马斯克即将访问印度 期间将宣布特斯拉投资建厂计划

马斯克即将访问印度期间将宣布特斯拉投资建厂计划印度政府希望特斯拉能够在印度建厂，但特斯拉更倾向于先通过进口汽车在印度建立前哨，然后再在印度投资建厂。然而，由于印度政府的贸易保护政策，无法绕过高额的进口关税，特斯拉一直未能成功。印度目前对售价在40000美元以下的汽车，关税税率为60%，而超过40000美元的则为100%。特斯拉曾提议将关税降低到40%，但双方并未就此达成一致。上个月，印度政府最终就进口汽车关税问题达成妥协，为特斯拉和其他电动汽车制造商在印度市场打开了大门。尽管印度方面声称降低进口关税不只是针对特斯拉，而是针对所有制造商，特斯拉也不会享有特别待遇。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426977.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426977.htm

消息称特斯拉考虑在印度当地造车后 印度拟降低进口关税

消息称特斯拉考虑在印度当地造车后印度拟降低进口关税例如，特斯拉最畅销的ModelY在美国起价为47740美元（不含税），进口印度需要缴纳100%的关税。一位知情官员表示：“双方对特斯拉的提议达成了谅解，政府也表现出了兴趣。”印度商务部和特斯拉正在制定该计划，但尚未对此置评。印度财政部长尼尔玛拉·西塔拉曼（NirmalaSitharaman）在被问及此事时表示：“我还没有收到”降低电动汽车进口关税的提议。如果政策实施，将大幅降低进口电动汽车成本，这是印度本土汽车制造商一直力图阻止的。此举还可能为全球汽车制造商进入印度这个世界第三大汽车市场打开大门。目前电动汽车在印度的销量不到汽车总销量的2%，但增长迅速。另一位消息人士表示，较低的进口关税有助于特斯拉在印度销售各种车型，而不仅限于在当地生产的新车。消息发布后，印度最大的电动汽车制造商塔塔汽车公司股价下跌近3%，竞争对手马恒达股价下跌逾2%，同时拖累基准汽车指数下跌1.1%。该印度官员表示，政府将缓慢行动，因为任何降低进口电动汽车关税的举措都可能扰乱市场，让塔塔汽车和马恒达等本土企业感到不安。他说：“政府希望吸引特斯拉进入印度，但这需要经过充分审议，因为这将对国内企业造成冲击。”两位消息人士称，印度政府的电动汽车政策仍处于初步审议阶段，最终进口关税税率可能会改变。其他国家也采取类似措施刺激本土电动汽车生产。例如，印尼计划将电动汽车制造商的进口关税从50%降至零，以吸引中国厂商和特斯拉。特斯拉在2021年首次尝试进入印度市场，当时希望降低对电动汽车征收的100%进口关税。去年，特斯拉与印度政府的谈判破裂，因为印度官员表示特斯拉必须首先承诺在当地制造汽车。最近，特斯拉告诉印度官员，希望在当地建厂，生产一款售价约2.4万美元的新型电动汽车，比目前的入门车型便宜约25%，主要面向印度市场和出口。特斯拉的高级公共政策和业务发展主管罗汉·帕特尔（RohanPatel）最近几周私下会见了印度高层官员。据报道，印度总理纳伦德拉·莫迪（NarendraModi）在6月份访美期间与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）举行了会谈，一直在密切关注谈判进展。消息人士称，印度官员表示，特斯拉进入印度市场不会获得特别激励措施，特斯拉提出的本地制造和降低进口关税的建议旨在让双方都满意。其中一位消息人士称，特斯拉告诉印度官员，到2030年，一家印度工厂可能会以满负荷运转。特斯拉目前在上海拥有全球最大的工厂，在柏林郊区的工厂已投产。特斯拉还在墨西哥建设一家新工厂，专注于开发新的大众市场电动汽车平台。马斯克表示，这将大幅削减消费者成本。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379943.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379943.htm

