迅雷12正式发布：下载界面独立 全新私人片库

迅雷12正式发布：下载界面独立全新私人片库如果是下载的文件夹，它还会直接显示“共xx个文件”，更加直观。而片库功能，可以让用户打造影视墙，将本地视频添加后，可以在局域网的电视上播放。更新日志：-新视觉：视觉风格升级，改善交互体验-新下载/云盘：优化下载、播放功能、体验更便捷-新私人空间：一键隐藏下载任务，下载、消费无负担...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1381577.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1381577.htm

迅雷快鸟全新上线 宽带最高提速至700Mbps

迅雷快鸟全新上线宽带最高提速至700Mbps特别是目前还在使用低于500Mbps宽带的用户，迅雷快鸟网络覆盖全国27个省市，使用快鸟宽带提速服务后，可将宽带最高提速至700Mbps。在线播放视频卡顿、下载速度慢等待时间长、游戏延迟严重等问题都将得到有效解决。你可以在迅雷APP或PC客户端，找到快鸟带宽提速入口查看所在地区提速详情，进行提速。安卓和iOS迅雷升级最新版本，可在「我的Tab」找到快鸟宽带提速；PC迅雷升级为最新版本，可在「更多」找到快鸟宽带提速。本次重构还新增了对 NAS迅雷的支持，NAS设备24小时待机，可持续保持宽带提速状态。快鸟提速服务对比直接变更运营商宽带更便宜：以300M宽带为例，电信售价在100元-180元/月，快鸟将宽带提速至300M仅需15元/月，仅为直接提速价格的十分之一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1416589.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1416589.htm

Jacky: https://jandan.net/t/5573090整理老电脑硬盘，找到了2004年下载的一个音乐文件夹，里边

Jacky:https://jandan.net/t/5573090整理老电脑硬盘，找到了2004年下载的一个音乐文件夹，里边的内容恍若隔世……OO:540XX:14蛋友e5e72b84374d0:那真是美好的时代OO:340,XX:3蛋友170016e67201e:勾起了些许回忆...大概也是04年的某个深夜，自己在用电骡拖伊苏6，不知怎地突然速度飞快，随后发现主要是某位不知名老兄的贡献。暗自庆幸时，对方正好也发来消息，询问能否帮忙在verycd下载个ps2游戏镜像再中转给他。虽然至今仍没有搞懂原理，当时还是照做并且很快完工了。相互道谢后，竟有一种新奇的成就感，以至于到现在还记得那个ps2游戏名——《红侠乔伊》OO:216,XX:1骂天子以令诸侯:19年，真的是隔世了。OO:116,XX:1金融狗:当年全球36M用户，近4G文件数量。现在只剩80k用户，40M文件数。OO:105,XX:2卡卡kkk:之前是电驴的版主，也经常发资源，那时候每天上网就是电驴和猫扑，真心怀念，网名就是那时候来的，卡卡OO:68,XX:0香港盾击嘛:当年在verycd真是下载了好多冷门专辑，有的虽然是eac抓鬼，但是也有爆音的，后来这块盘坏了什么都没了，哎OO:38,XX:0槑槑槑槑:旧时光，充满了技术与分享。现在？复制网页上一段文字，注册会员，开VIP，收费OO:33,XX:0秋柔嫣姬:以前硬盘不够大，经常去看，收藏夹里收藏了好多资源都还没有下载OO:24,XX:0筋肉横练小舅舅:我最早的一个mp3文件是98年的，我在电驴下得不少，不过大多数是在07到12年的网盘，尤其是俄罗斯网盘下，到现在边屯边精选了差不2t，现在的国外网盘好像都上不去，从下载第一个资源我就相信，数据，还是存在自己的硬盘最稳妥。OO:18,XX:0I该账号已注销I:互联网精神OO:5,XX:0

