特斯拉称目前处于“中间低增长时期” 50%增长目标恐难实现

特斯拉称目前处于“中间低增长时期”50%增长目标恐难实现特斯拉的投资者关系主管马丁·维查(MartinViecha)后来澄清了这些言论,称该公司“正处于两大增长浪潮之间”。维查表示,自2017年以来,第一波浪潮由Model3/Y平台主导,下一波浪潮将由即将推出的下一代汽车推动。过去10几年,特斯拉取得了指数级增长,从一家不起眼的电动汽车初创公司发展成为全球最有价值的汽车制造商,每年可生产200万辆新电动汽车。这种大胆的增长促使投资者认真对待该公司雄心勃勃的增长目标。该公司的长期目标是到2030年实现2000万辆汽车的年产能。但该公司的下一代汽车,尤其是更便宜的“2.5万美元特斯拉”,对于恢复显著增长至关重要。这些新一代汽车的上市时间尚不清楚。德克萨斯超级工厂目前正在开发生产线,但它们可能还需要数年的时间。因此,特斯拉的“中间低增长期”可能会持续数年。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397075.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1397075.htm

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特斯拉Q4销量首次突破40万辆 全年交付量未达到50%增长目标

特斯拉Q4销量首次突破40万辆全年交付量未达到50%增长目标其中,特斯拉交付了388131辆Model3和ModelY,而ModelX和ModelS的交付量为17147辆。尽管总交付量创下了季度新纪录,首次突破40万辆,但仍不及华尔街预期的431117辆。特斯拉季度交付量首次突破40万辆;图片来源:彭博社产量方面,特斯拉在2022年第四季度总共生产了439,701辆汽车;由于物流瓶颈持续存在,交付量比产量少了约3.4万辆。相比之下,2022年第三季度,特斯拉交付量比产量少了约2.2万辆。对于特斯拉来说,交付的汽车数量少于产量比较少见,在之前几个季度,该公司交付的汽车数量远高于或接近产量。特斯拉交付量不及产量;图片来源:彭博社2022年全年,特斯拉交付量同比增加了40%达到131万辆,低于该公司计划的50%平均年增长率。产量增长47%,至137万辆。鉴于特斯拉去年新开了两座装配厂,这一表现差强人意。图片来源:特斯拉Wedbush证券分析师DanielIves称,“这是一个令人失望的交付数据,看好特斯拉的投资者不会高兴。”分析师指出,特斯拉面临的其他不利因素还包括:全球最大的汽车市场中国的需求疲软,以及来自福特汽车和通用汽车等传统汽车制造商以及Rivian和Lucid等初创公司的竞争日趋激烈。“我们认为特斯拉面临着严重的需求问题,”伯恩斯坦(Bernstein)分析师ToniSacconaghi在一份报告中写道。他对特斯拉的评级为卖出。“我们认为,特斯拉要么需要降低增长目标,要么需要加大近期在全球范围内的降价措施,而这会对利润率构成压力。”2022年,特斯拉的股价下跌了65%,是自2010年上市以来表现最糟糕的一年。分析师和散户投资者担心,经济不确定导致的需求问题将继续削弱该公司每年交付量增长50%的目标。特斯拉在另一份声明中表示,计划于3月1日举办投资者日,并在其位于得克萨斯州的超级工厂直播该活动,届时该公司将讨论扩张和资本配置的长期计划。特斯拉还暗示将在投资者日上向投资者展示“第三代”平台。马斯克去年10月曾表示,特斯拉正在研发“下一代汽车”,它将比Model3和ModelY更便宜、尺寸也更小。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1337259.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1337259.htm

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