马斯克解散特斯拉电动汽车充电团队让客户猝不及防

马斯克解散特斯拉电动汽车充电团队让客户猝不及防马斯克突然决定解雇特斯拉电动汽车充电业务的员工，这让那些准备为新电动汽车配备特斯拉超级充电网络的汽车制造商措手不及。目前，通用汽车、福特和其他去年达成协议让客户使用该网络的汽车制造商表示，他们不会改变计划。一些行业高管和分析师表示，马斯克可能会解散现有的超级充电站团队，以建立一支更精简、更便宜的团队来运营。马斯克随后在X上表示，特斯拉仍计划扩大超级充电网络，“只是新地点的建设速度会放慢，而更多地专注于100%的正常运行时间和现有地点的扩张。”——

特斯拉Model 2真要来了？马斯克称特斯拉将开发小型电动汽车平台

特斯拉Model2真要来了？马斯克称特斯拉将开发小型电动汽车平台10月22日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）证实，继ModelS/X和Model3/Y之后，该公司接下来将致力于开发生产小型电动汽车的第三个平台，其目标是将新车型的成本降至Model3或ModelY的一半。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329837.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329837.htm

特朗普证实曾与马斯克会面，称不反对电动汽车，但要有其他选择

特朗普证实曾与马斯克会面，称不反对电动汽车，但要有其他选择特朗普周一在一次采访中证实了有关他最近曾在佛州棕榈滩会见特斯拉CEO埃隆・马斯克的传闻。特朗普说，虽然他在任期内曾帮助过马斯克，也喜欢他，但他们对电动汽车持相反的看法。特朗普澄清说，他并不反对电动汽车，但要有其他选择，“我完全支持电动汽车，但你必须有所有的替代方案。你不能只使用电动汽车。”“拜登的全电动要求是由非常非常愚蠢的人提出的，”特朗普说。

马斯克：现在不做电动汽车，就像一百多年前押注马车会赢

马斯克：现在不做电动汽车，就像一百多年前押注马车会赢马斯克最近接受了美国知名汽车工程专家桑迪・门罗（SandyMunro）的采访。在这次访谈中，门罗表示，未来最大的两家汽车公司可能是比亚迪和特斯拉。马斯克说，现在确定最终的赢家还为时过早，但没有向电动汽车转型的公司肯定是在犯一个大错误。马斯克说：“未来绝对是电动的，”并将这种错误与一百多年前汽车刚出现时加倍投入马车的公司进行了比较。他说：“在汽车时代，你肯定不想成为马车制造商。”（环球市场播报）

马斯克：反对美国向中国电动汽车加征关税

马斯克：反对美国向中国电动汽车加征关税Tesla创办人马斯克说，反对美国向进口的中国电动汽车加征关税。马斯克当地周四以视像方式出席巴黎的欧洲科技创新展览时表示，他不赞成扭曲市场的措施。美国拜登政府今个月宣布对包括电动汽车在内的一系列中国进口商品征收新关税，其中对中国电动汽车征收的关税从25%提高到100%。马斯克对科技投资者说，他或Tesla都没有要求加征关税，相关措施公布时，他感到惊讶。抑制交流自由或扭曲市场都不是好事。他又说，在没有关税下，Tesla在中国市场有很强的竞争力，他不支持加征关税。外电报道，马斯克最新表态与1月时不同。他当时警告，若果没有贸易壁垒，中国的汽车制造商将摧毁全球竞争对手。2024-05-2411:40:31

马斯克回应通用CEO赞扬：很乐意授权特斯拉的自动驾驶和其他技术

马斯克回应通用CEO赞扬：很乐意授权特斯拉的自动驾驶和其他技术一位推特用户转发电动汽车新闻网站electrek的报道称，通用汽车CEO玛丽·巴伦表示，特斯拉目前在电动汽车市场占据领先地位。马斯克回应称：“特斯拉希望尽可能地帮助其他汽车公司。我们在多年前前就免费开放了所有的专利。现在，我们正在允许其他公司使用我们的超级充电站网络。也很乐意授权Autopilot/FSD或其他特斯拉技术。”上个月，马斯克在与福特CEO吉姆·法利的一次推特空间交流中曾表示：“就像Android作为一种通用标准可能对手机行业有所帮助一样，我们可能会开放更多代码的源代码。”马斯克在宣布福特电动汽车将可以使用特斯拉的超级充电站网络后发表了这番言论。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1363705.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1363705.htm