从新疆伊宁飞往塔什干，国产首架 ARJ21 货机完成首次商业飞行

从新疆伊宁飞往塔什干，国产首架ARJ21货机完成首次商业飞行从中国商飞公司获悉，6月6日，国产首架客改货型ARJ21飞机完成了首次商业飞行，正式投入民航货运市场。6月6日，由圆通航空ARJ21客改货飞机执飞的YG9097次航班，满载货物从新疆伊宁机场飞往乌兹别克斯坦塔什干国际机场，这是首架国产ARJ21货机首次商业飞行，标志着ARJ21客改货飞机正式投入民航货运市场，ARJ21飞机系列化发展迈出新步伐。ARJ21飞机是我国首款投入航线运营的喷气式支线客机，ARJ21客改货项目于2020年5月正式立项，2023年1月获得中国民航局适航批准，10月30日首批2架飞机交付客户。ARJ21客改货飞机最大设计商载10吨，设计航程2778公里，主要用于国内航线及短程国际航线上的货物运输业务。后续，圆通航空将用ARJ21客改货飞机定期往返伊宁与塔什干，积极探索国产货机的特色运营模式。（澎湃新闻）

国产商用飞机C919和ARJ21首次亮相新加坡航展

国产商用飞机C919和ARJ21首次亮相新加坡航展展馆内，中国商飞公司展台展出了最新涂装的1:20比例C919、ARJ21和C929基本型飞机模型，以及1:32比例ARJ21公务机、医疗机、应急救援指挥机、灭火机、货机，C919缩短型/高原型和加长型等系列化飞机模型。室外静态展区中，中国东方航空的C919客机、印尼翎亚航空的ARJ21客机和中原龙浩航空的ARJ21货机齐聚，接受来自世界各地的企业和公众登机参观。航展期间，C919飞机和ARJ21飞机将进行飞行表演。C919大型客机载客158-192座，航程4075-5555公里，采用了先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高。2023年5月28日，C919飞机圆满完成首次商业飞行，至今已交付4架，安全运送旅客超11万人次，批量生产工作和系列化发展正在稳步推进。ARJ21支线客机载客78-97座，航程2225-3700公里，具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力。自2016年6月投入商业运营以来，已累计交付127架，安全运送旅客超1100万人次。2024年新加坡航展于2月20日至25日举行，吸引了来自50多个国家、地区的1000多家公司参展。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1419355.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1419355.htm

ARJ21客机交付印尼　中国喷气式客机首进海外市场

ARJ21客机交付印尼中国喷气式客机首进海外市场中国商用飞机公司把国产ARJ21客机正式交付第一个海外客户印尼翎亚航空（TransNusa），是中国喷气式客机首次进入海外市场。央视新闻形容，这对于建设一带一路、构建「双循环」新发展格局具有重要意义。报道说，这次交付的ARJ21飞机是95座全经济舱布局，机身印有印尼国旗图案。印尼作为东盟最大经济体，是全球快速增长的民航市场之一，岛屿众多，适合支线客机运行。翎亚航空主要营运印尼往返周边的国内外航线。ARJ21飞机航程2225至3700公里，自2016年6月正式投入商业运作以来，已向客户交付近百架，开通300多条航线，通航100多座城市，安全运送旅客超560万人次，飞机的安全性和可靠性得到验证。报道又说，近年来，中国商飞公司一直在为飞机出海积极准备，紧紧围绕一带一路布局，深耕海外市场。2022-12-1813:10:23

国产客机ARJ21客改货首航 首飞前往中亚

国产客机ARJ21客改货首航首飞前往中亚ARJ21客改货项目于2020年5月正式立项，2022年12月底完成全部符合性验证试验试飞以及适航符合性报告批准，2023年1月获得中国民航局适航批准，10月30日向客户首批2架。ARJ21客改货飞机主要用于国内航线、短程国际航线上的货物运输业务，最大设计商载10吨，设计航程2778公里，配备主货舱门全电动作动系统、先进的警示系统、高可靠性的货运系统，具备释压火情抑制、空调包独立控制、良好排水功能。同时，它具备安全可靠、灵活便捷，容积利用率高、集装器通用性好等优势，可满足PMC、PAG、AKE等不同标准尺寸集装容器的装载。除了圆通航空，中原龙浩也是ARJ21客改货飞机的首批客户之一。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433906.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433906.htm

国产大飞机C919上新 可长可短、将飞上青藏高原

国产大飞机C919上新可长可短、将飞上青藏高原此前在第六届进博会上，中国商飞就展出C919两款新机型的模型——C919加长型、C919缩短型。C919加长型顺应单通道客机市场大型化的发展趋势，两舱布局210座，而标准版为158-192座。C919缩短型就是高原型，两舱布局140座，可满足高高原地区的民航运输需求，并具有良好的衍生用途发展潜力，总体性能达到主流机型水平，起降性能覆盖全部高高原机场。西藏航空是国内首家高高原航空公司，作为西藏国有控股企业，12年来在高高原运营方面积累了丰富经验。2020年7月，ARJ21曾到四川稻城亚丁完成高高原试飞。2022年8月12日，C919第一次抵达昆明，在昆明机场开展了为期一周的高原机场航线运营验证飞行。2022年11月17日，C919飞往海拔3535米的阿坝红原机场，进行了高高原试飞。目前，我国高高原主力机型为空客A319、空客A330、波音737-700，其中A319机型最多有132架。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1405095.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1405095.htm

国产飞机C919、ARJ21逛遍东南亚五国：终于回家了

国产飞机C919、ARJ21逛遍东南亚五国：终于回家了2月27日开始的两周时间里，同样的两架C919、ARJ21先后在越南、老挝、柬埔寨、马来西亚、印度尼西亚五国开展演示飞行。这次演示飞行主要验证国产商用飞机对东南亚五国机场和航线的适应性、机场地面服务设备的适配性、特殊飞行程序的适用性和航线业载的经济性，展现飞机良好性能，为后续东南亚市场开拓奠定基础。ARJ21支线客机载客78-97座，航程2225-3700公里，具有良好的高温高原机场起降性能和抗侧风能力。ARJ212016年6月投入商业运营以来，已累计交付127架，安全运送旅客超1100万人次。其中，由印尼翎亚航空运营的2架ARJ21飞机，以雅加达为基地开通了4条航线，通航5座城市，安全载客超10万人次。C919大型客机载客158-192座，航程4075-5555公里，采用了先进的气动设计、推进系统和材料，碳排放更低、燃油效率更高。2023年5月28日，C919大型客机圆满完成首次商业飞行，至今已向首家客户中国东方航空交付4架，开通了上海到北京、上海到成都、上海到西安的往返航班，截至目前已安全运送旅客超13万人次。去年9月份，中国商飞与文莱骐骥航空签订购买意向书，双方达成了30架飞机的采购协议，金额为20亿美元(约合人民币146亿元)，其中就包括C919、ARJ21，这也是C919的第一家海外客户。中国商飞预测，未来二十年，全球的民用客机数量将从24264架增长到51701架，亚太市场的客机需求量也将从3314架增长到9701架。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423682.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423682.htm