特斯拉Model 3改款或在9月开始在中国量产

特斯拉Model3改款或在9月开始在中国量产其中一名知情人士说,改进后的Model3的外观设计和内部部件都进行了改变,使汽车更时尚,并补充说,当生产满负荷运转时,它的总体成本将低于目前的版本。Model3于2017年首次推出,不仅在美国,而且在中国和欧洲都非常受欢迎。本周早些时候,特斯拉在中国下调了几款车型的售价,以提振销量,这引发了人们对该公司可能重新点燃价格战的担忧。该公司还为基本版Model3轿车提供了人民币8,000元(合1,100美元)的保险补贴,这项补贴将持续到下个月底。7月份,特斯拉中国工厂的发货量暴跌31%,降至今年以来的最低水平,而比亚迪、蔚来汽车和理想汽车都创下了发货量纪录。特斯拉上个月宣布,由于工厂升级停工,第三季度全球产量将下降,但没有提供具体细节。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377703.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377703.htm

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特斯拉改款Model 3被曝很快亮相 更低单车成本或增添“价格战”底牌

特斯拉改款Model3被曝很快亮相更低单车成本或增添“价格战”底牌其中一名知情人士表示,改版后的Model3在外观设计和内饰部件方面都进行了改动,使其更时尚。他补充称,在满负荷生产的情况下,其成本将低于当前版本的Model3。另据科技媒体Notebookcheck援引一位推特上特斯拉知情人士“ChrisZheng”的信息称,新款Model3的量产已在上海超级工厂开始,此前7月特斯拉产量下降就与生产线升级有关。先前,特斯拉CEO马斯克在二季度财报电话会上就曾透露,Q3产量将较Q2略有下降,主要是由于特斯拉各个工厂即将进行升级,在升级期间,部分产能可能处于闲置状态。Zheng表示,新款Model3得初步月产能定为1万辆,8月份可能达到7000辆。Notebookcheck报道还提到,改版将会进一步减少零部件数量以及降低内饰的复杂性,采用一体化压铸工艺,加上零部件数量减少的规划,可能使其生产成本降低高达14%。据了解,特斯拉于2017年推出了Model3这款四门全电动紧凑型轿车,在美国、中国和欧洲都非常受欢迎。但随着时间推移,它在其主要市场上面临的竞争压力越来越大。本周一,特斯拉中国官网上线了一项限时激励活动——即日起至9月30日,下订Model3后轮驱动版现车并完成交付,且通过合作保险机构购买相应车险,用户可享8000元保险补贴。除此以外,8月14日起,ModelY长续航版起售价从31.39万元调整为29.99万元,ModelY高性能版从36.39万元调整为34.99万元,两款车型均降价1.4万元。作为特斯拉旗下最为畅销的两款车型,ModelY和Model3一直作为特斯拉销量的支柱,其中,ModelY上半年在中国销售20.4万辆,Model3销售9.1万辆。不过,乘联会7月数据显示,特斯拉中国当月的批发销量为64285辆,与6月的93680辆相比,环比下降31%,成为特斯拉中国2023年以来最低的月度销量,很可能使其继续执行“以价换量”的市场策略。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377725.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1377725.htm

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特斯拉计划提高 Model 3 在欧洲售价

特斯拉计划提高Model3在欧洲售价6月13日,特斯拉宣布,预计从2024年7月1日起,提高其Model3汽车在欧洲国家的销售价格,以应对欧盟对中国电动汽车加征关税的情况。该公司在其欧洲网站上发布声明称:“我们预计,从2024年7月1日起,我们会被要求提高Model3汽车的定价,这是由于可能会对在中国生产并在欧盟销售的电动汽车征收额外的进口关税。”不过,特斯拉没有透露计划将Model3售价提高多少。

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特斯拉Model 3美国售价将低于20万 比凯美瑞还便宜

特斯拉Model3美国售价将低于20万比凯美瑞还便宜尤其是在加利福尼亚州,图中价格已经减去了加州7500美元的补贴,而享受完所有补贴的Model3售价将降到25240美元(约合人民币18万元),比在当地买一辆凯美瑞都便宜一千美元。根据美国财政部和国税局发布细则:要求电动汽车电池中的关键矿物,至少有40%是在美国或与美国有自由贸易协定的国家中提取、加工或回收的,同时电动汽车电池中按价值计算至少50%的组件必须是在北美制造或组装,这样就能享受政府的财政补贴。此前特斯拉Model3只有Performance版才能获得全额税收减免,特斯拉最近调整了供应链,当地市场销售的Model3均将采用松下或者LG的电池,而不会采用宁德时代电池,如此一来Model3所有车型都能享受政府补贴。据悉,特斯拉中期改款后的Model3车型,将于今年9月在上海工厂开启投产工作,预计最快将于今年四季度陆续开启新车预订工作,其制造成本相比现款车型降低了50%,这也意味着国内市场售价或将迎来“再度下调”。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1364863.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1364863.htm

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博主称特斯拉中国区市场需求不足 Model 3/Y将再次降价

博主称特斯拉中国区市场需求不足Model3/Y将再次降价目前,互联网上频频有关于新款特斯拉Model3的消息流出。此前,根据相关媒体的报道,特斯拉上海超级汽车工厂已经基本完成了新款Model3车型的生产车间产线调试工作,这意味着新款Model3的生产准备工作已经开始进入最后的收尾阶段。而根据其它消息人士的透露,目前我们经常可以在特斯拉上海超级汽车工厂周围的路面上看到新款特斯拉Model3的测试样车,只是样车车上上仍然覆盖着大量的伪装,不过仍然可以看出新款Model3的尺寸相比现款车型有所增加。此外,还有其它一些消息显示,新款Model3上可能会有一些ModelS和ModelX的功能。此前,在2023年年初,特斯拉曾对中国市场上的Model3和ModelY进行了一次大幅度的调价,前者的起售价格降至了23万元以下,引起了大量的关注。目前,特斯拉Model3的价格有所回涨,但起售价格也只在23万元出头。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371339.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1371339.htm

