俄专家：美国 X-37B 航天飞机的新轨道将很快被破解

俄专家：美国X-37B航天飞机的新轨道将很快被破解俄罗斯空间政策研究所所长、航天专家伊万・莫伊谢耶夫表示，观测专家很快会计算出美国X-37B军事航天飞机射向的秘密轨道，并很可能将其公布。此前，美国太空部队的一架X-37B无人航天飞机被“重型猎鹰”火箭送入轨道。该航天飞机被称为美国最机密的军事项目之一，此类项目的目的通常不会公布。这是X-37B的第七次飞行，也是该架航天飞机的第四次飞行。

活在航天飞机时代 美国登月火箭“过时了”？

活在航天飞机时代美国登月火箭“过时了”？上周末，美国宇航局(NASA)的登月火箭再次推迟发射，问题出在了一种被私营航天公司淘汰的燃料：液态氢。SpaceX等部分航天公司在为自己的大型火箭开发新发动机时，已经弃用液氢燃料。NASA表示，氢的重量轻，燃烧温度极高，是一种高效的推进剂，可用于火箭发射的不同阶段。但是，工程师们也指出，氢的密度极低，很容易逃脱控制，而且它需要一个巨大燃料罐来储存。美国登月火箭因液氢泄漏再次推迟发射液氢的劣势氢是宇宙中最丰富的元素，但也是最轻的元素。600乘以10的21次方(sextillion)个氢原子才能达到一克的质量。因为它是如此之小，所以氢可以挤过最小的缝隙。在环境温度和压力下，这不是一个大问题，但在超冷温度和高压下，氢气很容易从任何可用的开口中渗出。为了加满燃料箱，从地面系统引出的推进剂管线必须一直连接到助推器，直到发射的那一刻。在最后一秒，管线的末端需要“快速断开”脱离火箭。但是难点在于，为了保证从火箭上断开的安全，这些设备不能用螺栓紧紧地连接在一起，以完全阻止氢原子通过。在高压和低温条件下，密封这些连接是极其困难的。太空发射系统配备四个发动机正是液氢泄漏问题导致了NASA在上周六再次取消了“太空发射系统”(SLS)运载火箭的发射。在此之前的8月29日，NASA能够给火箭上的液氢罐加满燃料，但工程师们取消了这次发射尝试，主要是因为另一个问题：发动机无法冷却。心知肚明其实，NASA的工程师们都知道液氢作为火箭发射推进剂的好处和困难。NASA官员上周六说，工程师们现在将努力研究当天出现相对严重泄漏问题的原因。官员们已经指出了至少一个错误，包括周六发射前操作中发生的冷却过程中压力过大，但也表示现在就说这是导致泄漏的原因还为时过早。NASA月球探测项目“阿尔忒弥斯”的任务经理迈克·萨拉芬(MikeSarafin)表示，在上周六的某个时刻，液氢传输管路上出现了“意外加压”。压力大约是该机构计划水平的三倍，可能会影响到密封情况。萨拉芬说，出现问题的程序是人工控制的。“现在要确切地说这是否是造成氢气泄漏的原因还为时过早。”他表示。包括前NASA官员在内的许多航天业人士仍在努力了解火箭出现的挑战。被弃用的燃料技术如今，一些航天公司正在开发的大型火箭发动机已不再使用液氢和液氧作为推进剂。亿万富翁埃隆·马斯克(ElonMusk)在上周六晚上表示，SpaceX在设计猛禽发动机时已将推进剂从液氢换成了液态甲烷。SpaceX计划在“星际飞船”上使用数十个“猛禽”发动机。马斯克发布推文称，甲烷是“高效和易于操作的最佳组合”，而且甲烷罐更小，不需要隔绝。马斯克称SpaceX发动机已改用甲烷SpaceX的目标是使用星际飞船进行深空探索，但尚未尝试将其送入轨道。NASA已委托SpaceX开发星际飞船着陆器，在未来NASA的“阿尔忒弥斯”任务中将宇航员运送到月球表面。杰夫·贝佐斯(JeffBezos)旗下航天公司蓝色起源在其“新谢泼德”火箭的发动机上使用了液氢燃料，...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1313169.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1313169.htm