传特斯拉将在印度寻找建厂地点 投资高达30亿美元

传特斯拉将在印度寻找建厂地点投资高达30亿美元这家美国电动汽车制造商多年来一直试图进入印度市场。上个月，印度中央政府宣布了一项政策，削减高价进口电动汽车的进口关税。对整车减征15%的关税将适用于价格最低为35，000美元的汽车。如果电动汽车制造商满足某些先决条件，包括至少投资4150亿印度卢比（约合5亿美元），在三年内在当地开设一家制造工厂，并在此期间达到至少25%的国内附加值，则可以获得关税减免。据了解，特斯拉今年第一季度在全球共生产43.34万辆电动汽车，交付量为38.68万辆，均低于华尔街预期。截至发稿，特斯拉跌1.07%，报164.841美元。特斯拉股价跌跌不休150美元成关键支撑位特斯拉(TSLA.US)周二公布了糟糕的第一季度交付数据。在此之前的几个月里，对特斯拉电动汽车销售前景的担忧已导致交易员大举抛售该公司股票。数据显示，特斯拉今年迄今已累计跌超33%，成为纳斯达克100指数中表现最差的股票，同时也是标普500指数中表现第二差的股票。特斯拉股价在2022年1月时还在400美元左右，周二美股收盘时已跌至166.63美元，且跌势似乎仍未结束。因此，技术分析师目前正在关注关键的150美元水平，以判断该股是否会找到急需的支撑。MillerTabak+Co首席市场策略师MattMaley表示：“这(150美元)不仅是去年4月以来的最低水平，也是我们发现该股八个月下行趋势通道的底部。因此，能否守住该水平对特斯拉未来数天或数周的走势而言将极为重要。”特斯拉股价近段时间以来的低迷表现反映了人们对电动汽车需求疲软的担忧。该公司第一季度的交付量仅为386,810辆，远低于市场平均预期的449,080辆。受此影响，特斯拉周二收跌4.9%，成为纳斯达克100指数收跌0.9%的最大推手。不过，随着特斯拉股价出现新一轮下跌，一些华尔街人士表示，该股股价开始显示出抛售已达到极端水平的迹象。FundstratglobalAdvisors技术策略全球主管MarkNewton表示：“感觉很多看跌情绪已经形成，我们正在接近一个非常好的风险/回报进入点。”“短期支撑位位于3月低点160.50美元，在此基础上该股股价可能会跌至152至155美元，从逆向趋势的角度来看，这将使该股颇具吸引力，值得投资者逢低买入。”尽管特斯拉股票今年以来表现糟糕，但该股估值仍然偏高，目前的预期市盈率约为59倍，低于去年12月的约66倍。从现在开始，投资者面临的问题是该股股价将走向何方，而这并不容易判断。对特斯拉股票的剧烈抛售可能表明现在是考虑买入的时候了。但第一季度交付数据与市场预期之间的巨大差距表明。华尔街的预期可能需要进一步下降，这将使该股目前的估值受到质疑。在过去的12个月里，对特斯拉2024年的利润预期已经下降了48%、营收预期则下降了19%。特斯拉当前面临的挑战是，让投资者相信市场对其电动汽车的需求仍然足够大，足以支撑其激进的增长预测，而这正是该公司庞大市值的基础。在美国，电动汽车通常比燃油车更贵，而在美国人倾向于选择更便宜的燃油车之际，要找到愿意为电动汽车支付溢价的消费者是很困难的，尤其是在充电生态系统、电池续航里程和保值率等都存在问题的情况下。电动汽车需求放缓对所有汽车制造商来说都是一个问题，但特斯拉受到的影响更大，因为该公司并不像通用汽车、福特汽车等传统汽车制造商一样在生产电动汽车的同时还生产燃油车。RoundhillInvestments首席战略官DavidMazza表示：“从技术面来看，我们可能会看到该股在去年4月的低点——153.75美元附近得到支撑。如果该公司无法坚持下去，那么该股在跌至2022年的低点之前将不会有太多支撑。”“挑战在于，目前还不存在关于估值的争论，尤其是在未来几个季度预期被下调的情况下。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1426113.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1426113.htm