虚幻引擎5.3发布：电影质量级渲染 已开放下载

虚幻引擎5.3发布：电影质量级渲染已开放下载“除了增强核心渲染、开发者迭代和虚拟制片的工具集外，我们还为渲染、动画和模拟引入了实验性的新功能——包括电影质量级的体积渲染、正交渲染、骨骼编辑器、基于面板的Chaos布料，并支持了SMPTEST2110标准。”首先是电影质量级的体积渲染。稀疏体积纹理（SVT）和异构体积路径追踪这两项新功能引入了一系列新能力，可实现烟雾和火焰等体积效果。稀疏体积纹理存储了代表体积介质的烘焙模拟数据，你可以在Niagara中模拟它们，或从其他3D应用程序创建的OpenVDB（.vdb）文件中导入。此外，作为路径追踪器中的实验性功能，我们现在还为渲染体积提供了更全面的支持。制作者可以直接在UE5中为电影、影片、电视剧和其他形式的线性内容作品提供高质量体积渲染（包括全局光照、阴影和散射）。其次是正交渲染。从UE5.3开始，将引入正交渲染，这有助于实现建筑和制造项目的可视化，同时也允许游戏使用正交投影作为一种风格化的摄像机选项。为了在透视和正交投影之间取得平衡，Unrealengine关注了引擎的多个方面。现在，UE5的大多数现代功能（包括Lumen、Nanite和阴影）预计都能与之兼容。在虚幻编辑器中，用户也可以使用正交渲染，能够在实时环境中更新。还有骨骼编辑器。新推出的实验性骨骼编辑器能让动画师用各种工具处理骨骼网格体，包括绘制蒙皮权重。无论是快速建立原型还是最终绑定，有了这项功能，仅通过虚幻编辑器，就可以执行更多角色工作流程，且无需在DCC应用之间来回切换。这将帮助开发者在工作中拥有清晰的逻辑，并加快迭代速度。除此之外，结合了ML模拟并基于面板的Chaos布料可以使模拟效果更美观。最后，为了迎接下一代LED制片舞台，Unrealengine利用NVIDIA硬件和RivermaxSDK，为nDisplay添加了对SMPTEST2110标准的实验性支持。最令人兴奋的配置是为每台摄像机视锥分别分配专用设备，最大限度地提高渲染分辨率和帧率，并实现比以往更复杂的场景几何体和光照。目前，虚幻引擎5.3已开放下载。如果你已是虚幻引擎用户，可从EpicGames启动程序下载虚幻引擎5.3。推荐系统要求：Windows1064位，四核Intel或AMD2.5GHz或更高处理器，8GB内存macOSBigSur，四核Intel或AMD2.5GHz或更高处理器，8GB内存LinuxUbuntu18.04，四核Intel或AMD2.5GHz或更高处理器，32GB内存关于收费部分，据官方介绍，虚幻引擎在创作线性内容（如电影）以及定制和内部项目时是免费使用的。在许多游戏开发用例中也是免费使用的——只有当你的作品营收超过100万美元时，才需要就超出部分支付5%的分成费用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1382449.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1382449.htm

[图]Windows 10获KB5016616更新：Focus Assist新选项可接收重要警告

[图]Windows10获KB5016616更新：FocusAssist新选项可接收重要警告在本月的补丁星期二活动日中，Windows10系统获得了KB5016616更新。本次更新为安全更新，因此修复了大量的安全问题。该补丁目前已经通过WindowsUpdate方式推出，用户也可以根据本文下方链接下载离线包进行手动部署。Windows10KB5016616直接下载链接:64-bit在更新日志中，微软表示在启用“FocusAssist”功能的之后用户可以选择是否同意接收一些重要的警告。本次更新增强了在硬件重用情况下禁用安全缓解的多个场景下部署WindowsAutopilot服务，还解决了导致某些扩展坞出现互联网连接问题的问题，尤其是在从睡眠模式唤醒时。以下是所有错误修复和改进的列表：●微软正在减少每秒高输入/输出操作(IOPS)中的资源争用开销。这修复了某些系统上遇到的性能问题。●微软正在改善操作系统升级体验。此更新修复了“按钮重置”功能。●微软已修复限制事件记录通道并删除EN-US语言包的问题。●微软已修复阻止Windows疑难解答程序在桌面上启动的问题。一个影响蓝牙、WiFi、硬件和其他故障排除工具的错误，但已在此最新更新中修复。●微软正在更新“remove-Itemcmdlet”，它现在将与微软OneDrive文件夹交互。●导致某些扩展坞失去互联网连接的错误已得到修复。●微软正在改进Windows10的系统以缓存额外的音频端点信息。●微软已修复使用DX12的游戏中可能连续播放视频剪辑失败的问题。●微软修复了“WindowsDefender应用程序控制”功能打开并启用智能安全图时导致Windows崩溃的问题。●微软还修复了Windows配置文件服务偶尔失败的问题。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302703.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302703.htm