马斯克星舰再入大气层很牛吗？博主：航天飞机才是真神

马斯克星舰再入大气层很牛吗？博主：航天飞机才是真神不过对于星舰的表现到底牛不牛一事，科学科普博主“航天爱好者”则表达了不同的看法，其直接称：星舰再入大气层很牛吗？拉倒吧，航天飞机才是真神，这玩意可是首飞就敢载人的，关键还成功了。博主表示，要真说谁才是最牛的再入航天器，那还说是航天飞机，因为星舰首次再入就姿态发散，最终烧毁（或解体）。而首飞于43年前（1981年）的航天飞机，那时既没有先进的仿真软件，也没有如今成熟多样的防热技术，还没采用不锈钢这种相对耐热的箭体结构材料（航天飞机里面是铝合金），人类更是从未有这种级别大体积航天器的再入经验的情况下，但依旧选择了首次发射即载人飞行。这是人类航天史上唯一一次首飞就载人的载人航天器，前无古人，后无来者，而且发射成功了，并且以滑翔方式平安垃降落地面。其感慨称：可能航天飞机退休时间太长了，13年，大家都忘了，航天飞机就是一款支持黑障通讯的航天器，星舰只不过黑障直播了一下。附：当年航天飞机发射视频实录。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424044.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424044.htm

首飞失败自毁 日本航天局：H3火箭发射失败或提高未来成本

首飞失败自毁日本航天局：H3火箭发射失败或提高未来成本日本航天局对此表示：今天运载火箭“H3”1号机发射失败可能会提高未来的发射成本，但仍致力于研发具有竞争力的火箭。据悉，“H3”火箭火箭是由日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工业公司联合研制的新一代液体运载火箭，主要用于替代H2系列火箭。火箭全长63米，直径5.2米，有多种构型，起飞重量超400吨，最大运载能力约16.5吨。为了获得更多的国际发射订单，H3火箭采用多种技术和措施降低发射成本，据称，该火箭发射成本比H2A降低近50%。在多次发射失利、失败之后，现在看来降低成本的目标显然已经无法达成。据介绍，H3最创新的方面是其推进力，它是世界上第一枚在主发动机上使用“膨胀排放循环发动机”系统的火箭。“膨胀排放循环发动机”一直被认为推力不如传统发动机，但三菱重工在燃烧室壁面上设计了许多微小凹槽，液态氢流经凹槽后，可吸收更多热量、增加压力以驱动燃料泵。这使H3的第一级发动机，比H2A的推力多50%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1348239.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1348239.htm

澳洲首次为美国航天局发射火箭

澳洲首次为美国航天局发射火箭（早报讯）美国国家航空航天局（NASA）星期天（6月26日）晚在澳大利亚内陆地区成功发射火箭，这是NASA首次在美国以外的商业地点发射火箭，也是澳洲航天工业的历史时刻。NASA在北领地阿纳姆航天中心（ArnhemSpaceCentre）发射的火箭，携带被喻为“迷你哈勃”的天文望远镜。火箭成功将天文望远镜送上离地约350公里的轨道。NASA计划在阿纳姆航天中心进行三次发射。澳大利亚赤道发射公司（EquatorialLaunchAustralia）首席执行官迈克尔·琼斯在火箭升空前告诉法新社：“这对我们公司来说是一个重要时刻，对澳洲来说也是历史时刻。”琼斯说，能够与NASA合作，是澳洲航天商业发展的一个里程碑。升空的天文望远镜主要用于观测半人马座阿尔法A和B星系发出的X射线。天文望远镜完成工作后将返回地球。NASA驻华盛顿的太阳物理学部主任尼基·福克斯说：“我们很高兴能够从南半球发射重要的科学任务，看到我们在美国无法看到的目标。”琼斯说，北领地发射场的地点独特，也使得准备工作变得很艰难，要花数年时间获得监管部门的批准，并且须用驳船将火箭拖到发射场。发射场距离达尔文约28小时车程。这是1995年以来第一枚在澳洲发射的NASA火箭，澳洲总理阿尔巴尼斯形容这项合作是澳洲航天工业“新时代”的开始。发布：2022年6月26日11:27PM

日本新型主力火箭发射失败 航天局向火箭发出自毁命令

日本新型主力火箭发射失败航天局向火箭发出自毁命令（早报讯）日本星期二（3月7日）发射一枚新型主力火箭，以失败告终。日本航天局在断定任务无法成功后，向火箭发出自毁指令。路透社报道，57米长的H3火箭1号当天上午从鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射后，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）说，火箭的二级发动机未能点火，因此判断火箭将无法完成任务，于是向火箭发出自毁指令。这枚火箭上搭载了ALOS-3光学遥感卫星。这颗用于灾害管理的民用对地观测卫星，还配备了探测朝鲜弹道导弹的实验性红外传感器。H3火箭1号原定2月17日发射，在发射预定时刻却冒出白烟，迫使中断发射。