正式推进？传特斯拉与印度开始讨论建厂计划

正式推进？传特斯拉与印度开始讨论建厂计划两名知情人士表示，特斯拉两位美国高管——公共政策和业务发展高级主管RohanPatel和负责供应链的副总裁RoshanThomas——目前正在新德里，并与印度投资局（InvestIndia）的官员进行了会面。他们补充称，印度投资局（InvestIndia）首席执行官NivrutiRai在7月27日的一次会议上与特斯拉上述的高管们进行了会谈。据悉，印度投资局（InvestIndia）成立于2009年，是印度政府商业和工业部工业与内部贸易促进部下属的非营利性企业。对此，特斯拉和印度投资局没有立即回应置评请求。特斯拉与印度官员的大多数会面都是秘密进行的。路透社上周报道称，特斯拉的代表还将与印度商务部长PiyushGoyal会面，预计讨论将围绕建立电动汽车供应链和工厂用地分配展开。其中一位消息人士称，印度许多邦都希望吸引特斯拉在其所在地区建厂，但特斯拉目前专注于与联邦政府讨论其提案。据悉，去年，由于印度政府官员呼吁特斯拉致力于在当地生产电动汽车，这使该公司试图降低印度电动汽车进口税的努力化为泡影，致使双方的谈判一度陷入僵局。6月底，在对美国进行国事访问期间，印度总理莫迪（NarendraModi）在纽约会见了特斯拉首席执行官马斯克，并敦促特斯拉在该国进行“重大投资”。当时，马斯克在被问及特斯拉在印度的投资计划时表示，“我相信特斯拉将进入印度，而且会在力所能及的情况下尽快进入印度市场。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1374069.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1374069.htm

马斯克印度之行或宣布投资计划，泰米尔纳德邦寻求吸引特斯拉建厂

马斯克印度之行或宣布投资计划，泰米尔纳德邦寻求吸引特斯拉建厂当地时间4月11日，印度泰米尔纳德邦工业部长T.R.BRajaa被问及特斯拉相关问题时表示，“泰米尔纳德邦将向全球所有汽车巨头争取电动汽车制造的机会”。他补充说，该邦拥有“印度最好的电动汽车政策和生态系统”。特斯拉CEO马斯克当地时间4月10日在社交平台X上发文证实他将访问印度，并计划与印度总理莫迪会面。

外媒称马斯克下周将同印度高官会面 洽谈内容包括建厂及降低进口关税

外媒称马斯克下周将同印度高官会面洽谈内容包括建厂及降低进口关税外媒的报道显示，马斯克将会面的印度高官是商务部长PiyushGoyal，双方下周将在美国会面，就将特斯拉电动汽车推向印度市场进行相关的洽谈。值得注意的是，有外媒在报道中提到，马斯克与PiyushGoyal下周的会面，将集中探讨特斯拉在印度建厂，将用于为印度市场生产售价2.4万美元的电动汽车。除了探讨潜在的建厂事宜，马斯克与PiyushGoyal也将探讨允许特斯拉将在其他工厂生产的电动汽车出口到印度市场的新政策，主要是大幅降低进口关税，降到15%。从外媒此前的报道来看，降低特斯拉电动汽车的进口关税，是双方探讨的重要议题。在印度建厂之前，特斯拉是希望能通过进口电动汽车，对他们在印度市场的需求进行测试，但优先考虑在当地生产的印度，并不热衷特斯拉的这一想法。特斯拉电动汽车进入印度市场，面临关税方面的挑战。外媒在报道中提到，在印度当前的汽车进口关税中，价格低于40000美元的税率为60%，超过40000美元则是100%，也没有将电动汽车和以碳氢化合物为燃料的汽车区别对待。印度向进口汽车征收高额的关税，主要是为了鼓励当地的汽车制造业，但对想通过进口进入印度市场的车企，就是挑战，对特斯拉也是如此，高额的关税，提升了成本，特斯拉若通过进口测试印度市场的需求，也可能因为高额的关税导致测试不准确。相关文章:传印度将在明年1月批准特斯拉的投资计划...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395633.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395633.htm