心理学家探究为什么有人会坐上“泰坦”号潜水器深入海洋2.5英里

心理学家探究为什么有人会坐上“泰坦”号潜水器深入海洋2.5英里潜水器"泰坦"号载着五名乘客进行了价值25万美元的泰坦尼克号残骸调查,却发生了灾难性的内爆,引发了一场关于人们为什么要冒这种风险的讨论。心理学教授阿贾伊-萨特普特说,这些因素包括渴望唤醒、征服恐惧、提升自尊、社会地位,以及追求奇迹和敬畏。PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369865.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1369865.htm

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物理学家解释泰坦潜水器"灾难性内爆"是如何发生的

物理学家解释泰坦潜水器"灾难性内爆"是如何发生的潜水器"泰坦"号由于极端的水压而遭受灾难性的内爆,导致所有五名乘员推定死亡。失败被认为是由于船体的实验性设计而发生的,它主要是由不太耐用、不太容易理解的碳纤维而不是传统材料制成。为清晰起见,简短的对话已经过编辑。潜艇'内爆'是什么意思?是什么原因导致水上潜水器发生内爆?它与爆炸有什么不同?很简单,内爆是爆炸的反面。在爆炸中,力向外作用,但在内爆中,力向内作用。当一个潜水器在海洋深处时,它经历了由于水压而在其表面产生的力。当这个力变得大于船体所能承受的力时,该船就会发生剧烈的内爆。监督搜索潜水艇的政府官员说,发现水船的碎片符合'灾难性内爆'的情况。这样的事件对五名乘员意味着什么?像爆炸一样的内爆是非常激烈的。当船体在巨大的外部压力下破裂时,大量的能量被释放出来,而这五名乘员会立即死亡。乘员们不会有痛苦感受,也不会意识到是什么袭击了他们。如果可以的话,能简要地解释一下,潜艇首先能够在如此破碎的深度航行的背后的工程,以及为什么泰坦号被推测为无法做到?关键是船体的设计,它可以保护船只不受试图压碎船体的巨大外部水压的影响。现有的大部分技术都是基于钢、钛和铝。这些材料在极端压力下的性能已被充分理解。然而,泰坦号的船体包含实验性的设计,它主要使用碳纤维,其优点是比钛或钢更轻,因此泰坦号可以有更多的空间供乘客使用。然而,用于深海的碳纤维的特性并不那么好理解。它可以突然开裂和断裂。另外,泰坦号以前曾进行过几次深海潜水,这将促进船体的材料疲劳发生,使船体更容易发生灾难性的故障。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368733.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1368733.htm

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一艘对泰坦尼克号残骸进行探险旅游的小型潜水器18日晚在加拿大东部海域失踪。这艘名为“泰坦”的潜水器为美国一家私营海底勘探公司海洋之门(OceanGateExpeditions)所有。潜水器载有1名驾驶员和4名所谓的任务专家,其中包括ActionAviation的董事长哈米什·哈丁。潜水器失踪地点距加拿大东部纽芬兰与拉布拉多省海岸370公里。潜水器自18日6时许开始提供96小时的氧气供应。美国和加拿大的海岸警卫队正在相关海域进行搜救。海洋之门19日发表声明感谢有关方面提供协助,表示正努力让失踪人员安全返回。“泰坦”潜水器可下潜至水下4000米。参与泰坦尼克号探险的游客每人支付25万美元的费用,盈利用于泰坦尼克号的研究。(,)

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