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改款特斯拉Model 3被曝10月交付 续航与辅助驾驶双提高

改款特斯拉Model3被曝10月交付续航与辅助驾驶双提高这位“分析师”还估算,Model3改款指导价在20万左右。比现在在售的Model3,售价更低,配置更高,能力更强,因为最核心的是特斯拉新一代车载计算机系统:HW4.0。Model3改款被曝10月交付实际上,从今年5月底开始,HW4.0就开始在美国低调上车,包括已经中期改款的ModelX车型都有了HW4.0的身影。但最受关注的,还是据说外观设计也会有变动的特斯拉最畅销车型:Model3。而且改款车型瞄准的就是中国市场,根据5月底的爆料,特斯拉上海超级工厂停工升级产线,准备投产改款Model3,有媒体报道称,马斯克访华时,还特意去看了改款Model3。△今年5月,无人机拍摄上海超级工厂,现已禁飞图源Youtube@WuWa近日,博主“特斯拉分析师”爆料,改款Model3已开始试生产。这条推文阅读量已达12万,主要有四点值得关注:核心信息是两条,交付时间和预估售价。然后是外观和动力电池也发生了变化。△爆料人推文,翻译来自Google爆料称,今年9月改款Model3将量产,10月开始交付。这条信息很好理解,毕竟2个多月前就已传出上海超级工厂准备投产改款Model3的消息,为此专门停工升级产线。令人比较疑惑的是售价预计。爆料人根据零部件成本估算,预估售价在20万左右。结合Model3 23.1万起售的现价和爆料信息来看,改款后会增配降价。这可能吗?可以从最近升级的车型和特斯拉面临的外部环境两方面分析。从先前经验看,ModelS和ModelX升级HW4.0后,在北美价格都下调了1万美元(折合人民币7万左右)。不过考虑到Model3价格相比这两款车低的多,降价应该不会降这么多。从特斯拉在中国面临的环境看,市场疯狂内卷,Model3面对比亚迪汉和小鹏P7i等竞品优势并不大。中国友商给了特斯拉很大的压力,今年7月,特斯拉在华销量环比下降31.4%。△Model3改款车头图源:reddit@teslamotors面对销量下滑,特斯拉一定会有动作。因为今年初特斯拉降价后,马斯克就在电话会议中表示,如有必要可能还会降价,牺牲利润率来换市占率是值得的。升级车型降价在前,外部环境又竞争激烈,再结合马斯克相关言论,改款Model3上市后,很可能低于现价,降到20万左右也不是不可能。解读完了核心信息,再来看看在外观和动力电池的爆料。外观方面,整体视觉上会更接近ModelS,细节方面重新设计了尾灯和转向灯。尾灯更像保时捷的Macan,转向灯则和刹车灯分离,不再是传统的红色,会采用琥珀色。动力电池依然是来自宁德时代,66kWh新型M3P电池,加入了锰元素,续航里程会更长(现续航里程CLTC工况下556km)。值得一提的是,各大电池厂商最近都在发力锰铁锂电池,比如比亚迪、亿纬和国轩高科,这实际是对磷酸铁锂电池的换代升级。改款Model3,走出了锰铁锂电池装车的第一步,走完了HW4.0上车特斯拉乘用车的最后一步。除了爆料信息以外,HW4.0上车Model3还会有哪些变化?改款Model3,更强的智能驾驶HW4.0主要围绕自动驾驶相关进行硬件升级,主要是芯片和传感器两方面。首先来看最重要的芯片,可以和过去特斯拉自身和现在的头部厂家对比。和旧款对比,HW4.0配备的自动驾驶芯片,算力是现款的3倍左右。横向对比,现在一些车商使用的英伟达Orin芯片,单片算力只有256TOPS。而2023年特斯拉开始量产的特斯拉最新自动驾驶芯片,算力至少400TOPS。因此可以说,车机算力有了巨大提升,而且在行业中处于领先地位。强大的算力当然是为了支撑更高的配置。传感器方面,最大的变化是毫米波雷达被马斯克“请回来”了,纯视觉驾驶方案暂时放弃,回归主流传感器配置——12个摄像头、1个毫米波雷达。算力提高,传感器配置增多,这意味着就算不用FSD,车辆的辅助驾驶能力也会得到提升。总结一下爆料信息,改款Model3将在10月开始交付,辅助驾驶能力和续航能力都得到了提升,车身整体和细节处都有新设计,而且价格很可能会降低。增配还降价,特斯拉内部代号为“高地计划”的改款Model3,在上市后能占领细分赛道高地,威慑友商吗?如果20万左右的售价最终实锤,国内友商将如何应对?...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1376129.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1376129.htm

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特斯拉在欧洲对Model 3涨价 应对加征关税

特斯拉在欧洲对Model3涨价应对加征关税特斯拉13日发布消息称,将从7月起提高在欧洲销售的纯电动汽车“Model3”的售价。具体涨幅尚未透露。欧洲销售的Model3由上海工厂进口,属于欧盟的欧洲委员会6月12日决定的针对中国产纯电动车实施加征关税的对象。特斯拉的此次涨价也被认为是为了应对加征关税。Model3目前在欧洲的售价为4万990欧元起。涨价将从7月1日开始实施,如果在6月内交车,仍可享受现在的价格。——

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