特斯拉Cybertruck延迟交付原因：不锈钢太重、续航不达标

特斯拉Cybertruck延迟交付原因：不锈钢太重、续航不达标报道指出，这台皮卡的设计非常前卫和反传统，车身大面积使用了不锈钢材质，看起来非常具有未来感，但这种设计也给工程团队带来了不小的技术挑战。在过去的几个月内，他们尝试更换更轻的零部件、或者减少使用某些零件，总之就是探索多种方法来减轻Cybertruck的重量，以达到电池组续航里程目标，为此，工程团队还不得不放弃使用防弹玻璃，因为这不仅增加了机身重量，而且大幅增加汽车开发成本。根据此前公布的信息来看，Cybertruck提供了三种动力配置：单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动。其中，三电机版本拥有最强大的动力输出，最大马力可达794匹，零百加速仅需2.9秒，最高时速为210公里/小时，最大续航里程为800公里。虽然交付一再延期，但架不住消费者对它的喜爱，数据显示，截至今年7月份，该车订单量超过了190万辆，是2年前订单的2倍多，相当于特斯拉预购收入超过1.94亿美元，不得不说，还是特斯拉的粉丝忠诚度高。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389915.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389915.htm

特斯拉Cybertruck儿童车4月23日发售：LED大灯、续航19公里

特斯拉Cybertruck儿童车4月23日发售：LED大灯、续航19公里车内设计同样体现出特斯拉的匠心独运。两个可前后调节的儿童座椅，让不同年龄段的孩子都能找到最舒适的乘坐姿势。最大载重68公斤，意味着这款儿童车能够满足大多数孩子的出行需求，让他们尽情享受驾驶的乐趣。在性能方面，儿童版Cybertruck同样表现出色。它拥有两个挡位，车速可自由切换至4公里/小时或8公里/小时，让孩子们在安全的范围内体验驾驶的快感。此外，充满电后最远能行驶19公里的续航能力，也足以应对孩子们的日常出行需求。虽然特斯拉官方尚未透露儿童版Cybertruck的具体售价，但参考此前上市的Cyberquad玩具车，其定价高达11990元却仍受到消费者的热烈追捧。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1427896.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1427896.htm

特斯拉电动皮卡Cybertruck下周开始交付 价格和续航里程将决定这款车的命运

特斯拉电动皮卡Cybertruck下周开始交付价格和续航里程将决定这款车的命运但这是四年前的事情了。如今，特斯拉已经删除了Cybertruck订单页面上的价格，马斯克也一再警告成本和制造方面的挑战。据悉，通胀使购买新皮卡的平均金额上涨了28%。一些计划参加11月30日在特斯拉德州奥斯汀工厂举行的交付活动的预订者担心，Cybertruck的大幅重新定价可能会让它沦为富人的玩具。多少才算太贵?如果特斯拉的意图是让Cybertruck或多或少地赶上F-150，那么Cybertruck的价格最终将升至约6万美元。这个价格可能是用来区分这款车是为了实用还是为了满足虚荣心的分界线。自2019年发布以来，电池价格下降了12%，特斯拉的长续航版Model3的价格下降了5%。今年7月，福特将其电动皮卡F-150Lightning的起售价降至49995美元后，马斯克表示，“这是一款不错的汽车，只是有点贵”。仅在三个月后，马斯克就变得“谦逊”了许多，他在财报电话会议上对分析师表示，Cybertruck“是在自掘坟墓”，他指的是大批量生产Cybertruck将有多么困难。Cybertruck的另一个关键因素是电池续航里程，这对皮卡车主来说尤其重要，因为在高速公路上运输重物很容易导致额定续航里程缩短一半，且大型车辆需要更长的充电时间。在通用汽车推出了一款充电一次可以行驶450英里的雪佛兰Silverado电动卡车后，Cybertruck300英里的续航里程似乎不再那么令人印象深刻了。比较皮卡的一个很好的指标是每英里行驶里程的车辆成本。像RivianR1T这样的豪华探险卡车每英里行驶里程的成本可能更高，但特斯拉对Cybertruck的雄心明显更大。特斯拉表示，它将有能力每年生产25万辆Cybertruck，这是RivianR1T和福特F-150Lightning早期年销量的十倍以上。特斯拉想要卖出这么多的Cybertruck，每英里行驶里程的车辆成本就必须达到一流水平，才能吸引皮卡市场的广大用户。在2019年的发布会上，特斯拉承诺推出三款Cybertruck。其中，高端版本搭载三电机，续航里程超过500英里，售价69900美元;基础的后轮驱动版本续航里程为250英里，售价为39900美元。不过，特斯拉仅为双电机和三电机的车型注册了2024年的车辆识别号码，政府文件将双电机车型称为标准车型、将三电机车型称为性能车型。一刀切的策略特斯拉面临的另一个挑战是其精简的制造策略。包括通用汽车和福特在内的汽车巨头都提供了数百种不同的车型和内饰，以满足任何客户的需求。相比之下，特斯拉只生产四款车型——Model3，ModelY，ModelS和ModelX。每一款车型都仅有一些基本的定制选项，如轮毂大小、颜色和电池性能。特斯拉的想法是，精简生产所节省的成本将超过缺乏选择的问题。这种一刀切的制造策略可能会在Cybertruck上出现问题，因为皮卡的用户——如建筑工人、农场主、户外探险家——的需求并不总是重叠的。这就是为什么大多数皮卡品牌都提供多种选择：4万美元起价的简易工作皮卡，带加长车厢的六轮货运皮卡，以及配有背部按摩和真皮座椅的豪华车厢的六轮皮卡。Edmunds的洞察主管JessicaCaldwell表示，Cybertruck需要一个非常有吸引力的价格——与福特F-150Lightning的5万美元起价相似或更低——才能有机会吸引传统皮卡买家。特斯拉的第一个挑战将是证明Cybertruck拥有正确的功能，然后说服用户忽略不和谐的设计。JessicaCaldwell表示：“这将是特斯拉推出的最艰难的车型。它一开始可能会卖得很好，因为它确实与一些买家产生了共鸣，但它没有引起大众市场的共鸣，这将是问题所在。”不过，Cybertruck似乎锁定了一个细分市场，那就是已经拥有特斯拉的人。今年年初的一项调查显示，3500名打算在未来两年购买一辆新车的特斯拉车主中(其中许多人此前从未拥有过皮卡)，37%的人正在考虑购买Cybertruck。      ...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398469.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398469.htm

