着其零部件成本在手机售价当中占比为52%。iPhone15ProMax的制造成本为558美元，与iPhone14ProMax相比增长了12%。这意味着其零部件成本在手机售价当中占比为47%。那么iPhone15系列的成本增长主要来自于哪些部分呢？日经新闻以顶配的iPhone15ProMax为例介绍称，iPhone15ProMax所搭载的采用“四重反射棱镜”的潜望式镜头模组的成本约30美元，比iPhone14ProMax的3倍光学变焦镜头成本高出了380%。至于“最贵的零部件”莫过于首款3nm芯片苹果A17Pro，预计成本为130美元，比上代的A16处理器提高了27%。不过随着台积电N3E的量产，或许明年推出的A18芯片成本会有所降低；第二贵的零部件则是三星供应的LTPOOLED面板，成本预计为115美元，相比上代的面板成本提升了10%。另外，iPhone15ProMax的钛金属中框也比原来的材料成本提升了43%。值得注意的是，日经还分析了不同国家/地区提供iPhone15ProMax机款零件的比重（按成本计算）。其中，美系零部件占比约33%，位居第一；韩国零部件比重约为29%，增幅约为5%、位居第二；日系零部件比重维持在10%，位居第三；至于中国台湾供应的零部件比重大幅扩增至9%；中国大陆供应的零部件占比则萎缩到了2%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390499.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390499.htm

【#美国将限制中国企业和电池零部件获得电动汽车税收抵免商务部回应】据商务部网站，商务部召开例行新闻发布会。有记者称，美国上周发布

【#美国将限制中国企业和电池零部件获得电动汽车税收抵免商务部回应】据商务部网站，商务部召开例行新闻发布会。有记者称，美国上周发布指导意见，将从明年开始限制中国企业和电池零部件获得电动汽车税收抵免。商务部发言人何亚东表示，中国电动汽车及相关产品在全球市场广受欢迎。美国政府发布《通胀削减法》电动汽车补贴政策实施细则，歧视性对待中国企业，将中国企业的产品排除在补贴范围之外，是典型的“非市场导向政策和做法”。美方上述歧视性补贴政策违反世贸组织基本原则，严重扰乱国际贸易投资，破坏全球产业链供应链稳定。

美高官称中国正为俄国提供大量制造导弹和无人机等零部件

美高官称中国正为俄国提供大量制造导弹和无人机等零部件美国高官称，中国正为俄罗斯提供大量制造巡航导弹、无人机的零部件，以及制造坦克和装甲车的光学零件，以协助莫斯科提升国防生产应对俄乌战争。据彭博社星期天（4月14日）报道，美国匿名官员上星期五（12日）对记者说，白宫正敦促中国企业停止支持俄罗斯，同时也鼓励欧洲盟友向北京施压，以终止武汉高芯科技有限公司、武汉同升科技有限公司和海康威视等中企，向俄罗斯军事系统提供关键零部件。据熟悉美国情报评估的人士形容，尽管没有证据显示中国正提供极具威胁的援助，但相关援助同等显著，并称如果没有出口这些零部件，俄罗斯的军工基地将挣扎求存。虽然中俄关系密切，但中国官员辩称中国在俄乌战争中不选边站。过去一年，中国也一再驳斥美国对其为俄国提供极具威胁援助的说法，并称中国从未为冲突参与方提供军售。不过，美国高官称，上述中企极可能为俄罗斯提供用于制造武器推进剂的硝化纤维素（nitrocellulose）。这些官员也说，根据美国搜集到的情报，中国实体也在俄罗斯境内制造无人机。其中一名官员称，去年最后一季，俄罗斯70%的机床和90%的微小化电路都从中国进口，这些材料都用于制造导弹、坦克和飞机。提供机床的中国企业，包括领头制造商招瑞丰机械工程。上述官员透露，俄罗斯也收到上海奕瑞光电子科技股份有限公司和华北光电技术研究所制造的军事光学零件，用于生产坦克和装甲车。上海奕瑞光电子科技股份有限公司否认涉及任何军事业务，并在电邮中称为医疗、牙科和其他商业用途提供X光成像系统，从未制造过或提供任何用于生产坦克或装甲车的零部件。2024年4月15日9:31AM