威马汽车公开致歉：车机系统已恢复正常使用

威马汽车公开致歉：车机系统已恢复正常使用此外，威马的官方网站目前也已无法打开。有媒体多次致电威马汽车服务热线，均无法正常接通。此前网络公开数据显示，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产审查案件，申请人为该公司自身。随后，威马汽车官方发布告知函称，近年，受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观因素影响，威马陷入经营困境，但威马不会躺平，更不会倒下。根据我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389749.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389749.htm

威马汽车回应申请破产重整：不会躺平，更不会倒下

威马汽车回应申请破产重整：不会躺平，更不会倒下威马汽车声明全文如下：尊敬的各位威马汽车用户、员工、合作伙伴和股东们：威马汽车自2015年底成立以来，一直以提供优质产品和卓越服务为目标，致力于提供最佳的“中国老百姓用得爽、用得起”新能源汽车解决方案。在上海、温州、黄冈、绵阳、成都等地政府，以及各位威马汽车用户、员工、合作伙伴和股东们的一路支持与帮助下，取得了快速发展。然而，近年来，受疫情影响，资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观因素影响，威马陷入经营困境，给各位带来的诸多不便，我们深表歉意。但威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重组和发展等展开积极自救。为了确保各位威马用户、员工、合作伙伴和股东们的利益得到最大程度的保障，经威马汽车科技有限公司申请，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完善，具基本自主创新谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日，受理了威马汽车科技有限公司的预重整申请。预重整旨在充分发挥市场主导作用与司法指导功能，有针对性地尽早挽救企业和解脱困境。对于陷入困境的尚有重整价值的企业和相关利益主体，依当事人意愿自治原则进行协商谈判，促进提高重整可行性和重新发展。威马预重整将引入全球范围内的战略投资人，以实现威马的重生。通过预重整程序，我们将彻底审视公司的运营和经营模式，全面优化各部门和业务板块，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。我们将与债权人，持股权人和潜在投资人进行充分的沟通和协商，以达成最佳的解决方案。同时，我们也将与相关方面积极合作，依法及时、全面、准确地向各利益相关方披露预重整进展的信息。在此期间，我们会继续履行合同和责任，全力保障各位的利益，也将确保向各位威马用户继续提供优质服务。我们将密切关注市场变化和行业趋势，不断完善产品和服务，以期在预重整后重新崛起。我们非常感激各位威马汽车用户、员工、合作伙伴和股东们在过去的合作中给予的支持和辛勤付出。我们坚信，在相关部门的协助和指导下，在威马汽车用户、员工、合作伙伴和股东们的谅解支持下，在威马预重整工作人员的全力以赴的努力下，我们将迎来重生，并以更健康、更强大的姿态再次踏上发展之路。新起点、新征程，敬请各位威马汽车用户、员工、合作伙伴和股东，一如既往给予威马信任、理解和支持。此致敬礼！图源：威马汽车微博近日，威马汽车科技集团有限公司新增一则破产审查案件。申请人为该公司自身，经办法院为上海市第三中级人民法院。此前，有文件显示，威马汽车拖欠了248名员工2023年2月至5月期间工资报酬共计约1339万元。已由上海市青浦区人力资源和社会保障局作出行政处理决定。风险信息显示，该公司存在20多条被执行人信息，被执行总金额超1亿元，此外还存在多条股权冻结信息，其持有的多家公司股权已被冻结。今年3月，威马所持威马汽车制造温州有限公司40.4亿元股权被冻结；8月，威马黄冈工厂的主体湖北星晖新能源智能汽车有限公司的60亿元股权被冻结。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389109.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389109.htm

