通用Cruise的自动驾驶汽车因突然刹车和堵塞交通而受到调查

通用Cruise的自动驾驶汽车因突然刹车和堵塞交通而受到调查"尽管这两类事件看起来截然不同，但它们都导致Cruise车辆成为意外的道路障碍，"NHTSA在其报告中指出。"这可能会带来多种潜在的危险，如与自动驾驶汽车相撞，被困住的乘客离开无法动弹的汽车车时面临风险，或阻碍其他交通，包括紧急车辆。尽管这两类事件看起来截然不同，但它们都会导致巡航车成为意外的道路障碍。"NHTSA的一位发言人说，这项调查包括Cruise公司在旧金山的所有自动驾驶车辆，该机构估计有242辆车。这种性质的调查是可能导致潜在召回过程的第一步。(今年早些时候，Cruise公司在发生车祸导致轻微受伤后，对其自动驾驶系统进行了召回）。该发言人说："调查将确定潜在问题的范围和严重程度，并全面评估这两类事件所带来的潜在安全相关问题。"去年，NHTSA发布了一项常设命令，要求汽车制造商和科技公司报告涉及AV以及2级驾驶辅助系统的碰撞事故。该机构要求各公司记录在撞击后30秒内使用ADAS和自动驾驶技术时发生的碰撞。调查的消息传来时，Cruise及其竞争对手Waymo正通过扩大其在旧金山的服务范围和增加道路上的完全无人驾驶车辆的数量，试图反驳对自动驾驶汽车可行性的日益黯淡的预测。根据加州车管所的一封信，Cruise本周获得了加州车管所的许可，将其服务范围扩大到整个旧金山市。更大的服务区域和更多的车辆也给该公司带来了更多的审查，特别是当其车辆表现得很奇怪的时候，例如一辆无人驾驶的Cruise汽车被一名警察拦下，但在警察透过车窗观察时突然开走。六辆Cruise车辆在一个繁忙的十字路口集体停止工作，阻断了几个小时的交通。今年以来，旧金山政府部门还至少收到了二十多个关于自动驾驶车辆的报警电话。越来越多的事件导致市政府官员向联邦监管机构投诉。9月，旧金山的交通机构向NHTSA发了一封信，列举了"错误驾驶"、"阻塞交通"和延误紧急车辆的事件。尽管如此，该市表示愿意继续允许克鲁斯在其道路上运营车辆。"旧金山认为这些事件反映了一个简单的现实，即CruiseAV自动驾驶系统仍在开发中，"该市在信中说。"我们并不期望完美。"在一份声明中，Cruise的发言人为该公司的安全记录辩护，但承认它将与调查人员合作。Cruise的发言人DrewPusateri说："Cruise的安全记录是被公开报道的，包括在极其复杂的城市环境中行驶了近70万英里的完全自主行驶里程，没有发生威胁生命的伤亡事故。这是在美国道路上每年有超过40,000人死亡的背景下发生的。在健康的监管审查和我们迫切需要的拯救生命的创新之间总是有一个平衡点，这就是为什么我们将继续与美国国家公路交通管理局或任何监管机构充分合作，以实现这一共同目标。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1335449.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1335449.htm

通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员

通用Cruise暂停无人驾驶网约车业务并裁员Cruise发言人在一份声明中表示：“Cruise已经做出了艰难的决定，即减少支持无人驾驶网约车业务的部分临时劳动力。这些临时工负责清洁、充电和维护车队等工作，我们感谢他们的贡献。”Cruise称，裁员反映了其目前的驾驶业务状况，并补充说该公司计划恢复无人驾驶服务，但没有给出具体的时间表。自通用汽车（GeneralMotors）旗下的Cruise部门于8月获准在旧金山提供全天候自动驾驶出租车服务以来，已经发生了一连串的安全问题和事故。美国国家高速公路安全管理局于11月8日称，Cruise在旧金山的无人驾驶网约车在发生行人碰撞，其自动驾驶系统可能在事故发生后应对不当。Cruise当时发布的事故说明称，一名行人被另一辆有人驾驶的汽车猛烈撞击后，直接掉落至Cruise无人驾驶汽车前方，虽然无人驾驶汽车很快刹车，但这名行人已被卷至车下。第一辆肇事车辆在事故发生后逃逸。受上述事件影响，Cruise宣布召回950辆自动驾驶出租车。在10月份，加州机动车辆管理局（DMV）周二暂停了Cruise自动驾驶汽车的部署和测试许可，立即生效。加州DMV在一份声明中说：“当对公共安全造成不合理的风险时，DMV可以立即暂停或撤销许可证。”相关文章:Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise无人驾驶部门停工停产后通用召回950辆相关汽车...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395757.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395757.htm

通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职

通用自动驾驶子公司Cruise硬件主管离职去年10月2日，在旧金山，一名行人被另一辆车撞到，然后被路过的一辆Cruise自动驾驶汽车拖行了6米。在此之后，加州暂停了该公司的无人驾驶汽车许可证，Cruise叫停了其在美国的所有自动驾驶汽车测试。去年11月，该公司时任CEO凯尔·沃格特（KyleVogt）和联合创始人丹·坎（DanKan）辞职。詹金斯在Cruise的团队负责开发自动驾驶硬件，包括微芯片、传感器和计算机，并与通用汽车合作开发产品。Cruise联席总裁莫·埃尔什纳维在一份公司内部帖子中证实了詹金斯的离职，并表示自动驾驶汽车平台团队对Cruise尽快让汽车重返道路的努力至关重要。詹金斯和埃尔什纳维都没有给出离职的原因。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418475.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418475.htm

