越南电动车Vinfast纳斯达克申请上市 立足美国放眼全球

越南电动车Vinfast纳斯达克申请上市立足美国放眼全球（早报讯）越南电动车制造商VinFast在美国申请首次公开售股（IPO）。2019年开始运营的这家越南公司准备在美国大展拳脚，并推动全球扩张。路透社报道，为越南最大企业集团Vingroup子公司的VinFast星期二（12月6日）在纳斯达克申请上市，股票代码为“VFS”。在美国募集资金将用于扩充它在北卡罗来纳州的厂房业务。VinFast总裁黎氏秋水（LeThiThuThuy）星期三发表声明说：“我们的IPO估值或规模，将局部取决于市场。”她说：“随着市场越来越熟悉VinFast品牌和故事，VinFast将继续关注未来融资机会。”VinFast去年4月首次宣布在美国的融资计划，目标是募集20亿美元（约27亿新元），其估值约600亿美元。VinFast希望以它两款全电动休旅车——SUVVF8和VF9——与历史悠久或初创汽车制造商争夺市场份额，并以出租电池来降低价格。VinFast此前透露，它已在全球取得6万5000份订单，预计到2026年，每年可售出75万辆电动车。发布：2022年12月7日12:56PM

越南电动车出海美国 VinFast官宣首家美国工厂动工 赴美上市亦获批

越南电动车出海美国VinFast官宣首家美国工厂动工赴美上市亦获批7月28日周五，越南新能源车公司VinFast宣布，在耽搁了一段时间之后，位于美国北卡罗来纳州的电动汽车制造基地已正式破土动工。对该公司来说，今天的奠基仪式标志着公司在全球扩张和公司在北美供应链发展的一个重要里程碑。VinFast成立于2017年，是越南最大上市企业之一Vingroup的控股子公司，Vingroup的老板正是越南首富范日旺。Vingroup的业务覆盖工业、房地产、科技等多个领域，2022年集团营收占到越南GDP的2.2%。VinFast成立之初，便肩负着越南民族汽车产业的希望，范日旺更是放出豪言，将特斯拉设为对标企业。VinFast的美国工厂项目是北卡罗来纳州当地的第一座电动汽车制造工厂，也是该州有史以来获得的最大经济促进项目之一。该工厂一期总投资高达20亿美元，占地约1800英亩，分为五个主要生产区，包括车身车间、总装车间、冲压车间、涂装车间和能源中心。厂区内还将设有其他功能设施。初期阶段，该工厂将重点生产VinFast的VF7、VF8和VF9电动汽车，预计产能为每年15万辆。该工厂的零部件和材料的供应商基地将主要集中在美国、越南和其他一些国家。此外，工厂未来的扩建和更新将在下一阶段确定。同日，VinFast还表示，在美国证券交易委员会（SEC）批准其拟议的业务合并后，该公司计划在8月通过与特殊目的收购公司BlackSpadeAcquisitionCo合并的方式，完成在美国上市。BlackSpade的董事长兼联席首席执行官DennisTam表示：SEC同意BlackSpade和VinFast合并是上市的重要一步。两家公司的联合声明称，BlackSpade将召开特别股东大会，批准与VinFast的拟议合并。根据母公司Vingroup在5月的声明，这两家公司合并后，VinFast的股权价值达到约230亿美元；包括债务在内，这家电动车制造商的估值将达到270亿美元左右。如果该公司上市成功，将成为市值最大的赴美上市越南公司。VinFast赴美开设工厂和上市之路并非一帆风顺。该公司选址在北卡罗来纳州的工厂原定于2024年开始生产汽车，但如今，投产日期已推迟至2025年。在此之前，VinFast在美国销售的所有汽车都将从其越南生产中心进口。VinFast在今年3月份开始在美国加州销售汽车，但在两个月后就由于美国国家公路交通安全管理局发布安全警告而被召回。此外，和很多赴美设厂的亚洲企业一样，由于美国和当地的监管政策差异较大，赴美设厂往往比预期更困难，过程也持续更久。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1373721.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1373721.htm

