不可能的任务？美国宇航局召集专家小组审查火星样本返回计划

不可能的任务？美国宇航局召集专家小组审查火星样本返回计划NASA正式确定了一项任务的技术、成本和进度基线，并召开审查委员会--这是该计划的第二个IRB--将提供额外的信心，即该计划在确认后不会超出准则。这种审查也确保NASA从以前的大型战略科学任务的经验中汲取教训。美国宇航局和欧洲航天局正在为有史以来最雄心勃勃的太空活动之一制定计划：将第一批火星物质的样本安全地带回地球进行详细研究。美国宇航局的火星毅力号探测器现在收集的各种科学样本可以帮助科学家回答红色星球上是否曾经出现过古代生命的问题。资料来源：NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSSMSR是与欧空局（EuropeanSpaceAgency）的合作项目。这将是第一次从另一个星球返回样本的任务，并将包括第一次从另一个星球的表面发射，以及第一次在另一个星球的在轨会合。从火星返回经过科学选择的样本--目前由美国宇航局的"毅力"号探测器收集的样本--将彻底改变我们对红色星球的理解，把它们带到地球上，利用大型和复杂的仪器进行研究。毅力号在探索一个古老的河流三角洲期间收集的样本被认为是揭示火星早期演变的最佳机会，包括古代生命的潜力。这幅插图显示了多个机器人的概念，这些机器人将联手把美国宇航局火星毅力号探测器从火星表面收集的样本运送到地球。资料来源：NASA/JPL-Caltech位于马里兰州格林贝尔特的美国宇航局戈达德太空飞行中心负责科学和技术的退休副中心主任奥兰多-菲格罗亚最近被任命为这个独立审查委员会的主席。IRB的任务是对现状进行评估，并提出建议，以便在准则范围内最大限度地提高任务成功的可能性，无论是在科学上还是在技术上。该委员会将包括相关科学、技术和计划领域的专家，预计将在8月下旬产生一份最终报告。美国国家科学、工程和医学研究院为NASA进行的最近一次行星科学十年调查指出，完成火星样本返回是NASA机器人探索工作的最高科学优先事项。十年调查还指出，不应允许任务的成本破坏行星组合的长期计划平衡。几十年来，将样本从火星送回地球一直是行星科学家的目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354975.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354975.htm

独立审查员发现美国宇航局火星样本返回计划存在严重缺陷

独立审查员发现美国宇航局火星样本返回计划存在严重缺陷在对美国宇航局计划从火星表面带回约半公斤岩石和土壤任务进行的独立审查中发现，该计划目前是行不通的。NASA一直计划最早在2028年启动火星样本返回任务（MSR）的关键部分，该计划的总预算为44亿美元。周四公开发布的独立审查委员会报告得出的结论是，这一时间表和预算都极不现实。来源：投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

中国计划2030年前后实施火星采样返回任务

中国计划2030年前后实施火星采样返回任务中国工程院院士、中国探月工程总设计师吴伟仁星期三（4月24日）说，中国已经开始筹划建设世界首个火星样品实验室，2030年前后发射天问三号，实施火星采样返回任务。根据澎湃新闻报道，吴伟仁在中国航天大会主论坛上介绍中国深空探测重点任务和国际月球科研站有关情况时说，中国计划在2025年前后发射天问二号，对地球4000万公里的一颗小行星进行伴飞探测和取样返回。他说，目前纵观世界各个国家的进展，中国有望成为第一个火星采样返回的国家。目前，中国已经开始筹划建设世界首个火星样品实验室，同时深化论证天问四号探测任务，实现木星及其卫星环绕探测，随后抵达天王星。报道指出，目前，正在开展的火星采样返回计划主要是美国的“火星采样返回”（MSR）。美国宇航局（NASA）4月15日宣布将向旗下各中心和产业界征集新的“火星采样返回”（MSR）设计方案，计划将进行调整，降低其成本并加快工程进度。方案征集到5月17日截止，此后NASA很快将授予为期90天的研究合同。除了火星采样返回任务。吴伟仁还介绍了中国一些其他深空探测计划。吴伟仁说，在本世纪中叶，中国将计划发射新型动力航天器，飞抵80-100AU太阳系边际，对极远、极暗、极寒的未知区域开展科学探测，有望在人类认识宇宙的历史上树立新的丰碑。2024年4月25日4:09PM