CES 2023：汽车厂商“秀肌肉” 智能座舱成为竞逐焦点

CES2023：汽车厂商“秀肌肉”智能座舱成为竞逐焦点在今年的CES上，我们看到除了奔驰、宝马、奥迪、Stellantis、大众、沃尔沃、现代等汽车厂商“秀肌肉”外，高通、AMD等芯片大厂也在汽车软硬件领域展示了各自的最新技术。数字化转型成为车企的重点与往年不同，今年在交通出行板块，自动驾驶技术不再占据C位，各家企业都不约而同地将重点放在数字化转型上。梅赛德斯-奔驰在2023年CES期间宣布，公司将在生产流程数字化方面再发力，使用NVIDIAOmniverse平台，对制造和组装设施进行设计和规划。借助NVIDIA的AI和元宇宙技术，梅赛德斯-奔驰能够创建反馈回路，以减少浪费、降低能耗并不断提高质量。通过Omniverse平台，梅赛德斯-奔驰的规划人员可以访问工厂的数字孪生，按需对工厂进行审查和优化。此外，通过将Omniverse与其内部MO360数据平台相连接，梅赛德斯-奔驰能够实现全球各地工厂的同步，以此简化全球生产网络的运营，并实现对生产设备的OTA软件更新。一向对电动技术并不太热衷的Stellantis集团，在本届展会上“一反常态”带来了多款纯电新车型，包括Ram1500Revolution电动皮卡概念车、标致Inception概念车和克莱斯勒品牌全系概念车。其中，RAM1500Revolution概念车基于STLA架构打造，采用纯电驱动，是RAM品牌电气化发展的重要车型，官方称其将重新定义纯电皮卡；标致Inception概念车展示了品牌如何利用下一代智能座舱重塑汽车体验，并围绕标致i-Cockpit打造全新的驾驶感受。同时，从本届CES展会上不难看出，数字化已经成为未来出行的一大重点。出于这种考量，StellantisNV在本展会上宣布将成立一个新的车辆数据业务部门Mobilisights，以加速推出汽车数据应用程序和产品。高通在本届CES则通过一辆全新的概念车，展示如何集成多样生态系统中不同公司的技术，从而提高更个性的直观体验。这款全新概念车采用了颇具未来感的造型设计，整体造型类似于一台轿跑SUV，流畅的车顶线条+低趴的车身姿态让它看上去颇具运动气息。同时，高通这款概念车还采用了骁龙数字底盘解决方案，提供包括沉浸式信息娱乐、高阶驾驶辅助等功能。虚拟现实技术成智能座舱新风口在本届CES展会上，VR/AR技术也是大出风头，各大厂商的发力点也逐渐开始往VR方面靠。索尼发布了其头显设备PSVR2，苹果也将在今年发布自己的首款混合现实（XR）头显。除了这两家，还有HTC、夏普、Meta、松下等，都在CES上展示了自己最新的VR成果。从上述厂商推出的VR新品来看，产品的轻便和易携带性迈上了新的台阶，这或许预示着VR设备已然进入到一个新的发展阶段，而各大汽车厂商也非常敏锐地捕捉到了这一趋势。宝马今年直接带来了一款数字情感交互概念车，也就是BMWiVisionDee。宝马在iVisionDee概念车上首次采用了平视显示系统，该系统的投影内容能够覆盖风挡玻璃的整个宽度，让信息能够在尽可能大的表面上显示。而其混合现实交互界面，通过隐藏在仪表板上的ShyTech传感器，驾驶者可以自行决定在先进平视显示系统上显示的数字化内容以及内容的丰富程度。与现有智能化产品在座舱内堆砌大屏的做法不同，宝马Dee依靠前风挡HUD投屏，且通过1-5级的混合现实交互界面，不仅可实现普通的导航、车况等普通HUD功能，且可作为元宇宙的入口，进入虚拟世界。此外，在上届CES亮相的宝马可变墨水技术也被应用在了宝马Dee上，能够让车辆的外观实现一键变色。奥迪在本届CES上将虚拟现实娱乐技术引入了量产车型，参会者可以选择乘坐奥迪e-tron或奥迪e-tronSportback，开启一场与众不同的“体验之旅”。奥迪将这套车载VR体验技术名为“Experiencerides”，其配套的VR套装售价699欧元（约5177元人民币），包含HTCViveFlow头显、8BitDoPro2游戏手柄、安全带以及一年的订阅服务。