Cybertruck续航能力遭质疑 新流出的原型车视频显示不足300英里

Cybertruck续航能力遭质疑新流出的原型车视频显示不足300英里在这段视频里，特斯拉的车载行程规划显示，Cybertruck将花费6%的电量行驶16英里。如果充6%的电量能跑16英里，那么这款电动皮卡在充满电的情况下可以行驶267英里。这不是EPA的续航里程，而是通过导航系统推算出来的续航里程，EPA的续航里程应该会更长，但一些预订者对此也感到了担忧，因为特斯拉一直在谈论Cybertruck双电机版的续航里程超过300英里，而该版本车型有望率先推出。也就是说，如果这是一个准确的估计，那么它与特斯拉和其他分析师一直鼓吹的350-500英里(563-805公里)相差甚远。然而，要注意的是，这是一款原型车，特斯拉可能仍在改进软件、电机特性和电池读数。据悉，Cybertruck于2019年11月份在美国发布。自发布以来，由于多次修改以及相关供应链问题，这款车多次被推迟。今年10月份，特斯拉宣布，将于11月30日在得克萨斯超级工厂交付首批Cybertruck电动皮卡，这距离2019年11月正式发布已有四年时间。虽然首批Cybertruck预计将于本月晚些时候交付给客户，但这款车预计要到明年才能大规模投入生产。特斯拉CEO埃隆·马斯克表示，Cybertruck还需要12个月到18个月的时间才能成为现金流的贡献者，实现量产将面临“挑战”。今年10月31日，马斯克表示，特斯拉的目标是每年生产20万辆Cybertruck电动皮卡，这比他上个月在第三季度财报电话会议上提到的25万辆目标要低。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398427.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1398427.htm

特斯拉 Cybertruck 来了，起售价 60990 美元，约合人民币 43.5 万元

特斯拉Cybertruck来了，起售价60990美元，约合人民币43.5万元特斯拉北京时间今天凌晨4点举办了Cybertruck交付活动。发布四年后，特斯拉Cybertruck终于迎来了第一批客户。特斯拉官网显示，电动皮卡Cybertruck的后轮驱动版本起售价为60990美元（约合人民币43.5万元），高于2019年的原价39900美元，该版本要到2025年才会推出。特斯拉的订单页面显示，双电机和三电机版本将于2024年上市。全驱Cybertruck的售价为79990美元（约合人民币57万元），续航里程为340英里，0-60英里/小时加速时间为4.1秒，最高时速为112英里/小时。Cyberbeast野兽版售价为99999美元（约合人民币71.4万元），可产生845马力和10296lb-ft的扭矩，续航里程约为320英里，百公里加速2.7秒。https://www.tesla.cn/cybertruck

特斯拉因夸大电车续航里程再被调查

特斯拉因夸大电车续航里程再被调查该知情人士称：“马斯克希望充满电后能显示良好的续航里程，人们在买车时看到350英里、400英里的续航后会感觉良好。”目前，有关部门还无法确定特斯拉是否仍在使用提高续航里程估计值的算法。据悉，当时的特斯拉在电量低于最大电量的50%时，算法将向司机显示真实的剩余行驶里程预测，期间剩余续航里程突然大幅度下降，驾驶者很难实时感知到。为了防止司机在预期续航里程开始更快下降时陷入困境，特斯拉设计了一个“安全缓冲器”，即使在仪表盘显示电池电量不足的情况下，也能增加约15英里（24公里）的续航里程。在此之前，特斯拉还因为自动驾驶的虚假宣传等问题遭到调查。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1392159.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1392159.htm