“标配智驾” 时代已来 多家车企获得 L3 级自动驾驶测试牌照

“标配智驾”时代已来多家车企获得L3级自动驾驶测试牌照临近年底，国内城市NOA（NavigateOnAutopilot，自动辅助领航驾驶）“开城大战”愈演愈烈。继奔驰、宝马等外资品牌官宣获得自动驾驶测试牌照之后，近日，长安汽车、极狐汽车、深蓝汽车、阿维塔等汽车品牌纷纷宣布，成功获得高快速路有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，L3级自动驾驶技术有望加速落地。有受访人士表示，在前期开展道路测试与示范应用工作基础上，组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点，推动量产车型产品上路通行和推广应用，有利于加快提升智能网联汽车产品技术水平，有效促进产业生态迭代优化，加速智能网联汽车产业化进程。

智己汽车已获中国L3级自动驾驶测试牌照

智己汽车已获中国L3级自动驾驶测试牌照中国国有汽车制造商上汽集团旗下的电动汽车品牌智己汽车宣布，公司搭载L3级别自动驾驶功能的车辆已在上海市获得高快速路自动驾驶测试牌照。综合观点网和路透社报道，智己汽车（IMMotors）星期一（12月18日）宣布上述消息。智己汽车称，未来将在上海市指定区域开展L3高快速路自动驾驶道路测试，以加速推进高阶智能驾驶产品研发落地，满足用户对高阶智驾汽车的需求。根据国际汽车工程师协会制定的划分方法，自动驾驶从L0至L5总共被分为六个级别，L0代表没有辅助驾驶的传统人类驾驶；L3级自动驾驶在人工智能不能准确判断时，仍然需要人工介入操作。智己汽车也正在申报中国工信部L3公告准入试点，并有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。工信部今年11月发布《关于在全国范围内开展L3、L4级自动驾驶车辆准入和上路试点的通知》，这意味着距离允许个人购买者和车队运营商销售和使用此类车辆又近了一步。据财新网报道，首批车型可能会在明年第一季度获得批准。2023年12月18日5:24PM

广汽集团将通过如祺出行提供 L3 自动驾驶服务

广汽集团将通过如祺出行提供L3自动驾驶服务6月4日，广汽集团(601238)入选《智能网联汽车准入和上路通行试点》首批准入企业名单。记者获悉，作为广州唯一入选的申请主体，广汽集团将联合广汽乘用车等汽车生产企业，如祺出行作为使用主体，参与L3自动驾驶车辆服务。其中，如祺出行已在广州和深圳提供有人驾驶网约车和Robotaxi服务商业化混合运营，也是全球首个推出有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台。

12月8日，华尔街见闻获悉，广汽埃安目前正在申报工信部L3级自动驾驶试点，昊铂HT有望成为第一批获得L3级自动驾驶试点实证的车型

12月8日，华尔街见闻获悉，广汽埃安目前正在申报工信部L3级自动驾驶试点，昊铂HT有望成为第一批获得L3级自动驾驶试点实证的车型。此前，工信部等四部门联合发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》，正式对L3/L4自动驾驶的准入规范做了具体要求，并提出要对经过试点实证的自动驾驶先进技术和产品给予支持。广汽埃安总经理古惠南表示，昊铂HT搭载了6R（6个毫米波雷达）、13V（13个高清摄像头）、3L（3个激光雷达）的自动驾驶硬件，此外，埃安计划2025年实现L4级的自动驾驶。（见闻Auto）

全国首部智能网联汽车法规出台，深圳成国内 L3 级自动驾驶第一城

全国首部智能网联汽车法规出台，深圳成国内L3级自动驾驶第一城7月5日，深圳人大网发布《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》），这是国内首部关于智能网联汽车管理的法规，自2022年8月1日起施行。《条例》在国内首次对智能网联汽车的准入登记、上路行驶等事项作出具体规定。据《条例》，智能网联汽车，是指可以由自动驾驶系统替代人的操作在道路上安全行驶的汽车，包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶三种类型。其中，有条件自动驾驶和高度自动驾驶的智能网联汽车，应当具有人工驾驶模式和相应装置，并配备驾驶人。完全自动驾驶的智能网联汽车可以不具有人工驾驶模式和相应装置，可以不配备驾驶人。但是，无驾驶人的完全自动驾驶智能网联汽车只能在市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。频道投稿：@zaihuabot交流群组：@zaihuachat花花优券：@zaihuatb

工信部等发《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》拟遴选自动驾驶汽车（3级、4级）产品，开展准入和限定区域内上路通行

工信部等发《》拟遴选自动驾驶汽车（3级、4级）产品，开展准入和限定区域内上路通行试点。由车企和使用主体联合向省级工信部门申报，在12月20日前报工信部初审，择优确定试点对象。上路通行的试点路段区域由所在城市划定公布。上路车辆每车交通事故责任险不得低于500万元，注册登记后在试点期间不得变更转让或抵押，车身应作出自动驾驶的醒目标识。试点车企升级自动驾驶功能软件，应向工信部报批。（）