其不仅可以让VR内容与车辆实际行驶状况实时同步，实现沉浸式VR驾乘体验，还能通过同步用户的视觉及其他感官体验，降低用户的晕车风险。总的来说，VR套装并非什么新鲜物种，但实现沉浸式VR驾乘体验确实是个“新鲜事”。并且值得一提的是，“防晕车模式”确实解除了很多“晕车党”对VR设备的抵触情绪，这一点还是非常人性化的。说到虚拟现实技术，自然就绕不开关于游戏的话题。在本届CES展上，比亚迪就展示了其搭载的英伟达（NVIDIA）GeForceNOW云游戏服务技术。官方称，借由GeForceNOW云游戏服务技术，无论在台式机、笔记本电脑、手机端移动设备，还是以软件定义的汽车，用户均可以享受到实时、完整的游戏体验，不受设备束缚。在车辆停车或充电期间，用户无须等待整个文件下载到系统，便可运行平台上的游戏。该云游戏服务采用由云端GeForce服务器提供的突破性低延迟流媒体技术，包含了1500款游戏，包括《巫师3》《赛博朋克2077》等。目前，比亚迪与英伟达正在进一步探讨在云游戏服务方面合作的可能性，比亚迪计划将与英伟达共同定制GeForceNOW应用。CES上并非只有未来科技“CES上展示的先进技术往往让人联想到科幻世界，但关注更加‘落地’的汽车产品更能引起消费者共鸣。”美国消费技术协会主席加里·夏皮罗在展会上发表了他对汽车产品的看法。诚然，炫酷的黑科技和前瞻设计让人心生向往，但消费者更为关心的还是哪些技术能够即将量产。到目前为止，大众ID.7已经是大众ID.家族的第六位成员，和其他家族产品一样同样诞生于大众集团的MEB平台。在本次CES展会前夕，大众ID.7量产版正式全球首发，该车此前内部代号为AeroB，也被看作是帕萨特车型的电动继任者。比较遗憾的是，大众ID.7目前只能以伪装车的形式参展。据此前得到的消息，大众ID.7有望在2023年下半年率先在中国上市，并将会由一汽-大众和上汽大众共同引入，后续该车还将会推出旅行版和GTX高性能版车型。作为一款纯电中型轿车，尽管车身贴满伪装贴纸，但我们依旧可以看出新车的整体轮廓和细节设计，贯穿式头灯、发光式LOGO、新式尾灯等细节极具ID.家族式设计精髓。同时，整车的空气动力学也得到进一步优化，风阻系数仅为0.228Cd。大众ID.7内饰延续大众ID.系列的家族式设计风格，中控屏尺寸加大到15英寸，视觉效果更为震撼，并内置最新HMI系统。此外，新车在智能方面也将会有所升级，比如可以检测车外温度，当拿着车钥匙走近车辆时，可以提前开启空调系统预热或制冷。新车将会提供单电机后驱和双电机四驱两种不同形式，动力电池容量为77kWh，其最大续航里程可超过700km。从车型定位来说，大众ID.7可以算是与迈腾、帕萨特对标的纯电动版车型。经过大众这些年在纯电动车领域的发展，尽管还没达到很高的认可度，但已逐步形成了市场认知，ID.7的加入也适时地丰富了ID.家族的产品线，预计将有较好的市场反响。除了发布头显设备PSVR2，索尼在本届展会上还带来了索尼AFEELA首款原型车，该车是由索尼与本田合资的电动车公司打造。根据此前规划，新车预计于2026年在日本上市，并计划在2027年春季登陆北美市场。毕竟是源自于本田和索尼，在双方的合作模式中，本田将主要负责车辆的驾驶性能、制造技术、售后服务管理等工作，而索尼将负责开发娱乐、网络和其他移动服务功能。可以说，AFEELA首款原型车继承了本田的汽车技术，同时也具备索尼在软件、感知等方面的技术。关于这款车型，索尼和本田的合资企业SONYHondaMobility的想法是围绕着索尼已经闻名的娱乐产品打造一款汽车。毫无疑问，索尼的“杀手锏”PlayStatio...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337989.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1337989.htm