美股盘中市值超越比亚迪 “越南版特斯拉”卷土重来能持久吗？

美股盘中市值超越比亚迪“越南版特斯拉”卷土重来能持久吗？美东时间22日，VinFast开盘后一路飙升，涨幅一度触及160%，市值达到1090亿美元（约合人民币7950.79亿元人民币），超越比亚迪（6827亿元人民币）。截至收盘，该股报收36.7美元，接近挂牌首日创下的记录收盘高位37.06美元，市值为852.7亿美元，重新夺回全球第五大车企的位置。15日，VinFast与特殊目的收购公司（SPAC）BlackSpadeAcquisition完成合并，成功登陆纳斯达克，当天因股价大涨254.64%“一炮而红”。但好景不长，该股在此后三个交易日连续下跌，迅速被打回“原形”。18日，该股收跌至15.4美元，较上市首日高点回撤58.3%。周二，该股在交易网站Stocktwits的“趋势”榜上排名第二，散户的参与热情可见一斑。消息面上，有报道称，VinFast和现代汽车的磁铁供应商韩国StarGroupIndustrial将投资8000万美元在越南新建一座工厂，预计2024年投产。什么来头？据了解，VinFast成立于2017年，是越南最大民营集团Vingroup的控股子公司。Vingroup业务覆盖工业、房地产、科技等多个领域，核心业务是房地产，2022年该集团营收相当于越南2.2%的GDP。而Vingroup的创始人正是越南首富潘日旺（PhamNhatVuong）。VinFast成立之初，便肩负着越南民族汽车产业的希望。潘日旺更是放出豪言，将特斯拉设为对标企业。VinFast因此被称为“越南版特斯拉”。“越南需要至少拥有一个全球认可的品牌。”在谈及创立电动汽车品牌VinFast的原因时，潘日旺这样对越南新闻网站越南每日快讯（VnExpress）说道。潘日旺生于1968年，从越南本地大学毕业后，曾到俄罗斯留学。1993年，当时因苏联解体伴随的时局混乱，潘日旺又和家人搬到乌克兰，贷款5万美元，创立了Vingroup的前身Technocom，早期靠贩卖泡面起家。生意越做越大后，潘日旺在21世纪初回到越南，投身房地产行业，还涉足旅游、教育、医疗、智能手机等多个领域，从此Vingroup一跃成为越南最大的综合集团。8月17日发布的福布斯富豪榜显示，他凭294亿美元（约合人民币2140亿元）身家位列第55位。基本面或难以支撑估值截至6月30日，VinFast已累计交付近1.9万辆电动车，还在越南多地铺设了电动车充电网络。根据越南汽车制造商协会统计，Vinfast今年7月底共有两款车型进入越南市场前十。不过，VinFast的雄心远不止国内，还在加紧登陆北美市场的步伐。据外媒报道，截至本月15日，VinFast已从越南向美国出口了约2100辆电动车，并向加拿大出口了近800辆。VinFast正在美国北卡罗来纳州建设一家工厂，第一阶段的目标是每年生产15万辆汽车，预计于2025年开始运营。不少分析师对该公司进军美国市场的想法持怀疑态度。罗斯福投资集团（RooseveltInvestmentGroup）高级投资组合经理杰森-贝诺维茨（JasonBenowitz）说：“在美国市场成功推广和销售在越南这样的新兴市场生产和销售的汽车可能很难，因为两地消费者对汽车的特点和功能要求通常非常不同。”CherryLaneInvestments公司合伙人梅克勒（RickMeckler）说：“VinFast很可能代表着电动车领域新的潜在竞争者，但与几年前特斯拉进入时不同，现在该领域已经挤满了多家制造商的产品。”潘日旺在此前的股东大会上预测称，今年VinFast电动汽车的销量将达到45000~50000辆，这是今年迄今为止销量的两倍多。与此同时，VinFast仍是一家依赖母公司提供资金的亏损企业。招股书显示，该公司连年亏损，且亏损额呈扩大趋势。VinFast在2021年亏损约13亿美元，2022年亏损21亿美元。今年一季度，公司情况并未改善，目前累计亏损总额已达近60亿美元。为应对资金周转问题，潘日旺于今年4月承诺向VinFast提供25亿美元赞助，包括其10亿美元个人资产和5亿美元无偿赞助，同时还提供金额10亿美元的5年期贷款。此外，由于VinFast99%的股份由潘日旺控制，流通股数量极少，因此股价更容易受到市场炒作的影响。根据Refinitiv的数据，截至22日中午，VinFast的股票成交额约为4.28亿美元，而特斯拉的成交额超过170亿美元。在过去的六个交易日里，该股每天的涨跌幅均在14%及以上。梅克勒说：“上市之初的强劲表现似乎是交易驱动的结果，许多买家追逐有限的流通股，该股将很难维持这一估值，尤其是在有更多股票上市流通之后。”该公司此前表示，计划在未来18个月内增加可流通股的供给，以筹集资金。“在未来一段时间内，这可能会成为VinFast股票的一个重大风险。”贝诺维茨说。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1378919.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1378919.htm

越南电动车商 VinFast 开始在印建厂 呼吁印度下调汽车进口关税

越南电动车商VinFast开始在印建厂呼吁印度下调汽车进口关税越南电动汽车商制造VinFast印度首席执行官PhamSanhChau2月25日接受采访表示，该公司已开始在印度南部泰米尔纳德邦建厂，希望明年年中投产，将首先在印度国内销售，之后再出口。PhamSanhChau称，VinFast已呼吁印度政府降低汽车进口关税，“如降至70%至80%，为期两年”，以便客户能够熟悉该公司的产品。上月初，VinFast和泰米尔纳德邦同意投资至多20亿美元在印建首个生产设施，并计划在项目的前五年投资5亿美元。

