印尼总统亲自会见马斯克 邀请特斯拉在印尼建厂

印尼总统亲自会见马斯克邀请特斯拉在印尼建厂为了赢得特斯拉投资，佐科已与马斯克举行了两次会谈。去年，佐科在得克萨斯州的SpaceX基地亲自与马斯克会面。后来，二人又进行了电话通话。佐科今日称：“我对马斯克说，如果你在印尼投资，我会给你开采镍的特许权。”此外，佐科还向马斯克提供了其他一些激励措施，包括税收减免和电动汽车购买补贴，希望能为特斯拉营造一个适合的投资市场。佐科说，政府的部长们正在敲定这些补贴措施。为此，佐科相信，与特斯拉正在考察的其他国家相比，印尼拥有更大的优势。因为印尼拥有全球最大的镍储备，以及一个巨大的国内市场。佐科还强调，印尼对特斯拉投资电动汽车电池和电动汽车供应链持开放态度。他说：“如果特斯拉想从电动汽车电池做起，那也没问题。”对此，特斯拉尚未发表评论。当前，特斯拉正在物色该公司下一个制造中心的所在地。目前，特斯拉有四个电动汽车制造工厂，分别位于美国加州的弗里蒙特、中国上海、美国得州奥斯汀和德国柏林。分析人士预计，特斯拉还需要再建造7~8座电动汽车制造工厂，才能实现马斯克提出的“到2030年每年销售2000万辆电动汽车”的目标。除了印尼，韩国、加拿大和墨西哥也在吸引特斯拉建厂。墨西哥总统发言人周二表示，特斯拉正考虑在新墨西哥城机场附近建立电动汽车组装工厂。分析人士认为，墨西哥在赢得特斯拉投资方面可能具有优势，因为墨西哥靠近美国（特斯拉的主要市场），拥有成熟的零部件供应基地。此外，在墨西哥生产的汽车，也有资格享受拜登政府的消费者税收抵免政策。如果特斯拉在印尼投资电池生产，将是其在亚洲的第一个电池工厂。上个月，特斯拉宣布投资36亿美元，扩大内华达州工厂的电池生产。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1342155.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1342155.htm

特斯拉建厂传闻天天都有 但马斯克现在不着急扩张

特斯拉建厂传闻天天都有但马斯克现在不着急扩张9月17日，马斯克会见了土耳其总统埃尔多安，他邀请马斯克在土耳其建厂；9月18日，《华尔街日报》报道称，沙特正在与特斯拉就在沙特建厂进行谈判；9月20日，泰国新总理表示，特斯拉是他争取投资的美国公司之一；9月21日，路透社报道称，特斯拉计划在印度制造电池存储系统。这不是最近才出现的现象。今年4月，马斯克会见了韩国总统尹锡悦，5月会见了法国总统马克龙，6月会见了印度总理莫迪，都提到了特斯拉工厂。今年被提及的其他国家还包括印尼、蒙古、西班牙和葡萄牙。马斯克对这些关注的反应不同。他告诉埃尔多安、尹锡悦、马克龙和莫迪，这些国家都在特斯拉考虑的范围内。但他明确否认了《华尔街日报》关于沙特的报道，称其为“完全是假的”。此外，特斯拉对与西班牙的谈判被泄露感到愤怒，可能已经将该国排除在外。考虑到特斯拉到2030年每年销售2000万辆电动汽车的目标，它必须建设更多工厂。特斯拉目前有四家汽车工厂，每年可生产200多万辆汽车。即使扩大这些设施，并建成墨西哥的第五家工厂，特斯拉仍需要更多工厂才能达到七年后的目标产量。然而，有几个迹象表明，马斯克并不急于建设更多工厂。本月在雅加达的彭博CEO论坛上，一位印尼政府官员讲述了几周前与马斯克长时间会面的经历。印尼海洋事务协调部长潘贾坦表示，马斯克对全球经济现状发出了明确信号，并对目前的产能过剩表示担忧。因此，在未来一两年内，特斯拉不会扩张。潘贾坦补充说，马斯克非常坦率，他不想像通用汽车和克莱斯勒在2009年那样破产。与此同时，墨西哥媒体报道称，特斯拉已向零部件制造商施压，要求它们在蒙特雷正在建设的汽车工厂附近扎根。一位不愿透露姓名的中国供应商表示，两三个月前，特斯拉催促供应商跟进。但一个月后，他们让供应商再等一等。今年以来，特斯拉一直大幅降价以增加交付量，马斯克也多次批评各国央行提高利率。在1月份，他告诉投资者特斯拉可能在2023年生产200万辆汽车。然而，在7月份的季度财报上，马斯克表示特斯拉仍将坚持180万辆的生产目标。大约10年前，特斯拉曾在美国进行了一场竞标的活动，以确定建造巨型电池工厂的地点。最终，特斯拉选择了内华达州。现在，特斯拉的竞标已经扩展到全球，显示该公司已崛起为不可忽视的汽车行业力量。但由于特斯拉现有工厂的产能已达到销售极限，所以不要指望它的产能会很快增加。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1386131.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1386131.htm