通用汽车在发生车祸后召回并更新80组Cruise自动驾驶出租车软件

通用汽车在发生车祸后召回并更新80组Cruise自动驾驶出租车软件通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门Cruise报告说，在6月发生车祸后，对其80辆自动驾驶出租车进行了软件召回和更新。这起事故导致两名乘客受轻伤，受到了全美的关注，因为它就发生在Cruise从加州监管机构获得其无人驾驶机器人出租车服务商业化最后许可的第二天。Cruise公司在提交给国家公路交通安全管理局的一份监管文件中说，发布软件召回是因为出现了一种"罕见的情况"，即自动驾驶系统导致无人驾驶的机器人出租车在进行无保护的左转弯时急刹车，而该车后面并没有人类安全驾驶员。Cruise公司在一份电子邮件声明中说，它提交这份自愿性文件是为了展现对公众透明的态度，并补充说，它只涉及到以前的软件版本，并不影响或改变其目前的道路实际运营状况。"报告解释了CruiseAV是如何应对在错误车道上超速行驶的车辆的，以及通过我们正常的持续改进，CruiseAV甚至可以更好地防止这种单一的特殊事件，"Cruise声明继续说道。Cruise公司表示，在更新软件发布之前，在超过123560次无人驾驶的无保护左转中，只发生过一次这样的事件，现在Cruise公司安装了一个软件更新，因此这种情况不会再发生。根据监管文件，在6月3日的事件中，一辆迎面而来的车辆在25英里/小时的限制性右转/公共汽车专用车道上以每小时40英里的速度行驶，当时CruiseAV正在进行无保护的左转。当自动驾驶出租车开始左转时，自动驾驶系统预测到迎面而来的车辆将向右转，并直接进入其路径。报告说，当Cruise自动驾驶出租车刹车以避免碰撞时，迎面而来的车辆驶出了右转车道，径直穿过十字路口，与机器人出租车的右后部车身相撞。Cruise认为，自动驾驶系统必须在两种不同的风险情景中做出决定，并选择了当时在迎面而来的车辆突然改变方向之前发生严重碰撞的可能性最小的一种情景。NHTSA对这起车祸展开了特别调查，但不是正式调查。NHTSA的特别碰撞调查项目侧重于从工程角度研究特殊碰撞情况或结果的有用案例。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311449.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311449.htm

通用汽车暂停生产Cruise Origin自动驾驶出租车

通用汽车暂停生产CruiseOrigin自动驾驶出租车Cruise于2020年1月首次亮相，在加州监管机构得知一名行人被一辆Cruise汽车拖行后，暂停了Cruise在该州的运营。随后Cruise自愿暂停了在其他市场的所有无人驾驶业务，包括凤凰城、奥斯汀、休斯顿以及最近的迈阿密，以"重建公众信任"。旁听全员会议的人表示有些沮丧，他们注意到沃格特对有关公司计划如何恢复公众和员工的信任以及为何不尽早暂停车队的问题回答不清（或含糊其辞）。根据《福布斯》的报道，沃格特在谈到Cruise决定停止无人驾驶业务时告诉员工，"因为很多事情都在变化之中，我们确实与通用汽车一起做出了暂停Origin生产的决定"。通用汽车随后澄清说，它将先完成少量预商用车辆的生产，然后计划暂时停止生产。通用汽车发言人ChaitiSen介绍说"更广泛地说，我们相信自动驾驶汽车将改变人们在世界各地的出行方式，Origin是自动驾驶旅程的重要组成部分--它是有史以来第一款专为自动驾驶而设计的可扩展车辆，将使交通更加便捷。"沃格特在全体员工会议上似乎没有提到裁员。不过，据《纽约时报》报道，在前一周的一次会议上，沃格特向员工指出，在暂停运营的情况下，可能会进行裁员。随着Origin暂停运营的消息传出，未来的裁员可能会同时影响到从事运营工作的员工和从事Origin开发的员工。今年9月，沃格特声称克鲁斯"只差几天"就能获得量产Origin的必要批准，但至今批准仍未下达，美国国家公路交通安全管理局也没有透露更多相关细节。通用汽车、Cruise和本田联合开发的这款外观方正、没有方向盘和踏板的汽车，是该公司在全美甚至全球城市"成倍扩展"战略的核心部分。Cruise今年早些时候开始在奥斯汀的公共道路上测试Origin，并计划在迪拜和日本推出基于Origin的自动驾驶出租车服务。Cruise目前拥有数百辆Origin汽车，据《福布斯》报道，沃格特说，这支车队"在我们准备恢复业务的近期内绰绰有余"。Cruise没有立即回应置评请求。相关文章:加州车管局宣布立即无限期停用Cruise的无人驾驶出租车许可证Cruise暂停所有无人驾驶出租车运营以"重建公众信任"Cruise无人车一夜回到解放前自动驾驶公司Cruise：自动驾驶出租车每行驶4到5英里就需要人工协助一次...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395107.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395107.htm

迪拜的无人驾驶出租车：2辆特殊车辆为自动驾驶车辆绘制数字地图

迪拜的无人驾驶出租车：2辆特殊车辆为自动驾驶车辆绘制数字地图迪拜现在离运营无人驾驶出租车又近了一步。道路交通管理局（RTA）和通用汽车支持的Cruise公司将开始运营两辆雪佛兰Bolt电动车（EV），为自动驾驶车辆准备数字地图。这个过程是在2023年之前推出实际的无人驾驶出租车和电子叫车服务的前奏，使迪拜成为世界上第一个在美国之外商业化运营Cruise自动驾驶车辆的城市。PS:无人出租车推出以后就不会再有印巴这些出租司机乱收费的现象了吧