NASA 为火星采样返回任务选择7家企业提供备选方案研究

NASA为火星采样返回任务选择7家企业提供备选方案研究事实证明，航天工业界对如何改进美国宇航局(NASA)耗资110亿美元、为期15年的火星样本收集和返回计划有很多想法。今天NASA宣布，已授予于七家公司价值150万美元的合同，以进一步制定改进后的火星样本返回任务计划。中标公司将有九十天时间来探索和提交如何帮助该任务减少风险和控制成本。入选的企业包括行业领先者SpaceX和蓝色起源，以及传统太空及国防承包商洛克希德马丁公司和罗斯洛普格鲁曼公司，还有SLS和航天飞机的发动机制造商AerojetRocketdyne。两家初创公司QuantumSpace和WhittinghillAerospace也成功入选。除此之外，包括两个NASA中心以及该机构的喷气推进实验室和应用物理实验室也将分别提出各自的火星采样返回任务计划改进研究。——

2025年美国宇航局将发射“双拼车”太空任务

2025年美国宇航局将发射“双拼车”太空任务据报道，目前，两项太空任务将搭载SpaceX“猎鹰9号”火箭“拼车”进入轨道，以解决人造卫星供应链问题。美国宇航局宣称，太阳风任务和太空望远镜任务将于2025年4月“拼车”进入轨道。预计此次太空飞行搭载猎鹰9号火箭的将有5颗卫星，一颗用于天体物理学研究，另外四颗用于太阳科学研究。8月3日，美国宇航局发表声明称，之所以进行“太空拼车”安排，是为节省发射费用开支，增强综合性发射能力。拼车发射地点位于美国加利福尼亚州范登堡太空基地。其中的太阳风任务官方名称是“日冕和日球层协调偏振器(PUNCH)”，用于研究太阳风，即从太阳上持续流动的带电粒子流。美国宇航局补充称，涉及太阳风任务的四颗卫星将发射日期从2023年推迟了两年，以克服人造卫星供应链问题。另一项太空任务是“宇宙历史分光仪、再电离纪元和冰探测器(简称SPHEREx太空望远镜)”,该任务原定于2024年6月发射。SPHEREx太空望远镜不仅绘制宇宙中3亿个星系以及银河系1亿颗恒星，还将寻找太空中水和有机分子(生命友好型)的迹象，这些元素存在于恒星孕育区，即年轻恒星周围充满气体和尘埃的区域。此外，美国宇航局通过该太空望远镜绘制宇宙星系地图，希望找到相关统计模式，有助于解释大爆炸后发生的快速宇宙膨胀。据称，该望远镜体积相当于一辆微型汽车(大约1.2吨)，如果一切按计划进行，它将成为美国宇航局首个“近红外全天空光谱图任务”，可观测102种近红外颜色。该太空项目负责人艾伦·法灵顿（AllenFarrington）说：“这将是一个重大突破，从黑白图像提升为彩色图像！”与此同时，PUNCH任务将研究太阳抛射物和炽热日冕层，这是美国宇航局研究太阳风起源的一个重要突破点，它将成为帕克太阳探测器的补充，之前帕克太阳探测器周期性进入日冕层，进行探索性勘测。研究人员称，研究日冕层是为了更好地预测太空气候、以及可能影响地球生命和地球附近卫星的太阳活动。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302271.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302271.htm

美国宇航局SpaceX Crew-5任务完成乘员培训

美国宇航局SpaceXCrew-5任务完成乘员培训进行美国宇航局SpaceXCrew-5任务的宇航员即将结束为期18个月的培训。这次培训是为他们前往国际空间站的科学考察任务做准备。美国宇航局宇航员NicoleMann（指挥官）、JoshCassada（飞行员）以及来自日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的任务专家KoichiWakata和俄罗斯宇航局宇航员AnnaKikina组成了美国宇航局SpaceXCrew-5机组。他们将乘坐SpaceX的"龙"飞船--由该公司的"猎鹰9号"火箭从佛罗里达州NASA肯尼迪航天中心的39A发射场升空。目前，升空的目标是不早于9月29日。这标志着SpaceX公司载人航天运输系统的第五次乘员轮换任务，也是其第六次带着宇航员飞行，为NASA的商业乘员计划前往空间站。宇航员们在休斯顿的美国宇航局约翰逊航天中心接受了特定的任务训练。他们还前往加利福尼亚州霍桑的SpaceX公司进行航天器培训，并前往国际伙伴机构进行系统和有效载荷培训。除了空间站系统，乘员们还学习和参加了舱外活动；俄语；机器人；T-38喷气机飞行；宇航服训练；航天器训练；以及物理、工具和科学训练。宇航员们还获得了锻炼乘员资源管理的机会，他们在这里接触到应急情况，学习如何在紧急情况下做出反应并扮演特定角色。乘员5号将乘坐龙式耐力号飞往空间站，龙式耐力号之前曾执行过该机构的Crew-3号任务，往返于轨道上的实验室。美国宇航局及其合作伙伴将在未来几周内举办一次媒体活动，讨论更多关于Crew-5的进展。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303903.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303903.htm