马斯克这次访华准备做些什么？

马斯克这次访华准备做些什么？秦刚表示，中国新能源汽车产业发展前景广阔。中国将继续坚定不移推进高水平对外开放，致力于为包括特斯拉公司在内的各国企业打造更好的市场化、法治化、国际化营商环境。马斯克表示，美中利益交融，如同连体婴儿彼此密不可分。特斯拉公司反对“脱钩断链”，愿继续拓展在华业务，共享中国发展机遇。随后，网络平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面的照片。宁德时代方面也并未否认该照片的真实性。照片上，双方并排前行，表情轻松偷悦。紧随马斯克和曾毓群身后的，还有特斯拉全球副总裁朱晓彤。后续会有哪些安排？4月9日，特斯拉宣布，将在上海新建一座“超级工厂”Megafactory，专门生产该公司的储能产品Megapack。业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应事宜。除了基础的汽车（上海工厂的产能、出口情况）、储能业务（4月成立的特斯拉海外首个储能超级工厂）之外，马斯克或将与中方就FSD在国内的审批落地应用、星链卫星网络等事宜进行协商。马斯克访华可能涉及的另一个重要议题是智能网联汽车的数据安全。随着车联网的迅速发展，工信部正在加速推动车联网网络和数据安全的标准制定。今年5月，工信部发布了一系列技术标准草案意见征求稿，包括对汽车网络安全的要求以及加强数据监管方面的规则，拟计划禁止中国的智能汽车直接向国外传输数据，推动智能汽车厂商使用国内的云服务。特斯拉销量走高此次马斯克再度访华之际，特斯拉汽车全球销量和股票市值正大幅增长。特斯拉今年一季度财报数据显示，今年1-3月，特斯拉全球汽车交付量为422875辆，与去年同期的310048辆相比增长36%。尽管增速未达到此前马斯克提出的50%目标，但销量走势颇为乐观。据乘联会数据，在中国市场，今年1月到4月特斯拉共交付了177385辆汽车，同比增长61.54%。同期，特斯拉上海超级工厂出口了127779辆汽车，同比增长72.97%。30日，特斯拉股价进一步走高，早盘曾涨近6%，收涨超4%，市值一夜大涨逾250亿美元。5月31日，工业和信息化部部长金壮龙在北京会见马斯克，双方就新能源汽车和智能网联汽车发展等交换意见。此次来华，马斯克是否会有新产品发布和新概念引入？外界难以预料，毕竟，马斯克做出什么事情都不奇怪。来源：外交部官网、环球网、中新网、澎湃新闻、第一财经、时代财经、长安街知事等...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362639.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362639.htm

马斯克印度之行或宣布投资计划，泰米尔纳德邦寻求吸引特斯拉建厂

马斯克印度之行或宣布投资计划，泰米尔纳德邦寻求吸引特斯拉建厂当地时间4月11日，印度泰米尔纳德邦工业部长T.R.BRajaa被问及特斯拉相关问题时表示，“泰米尔纳德邦将向全球所有汽车巨头争取电动汽车制造的机会”。他补充说，该邦拥有“印度最好的电动汽车政策和生态系统”。特斯拉CEO马斯克当地时间4月10日在社交平台X上发文证实他将访问印度，并计划与印度总理莫迪会面。

据称马斯克日内将与莫迪会面 印度建厂计划或为关键议题

据称马斯克日内将与莫迪会面印度建厂计划或为关键议题据了解，马斯克已经和莫迪政府谈判了数年之久，但双方在进口关税和建立工厂的谈判上陷入了僵局，马斯克也曾在推特上公开抱怨印度的汽车进口关税太高。今年5月，特斯拉和印度在长达一年对峙之后恢复了对话，由特斯拉高管组成的一个代表团在印度讨论了有关在当地采购零部件和激励措施的问题。有消息称，特斯拉高管在与印度官员的会谈中重申了对该国高关税的担忧，但印度政府仍不打算在关税上让步。今年早些时候，马斯克在接受媒体采访时透露，特斯拉可能会在年底前为新工厂选址。当被问及印度是不是他感兴趣的地方时，他回答说到“绝对是”。不过，印度的潜在竞争对手不少。上周，马斯克开启了他的欧洲之行，先后会见了意大利总理梅洛尼和法国总统马克龙。有消息称，法国官员希望他在法国建造欧洲下一个特斯拉超级工厂，而意大利、西班牙也是潜在的追求者。除了印度之外，特斯拉也向其他亚洲国家提出了开设工厂的建议。马斯克去年11月表示，他认为韩国是投资的首选国家。今年1月，有媒体爆料，特斯拉已接近达成在印尼建立工厂的初步协议，目标为年产100万辆电动汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1366511.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1366511.htm

马斯克即将访问印度 期间将宣布特斯拉投资建厂计划

马斯克即将访问印度期间将宣布特斯拉投资建厂计划印度政府希望特斯拉能够在印度建厂，但特斯拉更倾向于先通过进口汽车在印度建立前哨，然后再在印度投资建厂。然而，由于印度政府的贸易保护政策，无法绕过高额的进口关税，特斯拉一直未能成功。印度目前对售价在40000美元以下的汽车，关税税率为60%，而超过40000美元的则为100%。特斯拉曾提议将关税降低到40%，但双方并未就此达成一致。上个月，印度政府最终就进口汽车关税问题达成妥协，为特斯拉和其他电动汽车制造商在印度市场打开了大门。尽管印度方面声称降低进口关税不只是针对特斯拉，而是针对所有制造商，特斯拉也不会享有特别待遇。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426977.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426977.htm