欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查

欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查9月13日，欧盟委员会官网披露消息，欧盟委员会主席冯德莱恩（vonderLeyen）在欧洲议会发表第四次“盟情咨文”时表示，欧盟委员会将启动一项针对从中国进口的电动汽车的反补贴调查。冯德莱恩还说：“全球市场现在充斥着较廉价的中国电动汽车，这些汽车的价格因获得巨额国家补贴而被人为压低，而这正在扭曲我们的市场。随着中国电动汽车大力开拓欧洲市场，欧洲汽车制造商须生产更低成本的电动汽车，以便与中国在开发更便宜、更符合消费者需求的电动汽车上所占据的领先地位竞争。几个月以来，法国政府和一些欧盟委员会成员一直在施压、敦促欧盟委员会对中国电动汽车制造商展开调查。来源：投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

欧盟官员：中国电动车反补贴调查涵盖在华欧美车厂

欧盟官员：中国电动车反补贴调查涵盖在华欧美车厂欧盟官员说，欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查，对象将涵盖从中国出口销往欧盟的欧美车厂，包括特斯拉。身兼欧盟执行委员会副主席的欧盟贸易委员东布罗夫斯基斯，结束为期5日的访华行程，他说，欧盟当局有充分的表面证据，证明有理由对从中国进口的电动车进行调查。布鲁塞尔担忧，这类进口车可能压垮欧盟汽车产业。针对美国电动车特斯拉或瑞典富豪汽车的母公司中国吉利汽车，是否也可能成为调查对象，东布罗夫斯基斯指，调查不仅限于中国品牌，也包括其他车厂的产品，只要他们有接受补助。东布罗夫斯基斯访问北京，主要是参加第10届欧中高层经贸对话。2023-09-2621:34:20

中国欧盟将就对华电动汽车反补贴调查案启动磋商

中国欧盟将就对华电动汽车反补贴调查案启动磋商中国与欧盟委员会星期六（6月22日）商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。根据中国商务部网站发布的消息，商务部部长王文涛当天应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。欧盟上星期三（12日）宣布对进口自中国的电动汽车加征最高38.1%的惩罚性关税，导致中欧贸易紧张局势升级。中国商务部隔天（13日）称，中国业界要求政府对从欧盟进口的乳制品和猪肉产品展开反补贴与反倾销调查，调查机关将依法进行审查。中国国家发改委星期二（18日）说，欧方此举是将调查工作武器化、政治化，中国敦促欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，“纠正错误做法”。2024年6月22日10:06PM

中国与欧盟将就对华电动汽车反补贴调查案启动磋商

中国与欧盟将就对华电动汽车反补贴调查案启动磋商中国与欧盟委员会6月22日星期六商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。根据中国商务部网站发布的消息，商务部部长王文涛当天应约与欧盟委员会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯举行视频会谈。双方商定，就欧盟对华电动汽车反补贴调查案启动磋商。中国商务部13日称，中国业界要求政府对从欧盟进口的乳制品和猪肉产品展开反补贴与反倾销调查，调查机关将依法进行审查。中国国家发改委18日说，欧方此举是将调查工作武器化、政治化，中国敦促欧方深思慎行，尊重基本经济规律和世贸组织规则，“纠正错误做法”。——，

冯德莱恩宣布欧盟委员会对中国电动汽车展开反补贴调查

冯德莱恩宣布欧盟委员会对中国电动汽车展开反补贴调查欧盟委员会主席冯德莱恩宣布，将对中国电动汽车展开反补贴调查。冯德莱恩在向欧洲议会发表年度国情咨文时表示，全球市场正充斥著廉价的中国电动汽车，而有关价格是被巨额的国家补贴而人为地压低，并扭曲了欧洲的市场，因此她宣布欧盟委员会将对中国电动汽车展开反补贴调查。外电报道指，欧盟委员会将有13个月时间，评估是否对中国电动汽车征收高于欧盟百分之10进口汽车标准税率的关税。而这项调查对象亦会包括特斯拉、雷诺和宝马等在中国生产的非中国品牌汽车。法国财长勒梅尔欢迎欧盟的决定，认为欧洲需要捍卫自身的经济利益。德国经济部长哈贝克亦表示欢迎，认为调查是关于不公平竞争的问题。欧盟中国商会就反对调查，强调中国在这个领域的竞争优势不是因为补贴，呼吁欧盟客观看待中国电动汽车。2023-09-1401:36:33

欧盟宣布对中国电动汽车补贴展开调查

欧盟宣布对中国电动汽车补贴展开调查欧盟行政部门负责人周三表示，欧盟正在对中国向电动汽车制造商提供的补贴展开调查，因为人们越来越担心这些援助正在损害欧洲公司的利益。“全球市场现在充斥着更便宜的中国电动汽车，而巨额国家补贴人为地压低了它们的价格。这正在扭曲我们的市场。”欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在法国斯特拉斯堡对欧盟议员说。“既然我们不接受市场内部的这种扭曲，我们也不接受外部的这种扭曲，”冯德莱恩说。“因此，我今天可以宣布，欧盟委员会将对来自中国的电动汽车发起反补贴调查。”中国投资了数十亿美元的补贴，帮助该国成为最大的电动汽车市场，以在这个被视为有前途的行业中取得早期领先地位。全球汽车制造商在其本土地区面临着来自抢占市场份额的中国品牌日益激烈的竞争。“欧洲对竞争持开放态度，但不是逐底竞争。我们必须保护自己免受不公平行为的侵害，”冯德莱恩说。她没有提供有关调查的细节。——