越南，将诞生一家千亿车企

越南，将诞生一家千亿车企企业合并对VinFast的估值约为270亿美元，股权价值约为230亿美元，不包括来自BSAQ的约1.69亿美元信托现金（假设没有BlackSpade股东选择赎回其BlackSpade股份在允许的情况下使用现金）。交易预计将于2023年下半年完成，具体取决于监管机构和股东的批准，交易完成后，VinFast的现有股东将持有合并后公司大约99%的股份。BSAQ方面表示：“VinFast建立了一个每年最多可生产300000辆电动汽车的生产设施，并拥有设计精美的全系列高品质产品，展示了他们卓越的执行力。在越南最大的企业集团之一Vingroup的支持下，VinFast处于充分利用电动汽车生活方式趋势的有利位置，对VinFast在越南和全球的未来潜在增长感到非常兴奋。”VinFast成立于2017年，在越南、北美以及即将在欧洲生产和出口全套电动SUV、电动滑板车和电动巴士。公司2022年转型为纯电动汽车制造商，迄今为止已向越南客户交付了四款电动汽车车型：VFe34、VF8、VF9和VF5。VinFast今年早些时候第一批VF8电动汽车出口到北美。资料显示，VF8的认证续航里程为264英里，VF8Eco和Plus型号的起价分别为46000美元和51800美元，提供10年保修/125000英里车辆保修、10年电池保修（无限里程）、移动服务和车辆保修期内的24/7紧急道路援助。Vinfast公司在2020年和2021年的年度净亏损分别为189502亿越南盾和322190亿越南盾（14.131亿美元），总债务（短期和长期有息贷款和借款）为20.689亿美元。2022年初，公司宣布计划在北卡罗来纳州查塔姆县建设一个占地800公顷的制造工厂，预计将于2024年完工。该工厂预计年产能为150000辆汽车。Vinfast与全球约620家其他供应商建立了关系。公司最重要的合作伙伴之一和Vingroup的子公司VinES是其主要电池组供应商，预计将于2022年第四季度在其海防工厂开始生产电池。VinES还在越南中部的一家超级工厂破土动工，以扩大其电池组生产能力。此外，2022年7月，VinES宣布已与Gotion达成协议，在越南河静市开发第二个锂电池工厂，该工厂预计将于2022年第四季度开始建设。母公司Vingroup是在胡志明证券交易所上市的最大公司之一，Vingroup及其所有上市子公司的总收入合计贡献了越南2021年的GDP的1.5%，Vingroup是越南最大的企业集团，在越南的工业、技术、房地产和社会服务领域拥有市场领先、快速增长的业务。今年4月26日，VinFast收到价值25亿美元的新一轮融资承诺，越南首富、Vingroup创始人（PhamNhatVuong）将为公司最新一轮融资出资10亿美元。母公司Vingroup（VIC.HM）将出资5亿美元的资金和10亿美元的最长五年期贷款。VinFast原本于2021年4月首次宣布在美国进行IPO，目标是筹集20亿美元，估值约为600亿美元。根据福布斯数据，Vingroup创始人（PhamNhatVuong）最新身家为42亿美元，现年54岁，全球排名第682位。2021年其身家最高曾达73亿美元。此前，PhamNhatVuong实益拥有VinFast上市前76.9%的股份，包括Vingroup持有的12.42亿股普通股、VIG持有的8.07亿股普通股、AsianStarTrading&InvestmentsPte．持有的3.62亿股普通股。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1359585.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1359585.htm

越南政府证实VinFast召回近6000辆电动汽车

越南政府证实VinFast召回近6000辆电动汽车越南政府证实，越南领先电动汽车制造商温捷因发现旗下汽车指示系统存在故障，将召回近6000辆汽车。法新社报道，越南交通部下属的越南登检局（VietnamRegister）星期二（3月19日）在网上公布的声明显示，温捷（VinFast）将召回5912辆VinFastVF5Plus汽车，以更换组合开关。召回令针对去年3月至12月生产的汽车。声明还称，该公司仅有一辆售出的车辆发现存在故障，并且未报告任何事故。越通社等媒体曾于2月报道温捷决定召回这批电动汽车的消息，但该公司仍在等待政府批准。登检局的声明称，测试发现，在自动模式下使用车灯时，前大灯和指示灯存在问题，这对驾驶员和道路上的其他车辆造成危险。温捷成立于2017年，是越南自有的首个私家车品牌。2021年，温捷开始贩售电动车，成为越南第一家电动汽车品牌，也是越南首家进军海外的国产汽车品牌。2022年，温捷宣布今后只打造纯电动车产品，并一直在努力说服国际市场消费者相信该品牌的可靠性和高品质。这次召回车辆，对该公司来说是一个新的打击。去年，温捷仅交付了3万5000辆电动汽车，未能实现销售5万辆电动汽车的目标，公司报告称，2023年亏损达20亿美元（近27亿新元）。2024年3月22日4:45PM