威马汽车辟谣所有：没破产，运营正常，创始人没跑路

威马汽车辟谣所有：没破产，运营正常，创始人没跑路以下为威马汽车回应原文：针对近期出现的部分不实言论，公司做出以下澄清：1．威马汽车并未申请破产！目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。2．目前公司核心岗位运营正常。国庆之后，车机内的部分app确实出现了使用异常情况，公司成立了应急小组，在发现情况的48小时内解决了相关问题，恢复了正常使用。后续如有类似情况，请用户第一时间与我们联络。3．目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展，我们会寻找合适的时机对外公布。公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。4．目前网络上传闻的威马融资400亿等信息均为不实信息，多数报道混淆了融资金额与债权以及债务金额。相关融资及经营情况公司曾在招股书中公开披露。目前威马汽车正处于预重整关键阶段，公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益，感谢媒体和公众的关注。对于不实信息及谣言我们将保留追究未及时删除相关谣言的发布者、转载者、散播谣言者和相关主体法律责任的权利，通过合法合规途径维护公司声誉和形象。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390709.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390709.htm

【威马汽车澄清：威马汽车并未申请破产，不存在公司创始人跑路海外的情况】

【威马汽车澄清：威马汽车并未申请破产，不存在公司创始人跑路海外的情况】威马汽车在微博澄清，威马汽车并未申请破产，目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展，我们会寻找合适的时机对外公布。公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在公司创始人跑路海外的情况。

威马汽车发布预重整通知

威马汽车发布预重整通知有网友表示：“已经这样了还有人运营，这是站好最后一班岗？”“发完下班了”“想问一下各位威马的车主，威马现在车是按斤卖吗？”据了解，威马汽车于2015年成立，是国内最早一批造车新势力，2019年，威马汽车以16876辆交付量位居造车新势力第二，仅次于蔚来，首款车型EX5共交付16810辆，位居当年造车新势力单车交付量第一。威马汽车官网可惜，这些都只是威马最后的高光时刻，如今的威马只能希望通过此次预重整，调整企业战略，解决财务债务问题，实在令人唏嘘。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389529.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389529.htm

中国车企威马汽车辟谣创始人跑路海外传闻

中国车企威马汽车辟谣创始人跑路海外传闻针对网传其创始人跑路海外一事，陷入经营危机的中国造车新势力威马汽车辟谣称，公司创始人近期工作重心以海外事项为主，不存在跑路的情况。据财联社等中国媒体星期二（10月17日）报道，威马汽车创始人沈晖借参加德国慕尼黑车展之机，已前往美国，留下近400亿元（人民币，约74亿新元）的投资债务与被欠薪的员工跑路。中国媒体也引述知情人士称，沈晖目前确在国外，且自2023年春节后就未在公司公开露面，其家人也已迁居美国。对此，威马汽车星期三（10月18日）在官方微博发文辟谣称，公司创始人沈晖于1991年赴美留学，在欧美多地工作和居住多年，近期工作重心以海外事项为主，因此不存在跑路海外的情况。此外，威马还称，有关威马汽车申请破产的消息也不实，目前正在进行的是经上海第三中级人民法院受理的预重整阶段。威马解释，预重整不同于破产重整，是在企业面临困境的早期阶段进行的自救行为，旨在通过重组债务引进战略投资人，避免破产，实现重生蜕变。威马指出，目前网络上传闻的威马融资400亿等信息均为不实信息，多数报道混淆了融资金额与债权以及债务金额。辟谣声明称，目前公司核心岗位运营正常。关于十一之后，车机内部分app出现了使用异常情况，公司成立了应急小组，在发现情况的48小时内解决了相关问题，恢复了正常使用。声明强调，目前公司的重点包括售后服务、复工复产、出口业务、海外合作、国际融资以及引进战略投资人等事项，已取得一定进展，会寻找合适的时机对外公布，并承诺公司将尽最大努力保障用户、员工、供应商、经销商及投资人的权益。威马汽车是中国第一批实现量产交付的造车新势力企业之一，曾与蔚来汽车和小鹏汽车并称为“新势力三巨头”。威马汽车2019年共交付1万6900辆电动汽车，仅次于蔚来汽车，但此后威马汽车连连失速，销量增幅缩小。乘联会数据显示，威马汽车2022年累计交付量不到3万辆，到今年，该数值已归零。从2022年下半年开始，威马汽车频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退网等负面消息。