特斯拉第三季度美国电动汽车市场份额降至50% 创历史新低

特斯拉第三季度美国电动汽车市场份额降至50%创历史新低不过，考克斯汽车公司称，随着特斯拉推出Cybertruck电动皮卡，可能会扭转下滑趋势。为了迎头赶上，其他汽车制造商也在积极降价，以应对高通胀和借贷成本上升引发的严峻需求环境。考克斯汽车公司表示：“更高的库存水平、更多的产品供应以及下调价格的压力，都有助于刺激美国市场电动汽车销量的持续直线增长。”该公司补充说，特斯拉挑起的价格战已使电动汽车的平均价格从8月份的52212美元降至9月份的50683美元。报告显示，美国第三季度电动汽车总销量同比增长近50%，占行业总销量的7.9%，创历史新高。根据Experian的数据，尽管今年迄今为止，特斯拉仍占据56.5%的市场份额，但与去年的65.4%、2021年的68.2%和2020年的79.4%相比，特斯拉的市占率正稳步下降。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389639.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389639.htm

国际能源署：未来十年全球电动汽车需求将持续强劲

国际能源署：未来十年全球电动汽车需求将持续强劲国际能源署23日发布展望报告说，未来十年全球电动汽车需求将持续强劲增长，2024年销量预计达1700万辆，占全球汽车总销量的五分之一以上。电动汽车需求激增将重塑全球汽车业，并显著降低道路交通领域的石油消耗量。这份名为《2024年全球电动汽车展望》的报告预计，2024年，中国电动汽车销量将增至1000万辆左右，约占中国国内汽车销量的45%；在美国和欧洲，电动汽车销量占比预计分别为九分之一和四分之一左右。报告认为，中国在电动汽车制造和销售领域持续领跑。去年在中国售出的电动汽车中，超过60%比对等性能的传统汽车更有性价比。（环球网）

11月挪威电动汽车市场份额达90.6%

11月挪威电动汽车市场份额达90.6%单就11月来看，挪威新车总注册量为10348辆，其中纯电动汽车注册量为8442辆，另外还有938辆插电式混合动力汽车，这意味上个月该国电动汽车注册量为9380辆，市场份额达到了90.6%。相比之下，9月该国电动汽车的市场份额为87%，10月为84.2%。特斯拉ModelY成为挪威11月销量最高的车型，注册量为1496辆；排在第二位和第三位的分别是斯柯达Enyaq和丰田bZ4X，两款车的注册量分别是565辆和564辆；第四位是现代Kona，注册量为466辆；丰田荣放（RAV4）排在第五，注册量为447辆。值得注意的是，11月挪威汽油动力乘用车的注册量只有59辆。截至11月底，挪威2023年汽油动力汽车的销量为1310辆，累计市场份额只有1.1%。在过去23年中，该国汽油动力乘用车的数量减少了100万辆。汽油和柴油动力汽车正在逐渐消失，这是一个明显的趋势，然而大多数人可能还没有意识到这一点。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1402079.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1402079.htm

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额

中国制造的电动汽车今年将占据欧洲市场25%的份额据欧洲“运输与环境”组织(T&E)的分析，今年欧盟销售的电动汽车中有四分之一将由中国制造，中国的新进入者将继续从本地竞争对手那里抢占销售份额。该公司的研究显示，去年在欧盟销售的电池汽车中，约有19.5%是在中国制造的，原因是名爵和比亚迪等中国自有品牌在欧洲的销量不断上升，以及美国汽车集团特斯拉利用其上海工厂供应部分欧洲市场等因素。根据T&E的数据，随着中国本土制造商不断从欧洲大陆知名品牌手中夺取市场份额，这一比例将在2024年上升到25.3%。尽管包括特斯拉、宝马和雷诺在内的许多西方制造商在中国生产电动汽车，并将其进口到欧洲，但今年仅中国品牌的电动汽车就将占欧盟电动汽车市场的11%，到2027年将升至20%。比亚迪等中国品牌在欧洲电动汽车市场的份额已从2019年的0.4%上升至去年的8%。——

无惧需求降温 宝马坚信高端电动汽车将推动增长

无惧需求降温宝马坚信高端电动汽车将推动增长宝马在向电动汽车转型的过程中领先于其高端竞争对手，因为i4轿车等车型推动了电动汽车的销售，目前电动汽车约占宝马总交付量的15%。该公司的目标是今年进一步提高电动汽车份额，销售50万辆电动汽车。宝马在电动汽车市场份额上击败了德国豪华车竞争对手然而，与其他汽车制造商一样，宝马在其关键市场中国也面临着激烈的竞争。特斯拉（TSLA.US）牵头的价格战令汽车行业雪上加霜。宝马还预计，二手车需求今年将恢复正常，而转售租赁汽车的回报将下降，这将拖累集团盈利。明年晚些时候，宝马将转向使用全新的纯电平台NeueKlasse，旨在将电池成本从目前水平削减一半。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424542.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424542.htm

大众 CEO 称其电动汽车在华无法保持领先 超 10% 市场份额已 “非常可观”

大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先超10%市场份额已“非常可观”大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗・布鲁姆当地时间5日接受德国《法兰克福汇报》采访时表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。据报道，大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%，中国国内纯电动汽车制造商则势头正起，赢得市场份额。